一种轿车用轮胎制造技术

一种轿车用轮胎，横向沟槽Ⅰ贯穿于整个胎肩陆地部Ⅰ，弧形沟槽Ⅰ两端均终止于胎肩陆地部Ⅰ内部，不仅平衡内侧胎肩陆地部Ⅰ的刚性,且在胎面接地时,较宽的横向沟槽Ⅰ因为与胎肩尾端贯通,提升内侧胎肩部排水性,提升轮胎湿地操控性。横向沟槽Ⅱ与弧形沟槽Ⅱ将中间陆地部Ⅰ在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅰ，横向沟槽Ⅳ与弧形沟槽Ⅲ将中间陆地部Ⅱ在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅱ，各个花纹块提高了与地面的抓地力。横向沟槽Ⅶ及弧形沟槽Ⅳ的内侧端均与中心花纹沟Ⅰ相连通，而外侧端封闭于中心陆地部中，不仅有利于整个胎面中心部刚性均一,且有利于胎面中心部花纹块噪音的降低。横向沟槽Ⅵ的设置有利于提高轮胎外侧的操控性。

A kind of car tire

【技术实现步骤摘要】
一种轿车用轮胎
本技术涉及轮胎
，具体涉及一种轿车用轮胎。
技术介绍
轮胎的花纹设计对轮胎的行驶噪音、抓地能力等具有重要影响,注重操控性的汽车轮胎,其干地操纵稳定性,与轮胎噪音及湿地操控安全性能,会岀现三者之间互相制约甚至是冲突的,很难达到三者优异性能的兼得。因此,如何使轮胎的干地操纵稳定性、轮胎胎噪及湿地操控安全性能,达到较好的平衡,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种降低行驶噪音、有利于积水排出、提高轮胎转弯操纵稳定性的轿车用轮胎。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种轿车用轮胎，包括以轮胎安装方向的靠近车辆的内侧端到远离车辆的外侧端依次沿圆周方向环绕设置的胎肩花纹沟Ⅰ、中心花纹沟Ⅰ、中心花纹沟Ⅱ以及胎肩花纹沟Ⅱ，胎肩花纹沟Ⅰ、中心花纹沟Ⅰ、中心花纹沟Ⅱ以及胎肩花纹沟Ⅱ将轮胎自内向外依次分割成胎肩陆地部Ⅰ、中间陆地部Ⅰ、中心陆地部、中间陆地部Ⅱ及胎肩陆地部Ⅱ，胎肩陆地部Ⅰ上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅰ，横向沟槽Ⅰ沿横向设置，其内侧端与胎肩陆地部Ⅰ的内侧端相贯通，其外侧的与胎肩花纹沟Ⅰ相连通，在胎肩陆地部Ⅰ上，且位于每两个相邻的横向沟槽Ⅰ之间设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅰ；中间陆地部Ⅰ上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅱ，横向沟槽Ⅱ沿横向设置，每个横向沟槽Ⅱ的前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅱ，横向沟槽Ⅱ与弧形沟槽Ⅱ的内侧端与胎肩花纹沟Ⅰ相连通，其外侧的与中心花纹沟Ⅰ相连通，横向沟槽Ⅱ与弧形沟槽Ⅱ将中间陆地部Ⅰ在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅰ；中心陆地部上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅶ，横向沟槽Ⅶ沿横向设置，每个横向沟槽Ⅶ前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅳ，横向沟槽Ⅶ及弧形沟槽Ⅳ的内侧端均与中心花纹沟Ⅰ相连通；中间陆地部Ⅱ上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅳ，横向沟槽Ⅳ沿横向设置，每个横向沟槽Ⅳ的前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅲ，横向沟槽Ⅳ与弧形沟槽Ⅲ的内侧端与中心花纹沟Ⅱ相连通，其外侧的与胎肩花纹沟Ⅱ相连通，横向沟槽Ⅳ与弧形沟槽Ⅲ将中间陆地部Ⅱ在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅱ；胎肩陆地部Ⅱ上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅵ，横向沟槽Ⅵ的外侧端与胎肩陆地部Ⅱ的外侧端相贯通。