一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法技术

本发明专利技术公开一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，包括如下步骤：建立数据库，数据库中存储的轨道交通车站工程造价成果文件以及从互联网上获取各个时期的成本信息价；通过设置“估算基点”对当前拟建工程车站的造价进行估算，估算时，通过获取数据库中不同时期的成本信息价差异，把所有车站的造价换算到“估算基点”指定时期的造价水平，再在数据库中筛选特征过滤样本，得出最接近的历史车站平均平方米指标和每座车站指标，最后调整拟建工程车站面积，通过拟建工程车站面积乘以最接近的历史车站平均平方米指标，得出拟建工程车站的估算造价。本方法可以依据自己经验通过添加影响因素，设置系数等调整拟建工程车站估算的造价，提高工作效率。

A cost evaluation method for the proposed project of rail transit station

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法
本专利技术涉及轨道交通造价分析办法，具体为一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法。
技术介绍
随着我国经济实力不断增强,城市化发展的步伐也在逐渐加快，作为解决城市交通的重要手段——轨道交通建设也日益受到高度重视。目前城市轨道交通工程建设过程中存在的主要问题是前期工作缺乏深度，项目决策与建设管理程序不规范，投资控制难度大，出现部分建设工程返工重建，既浪费了国家资金，又不能保证建设质量。所以，对轨道交通车站拟建工程造价进行评估工作具有非常重大的意义。目前，对轨道交通车站拟建工程造价的计算通常采用人工计算的方法，具体为由项目技术人员根据施工图纸中包含的信息，大致计算出工程量，再参考以往工程的造价，再结合工程量对当前工程的造价进行预估，计算方法落后，整个计算过程耗时较长，而且计算结果粗糙。
技术实现思路
为了克服现有技术提及的缺点，本专利技术提供一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，能够快速地预估轨道交通车站拟建工程的造价。本专利技术解决其技术问题所采用技术方案为：一种轨道交通车站本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1.建立数据库：基于分布式和高并发的计算机网络技术，在系统中获取各客户端上的轨道交通车站工程造价成果文件以及从互联网上获取各个时期的成本信息价，并提取每个文件中的工程量信息，所述工程量信息包括构成该工程的、具有独立结构和功能的要素以及该要素花费的造价指标，根据全部样本计算历史车站平均平方米指标和每座车站指标；/nS2.通过设置“估算基点”对当前拟建工程车站的造价进行估算，估算时，通过获取数据库中不同时期的成本信息价差异，把所有车站的造价换算到“估算基点”指定时期的造价水平，再在数据库中筛选特征过滤样本，得出最接近的历史车...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1.建立数据库：基于分布式和高并发的计算机网络技术，在系统中获取各客户端上的轨道交通车站工程造价成果文件以及从互联网上获取各个时期的成本信息价，并提取每个文件中的工程量信息，所述工程量信息包括构成该工程的、具有独立结构和功能的要素以及该要素花费的造价指标，根据全部样本计算历史车站平均平方米指标和每座车站指标；
S2.通过设置“估算基点”对当前拟建工程车站的造价进行估算，估算时，通过获取数据库中不同时期的成本信息价差异，把所有车站的造价换算到“估算基点”指定时期的造价水平，再在数据库中筛选特征过滤样本，得出最接近的历史车站平均平方米指标和每座车站指标，最后调整拟建工程车站面积，通过拟建工程车站面积乘以最接近的历史车站平均平方米指标，得出拟建工程车站的估算造价。

【专利技术属性】
技术研发人员：丁建隆，何霖，张志良，竺维彬，林志元，谭文，王健，吴敏，袁亮亮，姚世峰，孙成伟，谢国胜，李明亮，曹明华，周国鹏，苟俊琴，王斌，兰闯，刘铁民，邱坤，付亮，艾凌博，刘奎，梁倩韵，李平，莫华广，胡建廷，陈红仙，张涛，肖美娜，王志清，梁能奇，叶方正，朱晓钰，赖松应，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，广东中建普联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44