新型货叉制造技术

本实用新型专利技术提供了新型货叉，新型货叉，包括后挂体、叉杆，后挂体背面设置有上、下挂钩，后挂体正面下部设固定座，叉杆安装在固定座上，叉杆包括主杆、腹杆，主杆由上杆、下杆组成，腹杆端部与下杆另一端转动连接；吊钩，本货叉改进结构，通过转动腹杆180°，从而延长叉杆长度，同时在货叉上安装吊钩，并改进吊钩的结构，其中嵌入端与下杆或腹杆为凹凸配合，夹持机构可相对下杆或腹杆转动，左右两部组成夹持机构，便于安装，吊钩本体由两部分构成，便于与左部套筒形成转动式连接，本货叉具备延长货叉长度以及吊运货物的功能。

New fork

【技术实现步骤摘要】
新型货叉
本技术涉及叉车领域，尤其涉及新型货叉。
技术介绍
货叉，为一种多用途高效率的物料搬运工具，于仓储、造纸、包装、印刷、烟草、家电、酒和饮料、港口码头、化工和建筑等行业应用，以提高物流效率，但市面上多数叉车的货叉尺寸长度是一定的，在对一些大型货物搬运时使用较为不便，使用范围受到限制，需要适时更换相应规格的货叉，使用较为麻烦，另外，进行吊装作业时，需要更换货叉，较麻烦，需要改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供新型货叉，以解决上述问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：新型货叉，包括后挂体、叉杆，后挂体背面设置有上、下挂钩，后挂体正面下部设固定座，叉杆安装在固定座上，叉杆包括主杆、腹杆，主杆由上杆、下杆组成，上杆与下杆一端与固定座固定，腹杆端部与下杆另一端转动连接；吊钩，包括吊钩本体及夹持机构，夹持机构由左、右两部组成，其中左、右两部均包括嵌入端、连杆及套筒，其中左部、右部的套筒相套合并由螺栓固定，左部套筒底部设置有柱体，柱体的下部为球体，吊钩本体由两部分构成，吊钩本体顶端横向设置有容纳孔，容纳孔的上方开进入孔，吊钩本体的两部分组合成型时，球体位于容纳孔中，柱体位于进入孔，下杆及腹杆的侧面均开有与嵌入端相配合的槽。其中嵌入端选用圆柱体，横向设置，连接杆与嵌入端呈20°-35°之间的角度连接，套筒横向设置，此结构使夹持机构整体呈三角状，吊装物体时，避免嵌入端与槽脱离。进一步，左部及右部的套筒上对应位置均开有螺孔，左部的套筒套在右部的套筒上，螺孔上下对应，通过拧入螺栓固定，此结构优点在于：安装时，将左右两部的嵌入端嵌入下杆或腹杆的槽后，两套筒套合固定后，夹持机构安装在下杆或腹杆上，另外，可通过拧掉螺栓，分离套筒，实现夹持机构的拆除。进一步，吊钩本体由两部分构成，由螺栓固定，此结构优点在于，以分体结构方便吊钩本体与左部套筒连接，螺栓固定，方便快捷。进一步，吊钩本体的一侧设置有圆柱状凸出端，对应的下杆底面设置有凸出的槽体，且槽口处两侧槽壁上设有橡胶制备的弹性体。转动夹持结构，在外力作用下凸出端嵌入凹槽，弹性体阻拦凸出端脱离凹槽，避免吊钩本体影响叉车进行非吊装作业。进一步，上杆与下杆一端通过螺栓与固定座固定。进一步，固定座包括上部、下部，上部与后挂体一体化成型，下部通过螺栓与后挂体固定，腹杆位于上杆、下杆之间且上杆、下杆的端部置于上部与下部之间的槽中，自上部拧入螺栓将上杆、下杆与固定座固定。更佳地，上杆的长度小于下杆的长度。在腹杆转动180°后，拧动螺栓使下部脱离与后挂体的连接，因上杆长度下雨下杆的长度，故向上移动下部，使下杆与上杆紧贴，再通过螺栓将下部与后挂体固定，上、下杆端部被夹持在上部与下部之间，且上杆与腹杆近乎在同一水平面上，无较大坡度，便于承载货物。进一步，腹杆端部与下杆另一端转动连接的构造：腹杆端部底面向下延伸出螺柱，对应的下杆端部开孔，螺柱底端边沿周向开环槽，对应的下杆端部位置相应开环槽，螺柱顶端穿过孔并由螺帽固定，螺柱底端边沿的环槽与下杆端部环槽之间形成槽道，槽道内设滚珠。简化结构，采用直接开环槽的方式，滚珠置于螺柱周侧腹杆上环槽与下杆上的环槽之间，多点接触，便于转动。本技术的有益效果：本货叉改进结构，后挂体与叉杆采用组装式结构，叉杆由上、下杆及腹杆组成，腹杆与下杆端部转动式连接，正常状态下，上杆、下杆与固定座固定，腹杆位于上、下杆之间，当叉杆长度不够时，通过转动腹杆180°，从而延长叉杆长度，并且在正常状态下，上、下杆间隔开固定，如腹杆与上杆无抵接，在长时间搬运过程中，上杆易变形，易产生腹杆不能转动的现象出现，因此本货叉中采用在腹杆上开槽容纳滚珠的结构，通过滚珠使腹杆与上杆连接，分摊受力，腹杆转动灵活，基于同样的原理，为防止腹杆变行，在腹杆与下杆之间设置滚珠，分摊受力，同时在货叉上安装吊钩，并改进吊钩的结构，其中嵌入端与下杆或腹杆为凹凸配合，夹持机构可相对下杆或腹杆转动，左右两部组成夹持机构，便于安装，吊钩本体由两部分构成，便于与左部套筒形成转动式连接，本货叉具备延长货叉长度以及吊运货物的功能。附图说明图1：实施例中货叉的整体结构图；图2：吊钩的剖面结构图；图3：吊钩的侧视结构图；图4：货叉去除吊钩后的剖面结构图；图5：图4中货叉长度延伸后的结构图；图6：图3中A部放大结构图；图7：槽体的结构图；图中：1、后挂体；2、叉杆；3、固定座；4、螺栓；5、吊钩；11、上挂钩；12、下挂钩；21、上杆；22、下杆；23、腹杆；24、滚珠；25、槽；26、环槽；31、上部；32、下部；51、左部；52、右部；53、吊钩本体；54、槽体；231、螺柱；232、螺帽；511、柱体；512、球体；521、嵌入端；522、连杆；523、套筒；531、容纳孔；532、凸出端；541、弹性体。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。参考图4，新型货叉，包括后挂体1、叉杆2，后挂体背面设置有上挂钩11、下挂钩12，后挂体正面下部设固定座3，叉杆安装在固定座上，具体而言，叉杆包括主杆、腹杆23，主杆由上杆21、下杆22组成，上杆的长度小于下杆的长度，固定座包括上部31、下部32，上部与后挂体一体化成型，下部为L型，通过螺栓4与后挂体1固定，正常状态下，腹杆位于上杆、下杆之间且上杆、下杆的端部并排齐头置于上部与下部之间形成的槽中，通过自上部拧入螺栓4依次穿过上杆、下杆及下部，并通过螺帽固定，以此将上杆、下杆与固定座固定，参考图6，腹杆端部与下杆另一端转动连接，且腹杆顶面及下杆顶面上均设置有槽25，槽内设滚珠24，本实施例中在腹杆顶面轴向开3个槽，槽内安置滚珠，在腹杆底面轴向开2个槽，下杆顶面对应位置开槽，腹杆底面与下杆顶面的槽之间安置滚珠，此时，腹杆顶面、底面均通过滚珠与上部、下部连接，不易产生变形，当叉杆长度不足时，略调整下部的位置，转动腹杆180°，并移动下部的位置，使下杆与上杆紧贴，此时腹杆与上杆位于近乎一条直线上，便于承载货物，同时叉杆长度延伸，参考图5。参考图6，作为进一步的改进，腹杆端部与下杆另一端转动连接的构造：腹杆端部底面向下延伸出螺柱231，对应的下杆端部开孔，螺柱底端边沿周向开环槽26，对应的下杆端部位置相应开环槽，螺柱顶端穿过孔并由螺帽232固定，螺柱底端边沿的环槽与下杆端部环槽之间形成槽道，槽道内设滚珠24，简化结构，采用直接开环槽的方式，滚珠置于螺柱周侧腹杆上环槽与下杆上的环槽之间，多点接触，便于转动。参考图1，在下杆及腹杆的侧面开槽以安装吊钩5，如图所示，在下杆上安装两个吊钩，参考图2、图3，吊钩包括吊钩本体53及夹持机构，夹持机构由左、右两部组成，其中左部51、右部52均包括嵌入端521、连杆522及套筒523，嵌入端选用圆柱体，横向设置，方便伸入下杆及腹杆侧面上所开的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型货叉，包括后挂体、叉杆，后挂体背面设置有上、下挂钩，其特征在于，后挂体正面下部设固定座，叉杆安装在固定座上，叉杆包括主杆、腹杆，主杆由上杆、下杆组成，上杆与下杆一端与固定座固定，腹杆端部与下杆另一端转动连接；/n吊钩，包括吊钩本体及夹持机构，夹持机构由左、右两部组成，其中左、右两部均包括嵌入端、连杆及套筒，其中左部、右部的套筒相套合并由螺栓固定，左部套筒底部设置有柱体，柱体的下部为球体，吊钩本体由两部分构成，吊钩本体顶端横向设置有容纳孔，容纳孔的上方开进入孔，吊钩本体的两部分组合成型时，球体位于容纳孔中，柱体位于进入孔，下杆及腹杆的侧面均开有与嵌入端相配合的槽。/n