进一步的，弧形沟槽Ⅰ的内侧端设置有与其相连的呈波浪形的波浪沟槽Ⅰ，所述波浪沟槽Ⅰ沿纵向设置。进一步的，每两个相邻的横向沟槽Ⅱ之间设置有横向沟槽Ⅲ，横向沟槽Ⅲ沿横向设置，横向沟槽Ⅲ内侧端与胎肩花纹沟Ⅰ相连通。进一步的，每两个相邻的横向沟槽Ⅳ之间设置有呈人字形的横向沟槽Ⅴ，横向沟槽Ⅴ的外侧端与胎肩花纹沟Ⅱ相连通。进一步的，每个横向沟槽Ⅵ的内侧端设置有波浪形的波浪沟槽Ⅱ，波浪沟槽Ⅱ的内侧端与胎肩花纹沟Ⅱ相连通。进一步的，花纹块Ⅰ与花纹块Ⅱ相互交错排布。进一步的，各个花纹块Ⅰ的外形尺寸均不相同，各个花纹块Ⅱ的外形尺寸均不相同。进一步的，横向沟槽Ⅱ与轮胎圆周方向之间的夹角大于等于25°且小于等于45°，横向沟槽Ⅳ与轮胎圆周方向之间的夹角大于等于25°且小于等于45°，横向沟槽Ⅱ的宽度为中心花纹沟Ⅰ宽度的10%-22%，横向沟槽Ⅳ的宽度为中心花纹沟Ⅱ宽度的10%-22%。进一步的，横向沟槽Ⅵ与轮胎圆周方向之间的夹角为95°，横向沟槽Ⅵ的宽度为中心花纹沟Ⅱ宽度的20%-30%。进一步的，横向沟槽Ⅰ与轮胎圆周方向之间的夹角为86°，横向沟槽Ⅰ的宽度为中心花纹沟Ⅰ宽度的25%-35%。本技术的有益效果是：横向沟槽Ⅰ贯穿于整个胎肩陆地部Ⅰ，弧形沟槽Ⅰ两端均终止于胎肩陆地部Ⅰ内部，不仅平衡内侧胎肩陆地部Ⅰ的刚性,且在胎面接地时,较宽的横向沟槽Ⅰ因为与胎肩尾端贯通,从而有利于内侧胎肩积水的迅速排除,从而提升内侧胎肩部排水性,提升轮胎湿地操控性。横向沟槽Ⅱ与弧形沟槽Ⅱ将中间陆地部Ⅰ在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅰ，横向沟槽Ⅳ与弧形沟槽Ⅲ将中间陆地部Ⅱ在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅱ，各个花纹块提高了与地面的抓地力。横向沟槽Ⅶ及弧形沟槽Ⅳ的内侧端均与中心花纹沟Ⅰ相连通，而外侧端封闭于中心陆地部中，不仅有利于整个胎面中心部刚性均一,且有利于胎面中心部花纹块噪音的降低。横向沟槽Ⅵ的设置有利于提高轮胎外侧的操控性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中，1.胎肩花纹沟Ⅰ2.中心花纹沟Ⅰ3.中心花纹沟Ⅱ4.胎肩花纹沟Ⅱ5.胎肩陆地部Ⅰ6.中间陆地部Ⅰ7.中心陆地部8.中间陆地部Ⅱ9.胎肩陆地部Ⅱ10.横向沟槽Ⅰ11.弧形沟槽Ⅰ12.波浪沟槽Ⅰ13.横向沟槽Ⅱ14.弧形沟槽Ⅱ15.横向沟槽Ⅲ16.花纹块Ⅰ17.横向沟槽Ⅳ18.弧形沟槽Ⅲ19.横向沟槽Ⅴ20.花纹块Ⅱ21.横向沟槽Ⅵ22.波浪沟槽Ⅱ23.横向沟槽Ⅶ24.弧形沟槽Ⅳ。具体实施方式下面结合附图1对本技术做进一步说明。一种轿车用轮胎，包括以轮胎安装方向的靠近车辆的内侧端到远离车辆的外侧端依次沿圆周方向环绕设置的胎肩花纹沟Ⅰ1、中心花纹沟Ⅰ2、中心花纹沟Ⅱ3以及胎肩花纹沟Ⅱ4，胎肩花纹沟Ⅰ1、中心花纹沟Ⅰ2、中心花纹沟Ⅱ3以及胎肩花纹沟Ⅱ4将轮胎自内向外依次分割成胎肩陆地部Ⅰ5、中间陆地部Ⅰ6、中心陆地部7、中间陆地部Ⅱ8及胎肩陆地部Ⅱ9，胎肩陆地部Ⅰ5上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅰ10，横向沟槽Ⅰ10沿横向设置，其内侧端与胎肩陆地部Ⅰ5的内侧端相贯通，其外侧的与胎肩花纹沟Ⅰ1相连通，在胎肩陆地部Ⅰ5上，且位于每两个相邻的横向沟槽Ⅰ10之间设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅰ11；中间陆地部Ⅰ6上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅱ13，横向沟槽Ⅱ13沿横向设置，每个横向沟槽Ⅱ13的前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅱ14，横向沟槽Ⅱ13