一种汽车用散热器安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用散热器安装结构，包括安装座和支架，安装座包括安装底座和橡胶减震座，安装底座包括第一安装部和第二安装部，安装底座通过第一安装部安装在支架上，并沿支架的水平方向滑动，安装底座上设有将滑动后的安装底座锁紧的锁紧组件；本实用新型专利技术的优点：通过第一安装部将安装底座安装在支架上，且沿支架的水平方向滑动，从而使支架上安装底座的间距实现可调，可以满足散热器框架不同安装间距的要求，无需更改散热器框架，即无需更改车身结构，减少了散热器厂家对散热器开发周期、成本和主机厂对散热器框架结构更改的成本，可以满足不同的散热器本体配合使用，使得不同的散热器本体，可以配置于不同的车型、不同的散热器框架。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用散热器安装结构
本技术涉及一种汽车用散热器安装结构。
技术介绍
传统汽车用散热器的安装座一般为固定式，其无法调节安装座的间距，满足不了不同车型、不同散热器框架的安装需求；当在不同的车型平台上安装时，往往需要调整散热器框架结构，此时，如果需要调整散热器框架，因散热器框架一般与车身焊接一起，调整散热器框架，导致车身焊接工艺发生变化，带来人力、物力、财力等增加；而如果调整散热器安装座，则散热器的互换性降低，导致有多种型号的散热器产生，则散热器制造成本、库存成本、管理成本等相应增加。
技术实现思路
本技术所要达到的目的就是提供一种汽车用散热器安装结构，解决现有固定式散热器安装座不能安装于不同车型的散热器框架导致制造成本高的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车用散热器安装结构，包括安装座和支架，所述安装座包括安装底座和橡胶减震座，所述安装底座包括第一安装部和第二安装部，所述安装底座通过第一安装部安装在支架上，并沿支架的水平方向滑动，所述橡胶减震座通过第二安装部安装在安装底座上，所述安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用散热器安装结构，其特征在于：包括安装座和支架，所述安装座包括安装底座和橡胶减震座，所述安装底座包括第一安装部和第二安装部，所述安装底座通过第一安装部安装在支架上，并沿支架的水平方向滑动，所述橡胶减震座通过第二安装部安装在安装底座上，所述安装底座上设有将滑动后的安装底座锁紧的锁紧组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用散热器安装结构，其特征在于：包括安装座和支架，所述安装座包括安装底座和橡胶减震座，所述安装底座包括第一安装部和第二安装部，所述安装底座通过第一安装部安装在支架上，并沿支架的水平方向滑动，所述橡胶减震座通过第二安装部安装在安装底座上，所述安装底座上设有将滑动后的安装底座锁紧的锁紧组件。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用散热器安装结构，其特征在于：所述第一安装部为形成在安装底座上的U形槽，所述U形槽的一端设有开口，所述安装底座经所述开口安装在支架上，所述锁紧组件设置在安装底座上形成所述U形槽的壁板上，所述第二安装部为设置在安装底座上表面的固定柱，且所述固定柱与安装底座一体成型。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭刚彬，叶新宇，金亚锋，
申请(专利权)人：杭州六创电动汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33