一种电动汽车前地板总成制造技术

一种电动汽车前地板总成，属于电动汽车制造技术领域，该电动汽车前地板总成，包括中通道总成及其两侧分别连接的组装有门槛、座椅横梁和前地板本体的前地板分总成，前地板分总成设置有两组且左右对称布置，前地板本体的外侧沿其长度方向固定有边侧纵梁，边侧纵梁上设置有电池包安装孔，电池包安装孔上设置有加强板，边侧纵梁外侧与所述门槛固定相连，本实用新型专利技术的有益效果是，该前地板总成通过优化纵梁和横梁的布置位置和结构搭接形式，满足了电池包搭载安装需求以及车身的模态刚度要求，提高了零部件的互换性，降低了零部件的制造成本，减小了车体侧碰带来的变形风险，提高了车身的安全性。

Front floor assembly of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车前地板总成
本技术涉及电动汽车制造
，尤其涉及一种电动汽车前地板总成。
技术介绍
纯电动汽车属于新能源汽车的一种，其是利用电池包的电能作为汽车行驶的动力。随着电动汽车的发展，市场对于其在碰撞、安全、续航等方面提出了更高要求。在实际设计中，一般电池包会布置在前地板的正下方，但由于电池包整体重量较重，对于地板上提供的安装点刚度提出了较高要求；受续航里程及电池包本身电池电量的影响，电池包的结构形式普遍偏大，导致前地板总成的整体结构设计受限，致使模态刚度不足的问题，进而影响车身安全性。因此，如何对现有的前地板总成进行结构设计，来满足电池包安装需求和车身模态刚度需求是汽车制造中需要考虑和解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种电动汽车前地板总成，主要解决了现有的前地板总成的结构设计不能满足现有电池包的安装和车身模态刚度需求的问题，通过对前地板总成中的横梁和纵梁在布置位置和结构上进行合理设计，来满足电池包搭载安装需求以提升电动汽车的续航里程，并满足车身的模态刚度要求，提高整体结构强度、车身安全性和乘坐的舒适性。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述电动汽车前地板总成，包括中通道总成及其两侧分别连接的组装有门槛、座椅横梁和前地板本体的前地板分总成，所述前地板分总成设置有两组且左右对称布置，所述前地板本体的外侧沿其长度方向固定有边侧纵梁，所述边侧纵梁上设置有电池包安装孔，所述电池包安装孔上设置有加强板，所述边侧纵梁外侧与所述门槛固定相连。>进一步地，所述前地板本体的中部向乘员舱内部方向拱起，所述拱起部分上还设置有向乘员舱内部方向凸起的加强凸块。进一步地，所述边侧纵梁设置为开口向上且其两侧设置有翻边结构的槽型件，所述边侧纵梁的一侧扣接在所述前地板本体的外侧并与之焊接相连，所述边侧纵梁的中部通过L形支撑板与前地板本体的外沿焊接相连；所述边侧纵梁的中部设置有所述加强板，所述加强板的一侧折弯贴合在所述边侧纵梁的翻边结构上。进一步地，所述门槛设置为开口向外且横截面为梯形的槽型件，所述门槛的两侧倾斜面上还分别设置有上翻边和下翻边，所述门槛的中部与座椅横梁和前地板本体的一侧点焊连接，所述门槛的下侧倾斜面与所述前地板本体的一侧、所述边侧纵梁围成密封空间，所述门槛的下翻边与所述边侧纵梁的翻边结构贴合后焊接固定。进一步地，所述座椅横梁包括结构相同的前横梁总成和后横梁总成，均包括横梁本体及其两端分别设置的座椅安装支架，所述座椅安装支架的外侧设置有焊接翻边，所述横梁本体的两端分别通过所述焊接翻边与中通道总成的一侧和门槛的上侧倾斜面焊接固定。进一步地，所述横梁本体设置为开口向下且横截面为梯形的槽型件，所述横梁本体的两侧通过翻边结构与前地板本体焊接相连，所述横梁本体的中部沿其长度方向设置有向下凹陷的条形加强筋；所述座椅安装支架设置为向上拱起的槽型件，所述座椅安装支架相邻的三个侧边与所述横梁本体贴合后焊接相连。进一步地，所述门槛中部沿其长度方向设置有水平加强筋，所述门槛的下侧设置有竖直排水槽。进一步地，所述中通道总成纵向贯穿所述前地板分总成，包括开口向下且截面形状为梯形的中通道本体，所述中通道本体的两侧通过翻边与其两侧的前地板分总成焊接固定；所述中通道本体的前部设置有将发动机舱与前地板分总成平缓过渡连接的连接板，所述中通道本体的后部延伸形成平滑过渡面，所述平滑过渡面的高度小于所述中通道本体前部上表面的高度，所述中通道本体的中部设置有集成安装板，所述集成安装板上分别设置有用于安装智能车载终端、气囊ECU总成、手刹安装支架、副仪表板支架、风道支架、坡度传感器的安装孔。进一步地，所述中通道本体的内侧表面设置有与其长度方向垂直的横撑板件，所述横撑板件设置为开口向上的槽型件且与中通道本体的内侧焊接固定后围成密封腔体，所述横撑板件设置有两个且分别与前横梁总成和后横梁总成的横向位置相对应。进一步地，所述中通道本体上设置有多个向下凹陷的凹槽结构，所述凹槽结构内设置有漏液孔、减重孔和工艺过孔。本技术的有益效果是：1、通过在前地板本体外侧固定边侧纵梁，在空间上为电池包提供了尽可能大的布置空间，有利于电池包扩容，提升了电动汽车的续航里程，满足了现有电池包的安装和车身模态刚度需求；而且在边侧纵梁上设置有电池包安装孔和加强板，为电池包提供了牢固的安装固定位置，提高了安装的稳定性和车身的安全性。2、具体地，其中的边侧纵梁的一侧扣接在前地板本体外侧并与之焊接，然后通过边侧纵梁中部设置的L形支撑板与前地板本体的外沿焊接成一个整体，对边侧纵梁起到结构加固的作用，而且提高了前地板总成整体结构的刚度和稳定性；而且门槛的下侧面与前地板本体的一侧、边侧纵梁焊接固定后形成一密封空间，门槛的上侧面与座椅横梁的一端焊接固定，门槛的中部与前地板本体一侧焊接固定，提高了门槛整体的刚度，而且使门槛与前地板本体结合稳定，传力效果更好，降低了乘员舱在碰撞过程中的变形风险；其中的座椅横梁包括结构相同的前横梁总成和后横梁总成，而且前地板分总成设置有两组且左右对称布置，使两侧的前地板分总成的零部件可通用，降低了零部件制造和安装成本，而且满足了主、副驾驶座椅的安装固定要求，提高了乘坐的舒适性；其中的中通道总成上设置有用于安装智能车载终端、气囊ECU总成、手刹安装支架、副仪表板支架、风道支架、坡度传感器的安装孔，提高了其集成化程度，进一步降低了制造成本，中通道本体的内侧表面设置有两个横撑板件，两个横撑板件分别与前横梁总成和后横梁总成的横向位置相对应，提高了中通道总成的结构强度，当整车侧碰时起到了有效的力传递作用，降低了乘员舱内变形的风险，提高了车身整体的安全性能。综上，该前地板总成通过优化纵梁和横梁的布置位置和结构搭接形式，满足了电池包搭载安装需求以及车身的模态刚度要求，提高了零部件的互换性，降低了零部件的制造成本，减小了车体侧碰带来的变形风险，提高了车身的安全性。附图说明下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术的结构示意图；图2为前地板本体和边侧纵梁配合的结构示意图；图3为中通道总成的结构示意图；图4为中通道总成的仰视图；图5为座椅横梁的结构示意图；上述图中的标记均为：1.中通道总成，11.中通道本体，111.凹槽结构，12.连接板，13.平滑过渡面，14.集成安装板，15.横撑板件，2.前地板分总成，21.门槛，211.上翻边，212.下翻边，213.水平加强筋，214.竖直排水槽，22.座椅横梁，221.横梁本体，222.座椅安装支架，223.条形加强筋，23.前地板本体，231.加强凸块，24.边侧纵梁，241.电池包安装孔，242.加强板，25.L形支撑板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车前地板总成，包括中通道总成(1)及其两侧分别连接的组装有门槛(21)、座椅横梁(22)和前地板本体(23)的前地板分总成(2)，其特征在于，所述前地板分总成(2)设置有两组且左右对称布置，所述前地板本体(23)的外侧沿其长度方向固定有边侧纵梁(24)，所述边侧纵梁(24)上设置有电池包安装孔(241)，所述电池包安装孔(241)上设置有加强板(242)，所述边侧纵梁(24)外侧与所述门槛(21)固定相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车前地板总成，包括中通道总成(1)及其两侧分别连接的组装有门槛(21)、座椅横梁(22)和前地板本体(23)的前地板分总成(2)，其特征在于，所述前地板分总成(2)设置有两组且左右对称布置，所述前地板本体(23)的外侧沿其长度方向固定有边侧纵梁(24)，所述边侧纵梁(24)上设置有电池包安装孔(241)，所述电池包安装孔(241)上设置有加强板(242)，所述边侧纵梁(24)外侧与所述门槛(21)固定相连。


