【技术实现步骤摘要】
框架式热交换器
本技术涉及一种热交换器,具体的说涉及一种具有减震功能的框架式热交换器。
技术介绍
工程机械车辆上的散热器由于工作环境恶劣,需要在散热器上安装减震装置,以适应在颠簸路面的使用需要,现有的减震装置常用的一般采用弹簧的弹性材料进行减震,而且为了提高减震效果,常常设置若干根弹簧;由于弹簧的特点,弹簧在工作时容易发生或多或少的弯曲,这样容易导致散热器也随之产生一定程度的弯曲,使其容易和框架之间产生碰撞,造成散热器的损伤,影响散热器的使用性能和使用寿命,因此需要加以改进。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷,目的在于提供一种结构合理、能长时间保持良好减震性能的框架式热交换器。为此本技术采用的技术方案是:框架悬浮结构散热器,包括框架(1),所述框架(1)内设置有散热器(2),所述散热器(2)底部外表面和框架(1)底部内表面之间设置有活塞装置(3);所述活塞装置(3)包括活塞缸(31),还包括有从所述活塞缸(31)中伸出的活塞杆(32),所述活塞杆(32)上端面抵触在所述散热器(2)底部外表面上;所述活塞缸(31)上设置有进气口(33),所述进气口(33)从所述框架(1)中伸出;所述框架(1)和散热器(2)侧面之间设置有导向装置(4),所述导向装置(4)包括设置在框架(1)侧面内壁上的导轨(41),还包括有设置在散热器(2)侧面外壁的导向轴(42),所述导向轴(42)端部设置有抵触在所述导轨(41)上的滚轮(43)。所述散热器(2)底部外表面上设置有内凹的凹槽,所 ...
【技术保护点】
1.框架式热交换器,其特征在于,包括框架(1),所述框架(1)内设置有散热器(2),所述散热器(2)底部外表面和框架(1)底部内表面之间设置有活塞装置(3);/n所述活塞装置(3)包括活塞缸(31),还包括有从所述活塞缸(31)中伸出的活塞杆(32),所述活塞杆(32)上端面抵触在所述散热器(2)底部外表面上;/n所述活塞缸(31)上设置有进气口(33),所述进气口(33)从所述框架(1)中伸出;/n所述框架(1)和散热器(2)侧面之间设置有导向装置(4),所述导向装置(4)包括设置在框架(1)侧面内壁上的导轨(41),还包括有设置在散热器(2)侧面外壁的导向轴(42),所述导向轴(42)端部设置有抵触在所述导轨(41)上的滚轮(43)。/n
【技术特征摘要】
1.框架式热交换器,其特征在于,包括框架(1),所述框架(1)内设置有散热器(2),所述散热器(2)底部外表面和框架(1)底部内表面之间设置有活塞装置(3);
所述活塞装置(3)包括活塞缸(31),还包括有从所述活塞缸(31)中伸出的活塞杆(32),所述活塞杆(32)上端面抵触在所述散热器(2)底部外表面上;
所述活塞缸(31)上设置有进气口(33),所述进气口(33)从所述框架(1)中伸出;
所述框架(1)和散热器(2)侧面之间设置有导向装置(4),所述导向装置(4)包括设置在框架(1)侧面内壁上的导轨(41),还包括有设置在散热器(2)侧面外壁的导向轴(42),所述导向轴(42)端部设置有抵触在所述导轨(41)上的滚轮(43)。
2.根据权利要求1所述的框架式热交换器,其特征在于,所述散热器(2)底部外表面上设置有内凹的凹槽,所述活塞杆(32)伸入至所述凹槽之...
【专利技术属性】
技术研发人员:第海祥,
申请(专利权)人:扬州恒旺热交换器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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