一种电动商务车空调控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动商务车空调控制器，空调控制器分别与整车空调、空调面板连接，其特征在于，还包括为空调控制器提供低压供电的整车低压电，所述空调控制器包括MCU处理器，MCU处理器与空调面板连接，整车低压电为MCU处理器提供低压供电；所述MCU处理器包括实现数据实时共享的扩展CAN接口，以及与模拟信号源连接的采集接口。本实用新型专利技术的空调控制器重新进行了设置，最大化的将输入输出接口进行了扩展和丰富，空调控制器中增加了阀类、步进电机、传感器类的外围接口。丰富的CAN接口增加了系统的可扩展性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动商务车空调控制器
本技术属于电动商务车空调领域，具体涉及一种电动商务车空调控制器。
技术介绍
当前，汽车行业的新能源化进行的如火如荼，商务车领域的新能源需求也是大势所趋。商务车具备轿车的舒适性、同时兼顾了小型客车的宽敞性，商务车在保障安全性的要求下，对舒适度的要求较高。现有商务车空调控制器，可满足温度适应性和换风的控制使用要求，只具备制冷、脚部制热、热除霜等基本的空调及环境调节控制功能。传统商务车和纯电商务车相比，由于动力源发生变化，空调系统关键部件的工作模式存在较大变化，控制器产品设计中需增加阀类、步进电机、传感器类的外围接口。相对于电动客车和小型电动乘用车，电动商务车的车型变化较大，环境舒适性控制产品的状态重新进行了定义和配置，空调控制器的功能扩展及集中度要求极高。
技术实现思路
针对上述电动商务车的需求，本技术的目的是提供一种电动商务车空调控制器。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种电动商务车空调控制器，包括空调控制器、整车空调和空调面板，空调控制器分别与整车空调、空调面板连接，还包括为空调控制器提供低压供电的整车低压电；所述空调控制器包括MCU处理器，MCU处理器与空调面板连接，整车低压电为MCU处理器提供低压供电；所述MCU处理器包括实现数据实时共享的扩展CAN接口，以及与模拟信号源连接的采集接口；所述空调控制器还包括：用于驱动整车空调中步进电机的步进电机驱动电路，步进电机驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中风门和水阀的桥驱动电路，桥驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中电子膨胀阀、电磁阀和继电器的高边驱动电路，高边驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中蒸发风机和冷凝风机的风机驱动电路，风机驱动电路与MCU处理器连接。所述MCU处理器还包括温湿度采集接口、压力采集接口、开关量采集接口和脉冲采集接口。所述空调控制器至少有两路CAN接口，一路CAN接口与控制面板连接，其余CAN接口作为空调控制器的扩展接口。所述空调面板通过CAN总线与整车控制设备连接，整车控制设备包括整车ECU设备和整车ICARD设备。所述空调控制器的待机电流小于0.5mA。本技术的有益效果为：本技术的空调控制器重新进行了设置，最大化的将输入输出接口进行了扩展和丰富，空调控制器中增加了阀类、步进电机、传感器类的外围接口。丰富的CAN接口增加了系统的可扩展性。附图说明图1是电动商务车空调控制器的产品架构框图。图2是电动商务车空调控制器的原理架构图。具体实施方式如图1～2所示，一种电动商务车空调控制器，主要用于电动商务车空调控制，包括整车空调、空调面板、空调控制器和整车低压电，空调控制器分别与整车空调、空调面板连接，整车低压电为空调控制器提供低压供电。整车空调的硬件设备包括整车控制设备、除霜器、新风设备、空气净化设备、乘客区脚部加热器、司机区变频压缩机和乘客区变频压缩机，空调控制器与整车空调连接，空调控制器用于控制整车空调的硬件设备。空调面板主要作用是人机交互界面，承担人机交互，还可以扩展出一部分监控功能接口。空调控制器包括MCU处理器，MCU处理器是空调控制器的处理核心，MCU处理器包括实现数据实时共享的扩展CAN接口，以及与模拟信号源连接的采集接口，空调面板通过CAN接口与MCU处理器连接，MCU处理器执行通过空调面板发送的人机交互命令。空调控制器的待机电流小于0.5mA，具有低功耗控制功能，符合低压电池供电设备的低功耗要求。空调控制器还包括用于驱动整车空调中步进电机的步进电机驱动电路，步进电机驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中风门和水阀的桥驱动电路，桥驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中电子膨胀阀、电磁阀和继电器的高边驱动电路，高边驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中蒸发风机和冷凝风机的风机驱动电路，风机驱动电路与MCU处理器连接。