一种智能薄膜电容器制造技术

技术编号:23856814 阅读:37 留言:0更新日期:2020-04-18 11:34
本发明专利技术属于电容器技术领域,具体的说是一种智能薄膜电容器;包括电容器本体底部壁厚上开设有空腔;所述空腔底部固连有支撑弹簧,支撑弹簧顶部固连有推盘,推盘顶部设置有安装盘,安装盘上嵌入有摩擦球;本发明专利技术通过在电容器本体底部壁厚上开设有空腔,并在空腔内安装有通过支撑弹簧支撑的推盘,推盘顶部有嵌入多个摩擦球的安装盘,当车辆行驶过程中,不管是车辆加速减速,还是车辆遇到颠簸路段,推盘顶部的安装盘能够在推盘上移动,摩擦球摩擦产生热量对电容器本体进行加热,进而保证电容器本体内部的电介质在寒冷的天气工作时有足够的导电能力,提高了电容器本体工作时的稳定性,进而能够提高车辆行驶时电路的安全性。

An intelligent thin film capacitor

【技术实现步骤摘要】
一种智能薄膜电容器
本专利技术属于电容器
,具体的说是一种智能薄膜电容器。
技术介绍
薄膜电容(FilmCapacitor)器又称塑料薄膜电容(PlasticFilmCapacitor)。其以塑料薄膜为电介质,薄膜电容器是以金属箔当电极,将其和聚乙酯,聚丙烯,聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜,从两端重叠后,卷绕成圆筒状的构造之电容器。而依塑料薄膜的种类又被分别称为聚乙酯电容(又称Mylar电容),聚丙烯电容(又称PP电容),聚苯乙烯电容(又称PS电容)和聚碳酸酯电容。由于现有的薄膜电容器在车辆上使用时,遇到寒冷的天气,其内部的塑料薄膜在初始使用时,硬度较大,用作电介质导电时,导电能力较弱,导致电容器需要经过一段时间后,才能够稳定工作,造成薄膜电容器的工作在初始使用时不能处于稳定状态,造成车辆行驶时电路的安全性较差,鉴于此,本专利技术提供了一种智能薄膜电容器,其能够更快的实现在寒冷的天气下,薄膜电容器的工作处于稳定状态,提高车辆行驶时电路的安全性。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种智能薄膜电容器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能薄膜电容器,包括电容器本体(1),其特征在于:所述电容器本体(1)底部壁厚上开设有空腔(2);所述空腔(2)底部固连有支撑弹簧(3),支撑弹簧(3)顶部固连有推盘(4),推盘(4)顶部设置有安装盘(5),安装盘(5)上嵌入有摩擦球(6),摩擦球(6)顶部和底部分别位于安装盘(5)顶部和底部;所述电容器本体(1)侧壁上开设有多个竖直腔(7);所述安装盘(5)外缘上固连有橡胶圈(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能薄膜电容器,包括电容器本体(1),其特征在于:所述电容器本体(1)底部壁厚上开设有空腔(2);所述空腔(2)底部固连有支撑弹簧(3),支撑弹簧(3)顶部固连有推盘(4),推盘(4)顶部设置有安装盘(5),安装盘(5)上嵌入有摩擦球(6),摩擦球(6)顶部和底部分别位于安装盘(5)顶部和底部;所述电容器本体(1)侧壁上开设有多个竖直腔(7);所述安装盘(5)外缘上固连有橡胶圈(8)。


2.根据权利要求1所述的一种智能薄膜电容器,其特征在于:竖直腔(7)底部的所述电容器本体(1)的壁厚上插接有多个连接杆(9),且连接杆(9)位于电容器本体(1)外表面的一端通过弹性膜(10)阻挡,弹性膜(10)与电容器本体(1)固连,每两个连接杆(9)端部均连接有同一个三棱柱(11),三棱柱(11)面朝安装盘(5)的一面与安装盘(5)呈一锐角。


3.根据权利要求2所述的一种智能薄膜电容器,其特征在于:所述连接杆(9)靠近三棱柱(11)的一端固连有限位块(12),所述限位块(12)位于三棱柱(11)内部;位于三棱柱(11)与弹性膜(10)之间的所述电容器本体(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁静陈伟江菊香
申请(专利权)人:安徽航睿电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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