与弧形沟槽Ⅱ14的内侧端与胎肩花纹沟Ⅰ1相连通，其外侧的与中心花纹沟Ⅰ2相连通，横向沟槽Ⅱ13与弧形沟槽Ⅱ14将中间陆地部Ⅰ6在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅰ16；中心陆地部7上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅶ23，横向沟槽Ⅶ23沿横向设置，每个横向沟槽Ⅶ23前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅳ24，横向沟槽Ⅶ23及弧形沟槽Ⅳ24的内侧端均与中心花纹沟Ⅰ2相连通；中间陆地部Ⅱ8上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅳ17，横向沟槽Ⅳ17沿横向设置，每个横向沟槽Ⅳ17的前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅲ18，横向沟槽Ⅳ17与弧形沟槽Ⅲ18的内侧端与中心花纹沟Ⅱ3相连通，其外侧的与胎肩花纹沟Ⅱ4相连通，横向沟槽Ⅳ17与弧形沟槽Ⅲ18将中间陆地部Ⅱ8在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅱ20；胎肩陆地部Ⅱ9上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅵ21，横向沟槽Ⅵ21的外侧端与胎肩陆地部Ⅱ9的外侧端相贯通。横向沟槽Ⅰ10贯穿于整个胎肩陆地部Ⅰ5，弧形沟槽Ⅰ11两端均终止于胎肩陆地部Ⅰ5内部，不仅平衡内侧胎肩陆地部Ⅰ5的刚性,且在胎面接地时,较宽的横向沟槽Ⅰ10因为与胎肩尾端贯通,从而有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车用轮胎，包括以轮胎安装方向的靠近车辆的内侧端到远离车辆的外侧端依次沿圆周方向环绕设置的胎肩花纹沟Ⅰ（1）、中心花纹沟Ⅰ（2）、中心花纹沟Ⅱ（3）以及胎肩花纹沟Ⅱ（4），胎肩花纹沟Ⅰ（1）、中心花纹沟Ⅰ（2）、中心花纹沟Ⅱ（3）以及胎肩花纹沟Ⅱ（4）将轮胎自内向外依次分割成胎肩陆地部Ⅰ（5）、中间陆地部Ⅰ（6）、中心陆地部（7）、中间陆地部Ⅱ（8）及胎肩陆地部Ⅱ（9），其特征在于：/n胎肩陆地部Ⅰ（5）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅰ（10），横向沟槽Ⅰ（10）沿横向设置，其内侧端与胎肩陆地部Ⅰ（5）的内侧端相贯通，其外侧的与胎肩花纹沟Ⅰ（1）相连通，在胎肩陆地部Ⅰ（5）上，且位于每两个相邻的横向沟槽Ⅰ（10）之间设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅰ（11）；/n中间陆地部Ⅰ（6）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅱ（13），横向沟槽Ⅱ（13）沿横向设置，每个横向沟槽Ⅱ（13）的前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅱ（14），横向沟槽Ⅱ（13）与弧形沟槽Ⅱ（14）的内侧端与胎肩花纹沟Ⅰ（1）相连通，其外侧的与中心花纹沟Ⅰ（2）相连通，横向沟槽Ⅱ（13）与弧形沟槽Ⅱ（14）将中间陆地部Ⅰ（6）在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅰ（16）；/n中心陆地部（7）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅶ（23），横向沟槽Ⅶ（23）沿横向设置，每个横向沟槽Ⅶ（23）前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅳ（24），横向沟槽Ⅶ（23）及弧形沟槽Ⅳ（24）的内侧端均与中心花纹沟Ⅰ（2）相连通；/n中间陆地部Ⅱ（8）