进一步的，MCU处理器还包括温湿度采集接口、压力采集接口、开关量采集接口和脉冲采集接口。温湿度采集接口与温湿度传感器连接，温湿度传感器包括设置在整车内、整车外、冷凝芯体处和蒸发芯体处的温湿度传感器。压力采集接口与压力传感器连接，压力传感器包括设置在冷媒管路中的压力传感器，压力传感器分别设置在压缩机的前端冷媒管路和后端冷媒管路上，分别用作检测冷媒的高压压力和冷媒的低压压力。其中，开关量的输入存在高有效和低有效两种有效状态，两种有效状态由开关量采集接口进行实时扫描，并与MCU处理器中的设定值进行比对判断。开关量采集接口包括用于采集整车空调待机时低功耗状态的开关量，低功耗是满足整车空调待机的漏电流要求，车辆可能长时间停驶，要求漏电流检测，避免低压电瓶过渡放电造成低压电瓶的损坏，车辆在启动时可退出低功耗待机，以便空调控制器的MCU处理器响应空调面板的指令。开关量采集接口还用于采集压力开关的信号，压力开关设置在冷媒管路中，用于冷媒管路的保护，在冷媒管路中，管路压力过高影响安全、过低影响性能。压力开关的正常状态是导通，高压超过设定值或低于设定值时，压力开关主动断开，MCU处理器的开关量采集接口将采集到的压力开关的信号值与阈值进行比较，并进行报警处理。阈值的比较过程为本领域技术人员的惯用技术手段。脉冲采集接口用于采集整车空调中燃油加热器的脉冲量，其原理为：检测到燃油加热器中的脉冲信号后，通过电压限制后，由MCU处理器的脉冲采集接口进行采集，通过在MCU处理器中与报警信息的阈值进行比对，向空调面板发送报警信息。阈值的比较过程为本领域技术人员的惯用技术手段。进一步的，空调控制器中至少有两路CAN接口，一路CAN接口与控制面板连接，其余CAN接口作为空调控制器的扩展接口，扩展接口可与电压缩机、变频器、空气净化器等具有CAN接口的设备进行连接。进一步的，空调面板通过CAN总线与整车控制设备连接，整车控制设备包括整车ECU设备和整车ICARD设备，整车ECU设备和整车ICARD设备的所有状态信息和状态控制都通过CAN总线与空调面板实现信息交互。以上所述，仅是本技术的优选实施方式，并不是对本技术技术方案的限定，应当指出，本领域的技术人员，再本技术技术方案的前提下，还可以作出进一步的改进和改变，这些改进和改变都应该涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动商务车空调控制器，包括空调控制器、整车空调和空调面板，空调控制器分别与整车空调、空调面板连接，其特征在于，还包括为空调控制器提供低压供电的整车低压电；/n所述空调控制器包括MCU处理器，MCU处理器与空调面板连接，整车低压电为MCU处理器提供低压供电；所述MCU处理器包括实现数据实时共享的扩展CAN接口，以及与模拟信号源连接的采集接口；/n所述空调控制器还包括：用于驱动整车空调中步进电机的步进电机驱动电路，步进电机驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中风门和水阀的桥驱动电路，桥驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中电子膨胀阀、电磁阀和继电器的高边驱动电路，高边驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中蒸发风机和冷凝风机的风机驱动电路，风机驱动电路与MCU处理器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动商务车空调控制器，包括空调控制器、整车空调和空调面板，空调控制器分别与整车空调、空调面板连接，其特征在于，还包括为空调控制器提供低压供电的整车低压电；
所述空调控制器包括MCU处理器，MCU处理器与空调面板连接，整车低压电为MCU处理器提供低压供电；所述MCU处理器包括实现数据实时共享的扩展CAN接口，以及与模拟信号源连接的采集接口；
所述空调控制器还包括：用于驱动整车空调中步进电机的步进电机驱动电路，步进电机驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中风门和水阀的桥驱动电路，桥驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中电子膨胀阀、电磁阀和继电器的高边驱动电路，高边驱动电路与MCU处理器连接；和用于驱动整车空调中蒸发风机和冷凝风机的风机驱动电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁胜峰，闫斌，赵挺玉，薛兵飞，孟德江，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41