一种受电弓碳滑板制造技术

本发明专利技术涉及碳滑板技术领域，更具体而言，涉及一种受电弓碳滑板，包括铝托架、碳条、气道和气管接头，所述碳条紧固连接在铝托架上端面，所述碳条内设置有气道及气管接头，所述气道与气管接头连通；所述气道采用铜管，所述铜管每20mm进行旋切，减少了外置铝条气道的安装，节约安装时间，将气道内置并在通管外表面进行旋切，如滑板达到磨损极限或受电弓与接触网线有较大冲击时，由于受电弓受损使气道内的压缩空气由气道内泄出，压力下降，使受电弓自动降弓装置启动，快速排出气道内的压缩空气，使受电弓快速脱离接触网线。不仅能满足升降弓作用，还能有效发挥预警机制，相对旧滑板能更好的保护铁路弓网，保障机车安全出行。

A kind of pantograph carbon slide plate

【技术实现步骤摘要】
一种受电弓碳滑板
本专利技术涉及碳滑板
，更具体而言，涉及一种受电弓碳滑板。
技术介绍
为了保护铁路弓网及机车的安全运行，电力万吨货运机车受电弓升降模式升级为气压升降弓。HXD3型货运机车现使用的受电弓滑板，滑板和气道做成两部分不是一个整体，铝材质条状气道通过滑板的安装螺钉固定在升降弓架上，在机车运行过程中滑板受外力开裂、变形或磨损严重破坏不到铝气道，达不到降弓作用，难以保护弓网，难以保障机车的安全运行。HXD3型货运机车的原滑板外置铝条气道与原滑板捆绑后冲击，冲击能量达到300J时滑板变形但气道不漏气，不符合要求。
技术实现思路
为了克服现有技术中所存在的不足，本专利技术在不改变滑板与弓架固定安装强度的基础上，不更改碳滑板外形尺寸及铝托型材，继续实现滑板端头与弓架端头平滑过渡，提供一种碳条内带气道的新型适用浸金属受电弓碳化板，在机车运行过程中受电弓滑板受较大外力冲击时导致滑板破裂、变形等直接破坏气道，从而达到及时降弓，确保机车安全运行。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：<br>一种受电弓碳滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受电弓碳滑板，其特征在于：包括铝托架、碳条、气道和气管接头，所述碳条紧固连接在铝托架上端面，所述碳条内设置有气道及气管接头，所述气道与气管接头连通；所述气道采用铜管，所述铜管每20mm进行旋切。/n

【技术特征摘要】
1.一种受电弓碳滑板，其特征在于：包括铝托架、碳条、气道和气管接头，所述碳条紧固连接在铝托架上端面，所述碳条内设置有气道及气管接头，所述气道与气管接头连通；所述气道采用铜管，所述铜管每20mm进行旋切。


2.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板，其特征在于：所述碳条与铝托架采用T型螺栓紧固。


3.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板，其特征在于：所述T型螺栓布置在碳条中心线位置与机车弓架安装孔相吻合。


4.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板，其特征在于：所述铜管直径为4mm。


5.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板，其特征在于：所述铝托架与碳条粘接部分厚度为6mm。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张作文，杨长命，慕治勇，曹贵平，田海军，杨维才，王志辉，张晨阳，
申请(专利权)人：大同新成新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14