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅳ（17），横向沟槽Ⅳ（17）沿横向设置，每个横向沟槽Ⅳ（17）的前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅲ（18），横向沟槽Ⅳ（17）与弧形沟槽Ⅲ（18）的内侧端与中心花纹沟Ⅱ（3）相连通，其外侧的与胎肩花纹沟Ⅱ（4）相连通，横向沟槽Ⅳ（17）与弧形沟槽Ⅲ（18）将中间陆地部Ⅱ（8）在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅱ（20）；/n胎肩陆地部Ⅱ（9）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅵ（21），横向沟槽Ⅵ（21）的外侧端与胎肩陆地部Ⅱ（9）的外侧端相贯通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轿车用轮胎，包括以轮胎安装方向的靠近车辆的内侧端到远离车辆的外侧端依次沿圆周方向环绕设置的胎肩花纹沟Ⅰ（1）、中心花纹沟Ⅰ（2）、中心花纹沟Ⅱ（3）以及胎肩花纹沟Ⅱ（4），胎肩花纹沟Ⅰ（1）、中心花纹沟Ⅰ（2）、中心花纹沟Ⅱ（3）以及胎肩花纹沟Ⅱ（4）将轮胎自内向外依次分割成胎肩陆地部Ⅰ（5）、中间陆地部Ⅰ（6）、中心陆地部（7）、中间陆地部Ⅱ（8）及胎肩陆地部Ⅱ（9），其特征在于：
胎肩陆地部Ⅰ（5）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅰ（10），横向沟槽Ⅰ（10）沿横向设置，其内侧端与胎肩陆地部Ⅰ（5）的内侧端相贯通，其外侧的与胎肩花纹沟Ⅰ（1）相连通，在胎肩陆地部Ⅰ（5）上，且位于每两个相邻的横向沟槽Ⅰ（10）之间设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅰ（11）；
中间陆地部Ⅰ（6）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅱ（13），横向沟槽Ⅱ（13）沿横向设置，每个横向沟槽Ⅱ（13）的前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅱ（14），横向沟槽Ⅱ（13）与弧形沟槽Ⅱ（14）的内侧端与胎肩花纹沟Ⅰ（1）相连通，其外侧的与中心花纹沟Ⅰ（2）相连通，横向沟槽Ⅱ（13）与弧形沟槽Ⅱ（14）将中间陆地部Ⅰ（6）在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅰ（16）；
中心陆地部（7）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅶ（23），横向沟槽Ⅶ（23）沿横向设置，每个横向沟槽Ⅶ（23）前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅳ（24），横向沟槽Ⅶ（23）及弧形沟槽Ⅳ（24）的内侧端均与中心花纹沟Ⅰ（2）相连通；
中间陆地部Ⅱ（8）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅳ（17），横向沟槽Ⅳ（17）沿横向设置，每个横向沟槽Ⅳ（17）的前侧端设置有圆弧形的弧形沟槽Ⅲ（18），横向沟槽Ⅳ（17）与弧形沟槽Ⅲ（18）的内侧端与中心花纹沟Ⅱ（3）相连通，其外侧的与胎肩花纹沟Ⅱ（4）相连通，横向沟槽Ⅳ（17）与弧形沟槽Ⅲ（18）将中间陆地部Ⅱ（8）在圆周方向上分割成若干呈菱形的花纹块Ⅱ（20）；
胎肩陆地部Ⅱ（9）上沿圆周方向均匀间隔设置有若干横向沟槽Ⅵ（21），横向沟槽Ⅵ（21）的外侧端与胎肩陆地部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯丽，
申请(专利权)人：寿光福麦斯轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37