本发明专利技术涉及充电技术领域，尤其是一种电动汽车防尘防雨充电桩结构，包括壳体，所述壳体一侧顶部设有凹槽，所述壳体内壁上安装导向轮，所述凹槽侧壁上开设有通孔，所述壳体内部底面竖直安装有第一滑管，所述第一滑管内部底面竖直焊接有第一弹簧，所述第一滑管内竖直插装有第一滑杆，所述第一弹簧顶端焊接在所述第一滑杆底端，所述第一滑杆顶端安装有齿轮，所述齿轮底部啮合在齿条上，本装置在充电时，只需要将充电头拉出，齿轮在齿条的带动下向上方移动，充电头就会有足够的距离与充电接口连接，充电完成后，拔出充电头，在第一弹簧的作用下，齿轮向下方拉伸齿条，直至充电头会重新回到凹槽内部，防止充电头裸露在外界被灰尘和雨水腐蚀。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车防尘防雨充电桩结构
本专利技术涉及充电
，尤其涉及一种电动汽车防尘防雨充电桩结构。
技术介绍
目前节能环保、低碳生活是一个热门的主题，国家为了实现减排目标，大力推广电动车。电动车本身不排放二氧化碳，没有尾气污染，对于治理环境污染和减少尾气排放是非常有利的，而且电力是可以通过多种能源获得的，如火电、水电、核电、风能电和太阳能电等。如何给电动车充电是一个重要的课题，充电桩可以有效解决充电难的问题。充电桩能够快速地对汽车充电，也可以在电价较低的夜晚对电动车充电。充电桩一般放置在室外，这样就对充电桩的防水提出了较高的要求。如果防水效果不好，很容易导致漏电、触电事故发生。尤其是在雨水天气，滴落在充电桩表面的雨水，顺着充电桩表面向下滑落，从柜门的缝隙渗透进去的可能性，即使是小雨也存在渗透的可能性，因为现有结构的充电桩即使设置有防雨帽檐，雨水也会顺着檐口滑向柜门出。现有充电桩的插接口多数暴露在外，容易积灰，灰尘会影响插接口的接触性能，存在严重安全隐患。且在阴雨天气雨水容易落入插接口，存在严重安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在充电桩防水、防尘效果差的缺点，而提出的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种电动汽车防尘防雨充电桩结构，包括壳体，所述壳体一侧顶部设有凹槽，所述壳体内壁上安装导向轮，所述凹槽侧壁上开设有通孔，所述壳体内部底面竖直安装有第一滑管，所述第一滑管内部底面竖直焊接有第一弹簧，所述第一滑管内竖直插装有第一滑杆，所述第一弹簧顶端焊接在所述第一滑杆底端，所述第一滑杆顶端安装有齿轮，所述齿轮底部啮合在齿条上，所述齿条一端固定在所述壳体内壁上，所述齿条另一端缠绕在所述导向轮上，所述齿条端部穿过所述通孔并与充电头固定在一起，所述充电头一端通过导线与电源连接，所述凹槽顶端铰接有防尘盖，所述防尘盖一侧中部通过伸缩机构与所述壳体连接。优选的，所述伸缩机构包括第一螺纹杆、内螺纹管和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆一端铰接在所述壳体侧壁上，所述第一螺纹杆另一端螺接在内螺纹管顶端，所述第二螺纹杆一端铰接在所述防尘盖侧壁上，所述第二螺纹杆另一端螺接在所述内螺纹管底端。优选的，所述壳体一侧底部安装有散热机构，所述散热机构包括弧形管、滤网和换气扇，所述弧形管一端连通在所述壳体侧壁底部，所述弧形管另一端安装防回流结构，所述换气扇安装在所述弧形管端面上，所述滤网填充在所述弧形管内。优选的，所述防回流结构包括密封板和第二弹簧，所述弧形管底端设有安装槽，所述密封板一侧铰接在所述安装槽侧壁上，所述密封板另一侧与所述第二弹簧连接在一起，所述第二弹簧一端固定在所述安装槽侧壁上。优选的，所述第一弹簧始终处于拉伸状态。优选的，所述壳体底面两侧均铰接有活动杆，所述活动杆底端可转动连接有移动轮，所述活动杆中部通过缓冲机构与所述壳体底面连接。优选的，所述缓冲机构包括第二滑杆、第二滑管、第三弹簧和第三滑杆，所述第二滑杆顶端铰接在所述壳体底面上，所述第二滑杆底端插装在所述第二滑管内，所述第三滑杆底端铰接在所述活动杆上，所述第三滑杆顶端插装在所述第二滑管底端，所述第三弹簧安装在所述第二滑管内，且所述第三弹簧位于所述第二滑杆和所述第三弹簧之间。本专利技术提出的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构，有益效果在于：该电动汽车防尘防雨充电桩结构将导线设置在壳体内部，防止水汽在线路上凝结，充电头设置在凹槽内，凹槽可以被防尘盖密封，防止灰尘和雨水进入充电头内导致线路被腐蚀；本装置在充电时，只需要将充电头拉出，齿轮在齿条的带动下向上方移动，充电头就会有足够的距离与充电接口连接，充电完成后，拔出充电头，在第一弹簧的作用下，齿轮向下方拉伸齿条，直至充电头会重新回到凹槽内部，防止充电头裸露在外界被灰尘和雨水腐蚀。附图说明图1为本专利技术提出的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构的主视图。图2为本专利技术提出的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构的侧视图。图3为本专利技术提出的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构的局部放大图。图4为本专利技术提出的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构的散热机构放大图。图5为本专利技术提出的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构的伸缩机构结构示意图。图6为本专利技术提出的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构的缓冲机构的结构示意图。