【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机用共轨燃油喷射系统及其控制方法
本专利技术属于柴油机发动机燃油喷射系统
具体涉及一种柴油发动机用共轨燃油喷射系统及其控制方法。
技术介绍
目前，为了应对日益严格的发动机排放法规，柴油发动机采用共轨燃油喷射系统是重要的解决方案。常规的共轨燃油喷射系统主要由输油泵、高压油泵、共轨管、电控喷油器、控制器、轨压传感器和线束组成。输油泵从油箱将燃油输送至高压油泵，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨管内，控制器根据轨压传感器采集的燃油压力信号，对共轨管内的燃油压力进行闭环控制，控制器根据发动机标定好的MAP，驱动电控喷油器进行喷油。喷油正时由电控喷油器的通电始点决定，喷油压力由共轨管内的燃油压力决定，喷油持续期由电控喷油器的通电时长决定，单次喷油一般呈近似矩形的喷油规律。但这种近似矩形的喷油规律很难使柴油机应对日益严格的排放法规的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为柴油发动机供一种柴油发动机用共轨燃油喷射系统及其控制方法。可以在柴油发动机单次喷油的持续期内，实现喷油压力和喷油速率...
【技术保护点】
1.一种柴油发动机用共轨燃油喷射系统，包括两个高压油泵、两个限压阀、两根共轨管和一个电控喷油器，两个限压阀各自通过管路将一个高压油泵的限压油口与燃油箱连接；两个高压油泵的燃油入口通过管路与燃油箱连接，两个高压油泵的燃油入口通过管路分别与一个共轨管的燃油入口连接，在两根共轨管上分别设置有一个轨压传感器；其特征在于，还包括一个二位三通电磁阀和一个控制器，两根共轨管的燃油出口通过管路与所述二位三通电磁阀上的两个燃油入口连接，所述二位三通电磁阀上的燃油入口通过管路与所述电控喷油器的燃油入口连接；所述控制器与所述两根共轨管上的轨压传感器信号连接，所述控制器与所述两个高压油泵、电控喷油器控制连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机用共轨燃油喷射系统，包括两个高压油泵、两个限压阀、两根共轨管和一个电控喷油器，两个限压阀各自通过管路将一个高压油泵的限压油口与燃油箱连接；两个高压油泵的燃油入口通过管路与燃油箱连接，两个高压油泵的燃油入口通过管路分别与一个共轨管的燃油入口连接，在两根共轨管上分别设置有一个轨压传感器；其特征在于，还包括一个二位三通电磁阀和一个控制器，两根共轨管的燃油出口通过管路与所述二位三通电磁阀上的两个燃油入口连接，所述二位三通电磁阀上的燃油入口通过管路与所述电控喷油器的燃油入口连接；所述控制器与所述两根共轨管上的轨压传感器信号连接，所述控制器与所述两个高压油泵、电控喷油器控制连接。
2.一种权利要求1所述的柴油发动机用共轨燃油喷射系统的控制方法，其特征在于，通过合理匹配所述二位三通电磁阀的通电始点和终点、电控喷油器的通电始点和终点，即可实现有利于发动机燃烧的连续柔性可变的喷油速率。
3.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，在所述电控喷油器驱动电流的持续期t1至t2时间段，当所述二位三通电磁阀通电后，燃油喷射压力即由第一共轨管内的燃油压力P1改变为第二共轨管内的燃油压力P2，通过改变所述二位三通电磁阀的通电始点t3即可改变第一共轨管内的燃油压力P1与第二共轨管内的燃油压力P2的始点t5，通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘成，欧阳玲湘，邓飞，龙美彪，黄民备，谭四喜，
申请(专利权)人：南岳电控衡阳工业技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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