用于冷却储存器件的系统及包括其的智能车辆技术方案

本申请公开了一种用于有效冷却嵌入车辆中的大规模数据储存器件的冷却系统及包括其的智能车辆。储存器件冷却系统包括：位于车辆的顶棚安装结构处的储存壳体部分，所述储存壳体部分设置有其室内空间，所述室内空间中保持有多个储存器件，并且所述储存壳体部分包括被配置为打开或关闭室内空间的开/关装置；感测电路，所述感测电路被配置为检测室内空间的温度；以及开/关控制器，所述开/关控制器被配置为响应于由感测电路检测到的温度来控制开/关装置的操作。

【技术实现步骤摘要】
用于冷却储存器件的系统及包括其的智能车辆相关申请的交叉引用本专利申请要求于2018年10月11日提交的申请号为10-2018-0120871的韩国专利申请的优先权，其全部内容通过引用合并于此。
本专利申请中公开的技术和实施方式涉及一种智能车辆，并且更具体地，涉及一种设置有能够有效地冷却安装在车辆中的大规模数据储存器件的冷却系统的智能车辆。
技术介绍
近来，随着下一代智能车辆(例如，自动驾驶车辆)的快速发展，该智能车辆能够在同时使用信息通信技术的情况下支持基于大量数据的复杂应用，对用在下一代智能车辆中的数据储存器件的需求正在迅速增加。特别地，在用于操作和管理自动驾驶车辆的各种方法之中，用于允许中央服务器处理自动驾驶车辆所需的目标(客观)数据的云计算方法可能具有导致由网络延时引起的交通事故的高可能性。因此，由于这种自动驾驶车辆的驾驶特性和操作特性通常与车辆安全性和稳定性直接相关，因此许多研发者和公司正在对边缘计算技术进行深入研究，在边缘计算技术中至少一个大型数据储存器件位于更靠近数据处理设备的位置，从而可以在自动驾驶车辆内快本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储存器件冷却系统，包括：/n储存壳体部分，所述储存壳体部分位于车辆的顶棚安装结构处，设置有其室内空间，所述室内空间中保持有多个储存器件，并且所述储存壳体部分包括被配置为打开或关闭所述室内空间的开/关装置；/n感测电路，所述感测电路被配置为检测所述室内空间的温度；以及/n开/关控制器，所述开/关控制器被配置为响应于由所述感测电路检测到的温度来控制所述开/关装置的操作。/n

【技术特征摘要】
20181011 KR 10-2018-01208711.一种储存器件冷却系统，包括：
储存壳体部分，所述储存壳体部分位于车辆的顶棚安装结构处，设置有其室内空间，所述室内空间中保持有多个储存器件，并且所述储存壳体部分包括被配置为打开或关闭所述室内空间的开/关装置；
感测电路，所述感测电路被配置为检测所述室内空间的温度；以及
开/关控制器，所述开/关控制器被配置为响应于由所述感测电路检测到的温度来控制所述开/关装置的操作。


2.根据权利要求1所述的储存器件冷却系统，其中，所述开/关装置包括：
室外空气循环开/关装置，所述室外空气循环开/关装置被配置为允许所述车辆的室外空气流入所述储存壳体部分的室内空间；以及
室内空气循环开/关装置，所述室内空气循环开/关装置被配置为允许所述车辆的室内空气流入所述储存壳体部分的室内空间。


3.根据权利要求2所述的储存器件冷却系统，其中，所述室外空气循环开/关装置包括：
安装在所述车辆的前侧的第一室外空气循环开/关装置；以及
安装在所述车辆的后侧的第二室外空气循环开/关装置。


4.根据权利要求2所述的储存器件冷却系统，其中，所述室内空气循环开/关装置安装在所述储存壳体部分的底表面处。


5.根据权利要求2所述的储存器件冷却系统，其中，当由所述感测电路检测到的温度高于参考温度时，所述开/关控制器被配置为打开所述室外空气循环开/关装置或所述室内空气循环开/关装置。


6.根据权利要求5所述的储存器件冷却系统，其中，所述感测电路被配置为进一步检测所述车辆的室外天气状况。


7.根据权利要求6所述的储存器件冷却系统，其中，当由所述感测电路检测到的所述室外天气状况指示在所述车辆的室外空间中出现下雨或下雪天气或者在所述车辆的室外空间中出现高于预定参考湿度的高湿度室外空气时，所述开/关控制器关闭所述室外空气循环开/关装置并打开所述室内空气循环开/关装置。


8.根据权利要求7所述的储存器件冷却系统，其中，当由所述感测电路检测到的所述室外天气状况指示在所述车辆的室外空间中没有出现下雨或下雪天气或者指示所述车辆的室外空气湿度小于所述预定参考湿度时，所述开/关控制器关闭所述室内空气循环开/关装置并打开所述室外空气循环开/关装置。


9.根据权利要求1所述的储存器件冷却系统，其中，根据储存数据的类型和所述储存数据的使用率来对所述多个储存器件进行分类和布置。


10.根据权利要求9所述的储存器件冷却系统，其中，所述多个储存器件包括：
第一储存器件组，所述第一储存器件组布置在所述储存壳体部分之内的所述车辆的前侧，并且被配置为储存与所述车辆的前部相关联的数据；
第二储存器件组，所述第二储存器件组布置在所述储存壳体部分之内的所述车辆的后侧，并且被配置为储存与所述车辆的后部相关联的数据；以及
第三储存器件组，所述第三储存器件组布置在所述储存壳体部分之内的所述第一储存器件组与所述第二储存器件组之间，并且被配置为储存与所述车辆的侧部相关联的数据。


11.根据权利要求10所述的储存器件冷却系统，其中，所述第一储存器件组至所述第三储存器件组中的每个储存器件组包括：
多个热储存器件，所述多个热储存器件布置在相应的储存器件组之内的两个侧部处，每个热储存器件被配置为储存高使用率数据，所述高使用率数据的使用率高于预定参考使用率；以及
冷储存器件，所述冷储存器件布置在相应的储存器件组之内的所述多个热储存器件之间，并且被配置为储存低使用率数据，所述低使用率数据的使用率低于所述预定参考使用率。


12.一种智能车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：金明瑞，李承容，朱英杓，
申请(专利权)人：爱思开海力士有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR