一种平台化的前地板焊合总成组件制造技术

本实用新型专利技术公开平台化的前地板焊合总成组件，包括前地板、中央通道、两个前地板后纵梁、两个前地板前纵梁、两个前地板前上横梁，两个前地板前纵梁纵向延伸固定在前地板上表面中前部左右两侧，两个前地板后纵梁纵向延伸固定在前地板下表面中后部左右两侧，两个前地板前纵梁位于中央通道左右两侧，两个前地板前上横梁分别横向延伸固定在前地板中部前后两侧，两个前地板前纵梁内部设有向上凸起的纵梁腔体，纵梁腔体高度为0mm至30mm，纵梁腔体内部宽度为0mm至84mm。本实用新型专利技术平台化的前地板焊合总成组件，调整前地板前纵梁截面尺寸满足不同星级碰撞要求，前地板、中央通道、前地板前上横梁作为不同车型平台件，既可共用又可适应不同车型。

A platform type front floor welding assembly

【技术实现步骤摘要】
一种平台化的前地板焊合总成组件
本技术涉及一种平台化的前地板焊合总成组件，特别是涉及一种满足不同星级碰撞要求的平台化的前地板焊合总成组件。
技术介绍
前地板焊合总成为关系着座椅、手刹拉锁、轴距布置及碰撞性能的重要零件，现有开发车型中使用较为普遍，以往车型前地板焊合总成在设计中未考虑平台化、地板面高度,长度仅按某一种车型设计无法共用，如图1所示，前地板01中部纵向延伸设有中央通道02，其中央通道高度为一定的，无法满足不同换挡和手刹机构的布置，前地板01中部前后两侧横向延伸固定有前地板前上横梁03，前地板前上横梁03设置有座椅安装螺母板04，座椅安装螺母板高度为固定值，无法通过调整座椅安装螺母板04高度满足不同座椅布置，影响不同人机布置，故此结构存在如下缺陷：1.前地板01上无前地板前纵梁不能满足不同星级碰撞要求。2.前端板01不能满足不同轴距布置。3.不能兼容不同平台人机、座椅、换挡和手刹的布置。4.多种前地板焊合总成无形增加零件开发种类、周期，增加人力物力成本。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种平台化的前地板焊合总成组件，其特征在于：包括前地板(1)、中央通道(3)、两个前地板后纵梁(12)、两个前地板前纵梁(5)、两个前地板前上横梁(6)，所述中央通道(3)由前至后纵向延伸固定于所述前地板(1)中部，两个前地板前纵梁(5)分别纵向延伸固定在所述前地板(1)上表面中前部左右两侧，两个所述前地板后纵梁(12)分别纵向延伸固定在所述前地板(1)下表面中后部左右两侧上，两个前地板前纵梁(5)分别位于中央通道(3)左右两侧，两个前地板前上横梁(6)分别横向延伸固定在前地板(1)中部前后两侧，所述中央通道(3)分别依次穿过两个前地板(1)上横梁中部，两个所述前地板前纵梁(5)内部分别设...

【技术特征摘要】
1.一种平台化的前地板焊合总成组件，其特征在于：包括前地板(1)、中央通道(3)、两个前地板后纵梁(12)、两个前地板前纵梁(5)、两个前地板前上横梁(6)，所述中央通道(3)由前至后纵向延伸固定于所述前地板(1)中部，两个前地板前纵梁(5)分别纵向延伸固定在所述前地板(1)上表面中前部左右两侧，两个所述前地板后纵梁(12)分别纵向延伸固定在所述前地板(1)下表面中后部左右两侧上，两个前地板前纵梁(5)分别位于中央通道(3)左右两侧，两个前地板前上横梁(6)分别横向延伸固定在前地板(1)中部前后两侧，所述中央通道(3)分别依次穿过两个前地板(1)上横梁中部，两个所述前地板前纵梁(5)内部分别设有向上凸起的纵梁腔体(7)，所述纵梁腔体(7)内部高度为0mm至30mm，纵梁腔体(7)内部宽度为0mm至84mm。


2.根据权利要求1所述的一种平台化的前地板焊合总成组件，其特征在于：两个前地板前纵梁(5)均由HC340/590DP-FB-D高强钢材质或B1500S-FB-D高强钢材质制成。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦东明，黄增广，庞庆，杨圣杰，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45