图中：壳体1、凹槽2、防尘盖3、伸缩机构4、第一螺纹杆401、内螺纹管402和、第二螺纹杆403、第一滑管5、第一弹簧6、第一滑杆7、齿轮8、齿条9、导向轮10、通孔11、充电头12、导线13、弧形管14、滤网15、移动轮16、换气扇17、安装槽18、密封板19、第二弹簧20、缓冲机构21、第二滑杆2101、第二滑管2102、第三弹簧2103、第三滑杆2104、活动杆22。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，一种电动汽车防尘防雨充电桩结构，包括壳体1，壳体1一侧顶部设有凹槽2，壳体1内壁上安装导向轮10，凹槽2侧壁上开设有通孔11，壳体1内部底面竖直安装有第一滑管5，第一滑管5内部底面竖直焊接有第一弹簧6，第一弹簧6始终处于拉伸状态，第一滑管5内竖直插装有第一滑杆7，第一弹簧6顶端焊接在第一滑杆7底端，第一滑杆7顶端安装有齿轮8，齿轮8底部啮合在齿条9上，齿条9一端固定在壳体1内壁上，齿条9另一端缠绕在导向轮10上，齿条9端部穿过通孔11并与充电头12固定在一起，充电头12一端通过导线13与电源连接，凹槽2顶端铰接有防尘盖3，防尘盖3一侧中部通过伸缩机构4与壳体1连接，将导线13设置在壳体1内部，防止水汽在线路上凝结，充电头12设置在凹槽2内，凹槽2可以被防尘盖3密封，防止灰尘和雨水进入充电头12内导致线路被腐蚀；本装置在充电时，只需要将充电头12拉出，齿轮8在齿条9的带动下向上方移动，充电头12就会有足够的距离与充电接口连接，充电完成后，拔出充电头12，在第一弹簧6的作用下，齿轮8向下方拉伸齿条9，直至充电头12会重新回到凹槽2内部，防止充电头12裸露在外界被灰尘和雨水腐蚀。实施例2在上述实施例1的基础上，本实施例对伸缩机构4进行了优化，如图5所示，其中伸缩机构4包括第一螺纹杆401、内螺纹管402和第二螺纹杆403，第一螺纹杆401一端铰接在壳体1侧壁上，第一螺纹杆401另一端螺接在内螺纹管402顶端，第二螺纹杆403一端铰接在防尘盖3侧壁上，第二螺纹杆403另一端螺接在内螺纹管402底端，通过旋动内螺纹管402改变两个螺纹杆之间的距离，从而对防尘盖3的开合角度进行调整。实施例3在实施例1或实施例2的基础上，本实施在壳体1一侧底部安装有散热机构，如图4所示，其中散热机构包括弧形管14、滤网15和换气扇17，弧形管14一端连通在壳体1侧壁底部本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动汽车防尘防雨充电桩结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧顶部设有凹槽(2)，所述壳体(1)内壁上安装导向轮(10)，所述凹槽(2)侧壁上开设有通孔(11)，所述壳体(1)内部底面竖直安装有第一滑管(5)，所述第一滑管(5)内部底面竖直焊接有第一弹簧(6)，所述第一滑管(5)内竖直插装有第一滑杆(7)，所述第一弹簧(6)顶端焊接在所述第一滑杆(7)底端，所述第一滑杆(7)顶端安装有齿轮(8)，所述齿轮(8)底部啮合在齿条(9)上，所述齿条(9)一端固定在所述壳体(1)内壁上，所述齿条(9)另一端缠绕在所述导向轮(10)上，所述齿条(9)端部穿过所述通孔(11)并与充电头(12)固定在一起，所述充电头(12)一端通过导线(13)与电源连接，所述凹槽(2)顶端铰接有防尘盖(3)，所述防尘盖(3)一侧中部通过伸缩机构(4)与所述壳体(1)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车防尘防雨充电桩结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧顶部设有凹槽(2)，所述壳体(1)内壁上安装导向轮(10)，所述凹槽(2)侧壁上开设有通孔(11)，所述壳体(1)内部底面竖直安装有第一滑管(5)，所述第一滑管(5)内部底面竖直焊接有第一弹簧(6)，所述第一滑管(5)内竖直插装有第一滑杆(7)，所述第一弹簧(6)顶端焊接在所述第一滑杆(7)底端，所述第一滑杆(7)顶端安装有齿轮(8)，所述齿轮(8)底部啮合在齿条(9)上，所述齿条(9)一端固定在所述壳体(1)内壁上，所述齿条(9)另一端缠绕在所述导向轮(10)上，所述齿条(9)端部穿过所述通孔(11)并与充电头(12)固定在一起，所述充电头(12)一端通过导线(13)与电源连接，所述凹槽(2)顶端铰接有防尘盖(3)，所述防尘盖(3)一侧中部通过伸缩机构(4)与所述壳体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构，其特征在于，所述伸缩机构(4)包括第一螺纹杆(401)、内螺纹管(402)和第二螺纹杆(403)，所述第一螺纹杆(401)一端铰接在所述壳体(1)侧壁上，所述第一螺纹杆(401)另一端螺接在内螺纹管(402)顶端，所述第二螺纹杆(403)一端铰接在所述防尘盖(3)侧壁上，所述第二螺纹杆(403)另一端螺接在所述内螺纹管(402)底端。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车防尘防雨充电桩结构，其特征在于，所述壳体(1)一侧底部安装有散热机构，所述散热机构包括弧形管(14)、滤网(15)和换气扇(17)，所述弧形管(14)一端连通在所述壳体(1)侧壁底部，所述弧形管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈威，王林，王强，杨建平，
申请(专利权)人：湖北德普电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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