2.根据权利要求1所述的电动汽车前地板总成，其特征在于：所述前地板本体(23)的中部向乘员舱内部方向拱起，所述拱起部分上还设置有向乘员舱内部方向凸起的加强凸块(231)。


3.根据权利要求2所述的电动汽车前地板总成，其特征在于：所述边侧纵梁(24)设置为开口向上且其两侧设置有翻边结构的槽型件，所述边侧纵梁(24)的一侧扣接在所述前地板本体(23)的外侧并与之焊接相连，所述边侧纵梁(24)的中部通过L形支撑板(25)与前地板本体(23)的外沿焊接相连；所述边侧纵梁(24)的中部设置有所述加强板(242)，所述加强板(242)的一侧折弯贴合在所述边侧纵梁(24)的翻边结构上。


4.根据权利要求3所述的电动汽车前地板总成，其特征在于：所述门槛(21)设置为开口向外且横截面为梯形的槽型件，所述门槛(21)的两侧倾斜面上还分别设置有上翻边(211)和下翻边(212)，所述门槛(21)的中部与座椅横梁(22)和前地板本体(23)的一侧点焊连接，所述门槛(21)的下侧倾斜面与所述前地板本体(23)的一侧、所述边侧纵梁(24)围成密封空间，所述门槛(21)的下翻边(212)与所述边侧纵梁(24)的翻边结构贴合后焊接固定。


5.根据权利要求4所述的电动汽车前地板总成，其特征在于：所述座椅横梁(22)包括结构相同的前横梁总成和后横梁总成，均包括横梁本体(221)及其两端分别设置的座椅安装支架(222)，所述座椅安装支架(222)的外侧设置有焊接翻边，所述横梁本体(221)的两端分别通过所述焊接翻边与中通道总成(1)的一侧和门...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安娜，袁琳杰，陈玉龙，孙松香，白君，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51