【技术特征摘要】
1.新型货叉，包括后挂体、叉杆，后挂体背面设置有上、下挂钩，其特征在于，后挂体正面下部设固定座，叉杆安装在固定座上，叉杆包括主杆、腹杆，主杆由上杆、下杆组成，上杆与下杆一端与固定座固定，腹杆端部与下杆另一端转动连接；
吊钩，包括吊钩本体及夹持机构，夹持机构由左、右两部组成，其中左、右两部均包括嵌入端、连杆及套筒，其中左部、右部的套筒相套合并由螺栓固定，左部套筒底部设置有柱体，柱体的下部为球体，吊钩本体由两部分构成，吊钩本体顶端横向设置有容纳孔，容纳孔的上方开进入孔，吊钩本体的两部分组合成型时，球体位于容纳孔中，柱体位于进入孔，下杆及腹杆的侧面均开有与嵌入端相配合的槽。


2.根据权利要求1所述的新型货叉，其特征在于，左部及右部的套筒上对应位置均开有螺孔，左部的套筒套在右部的套筒上，螺孔上下对应，通过拧入螺栓固定。


3.根据权利要求1所述的新型货叉，其特征在于，吊钩本体由两部分构成，由螺栓固定。


4.根据权利要求1所述的新型货叉，其特征在于，吊钩本体的一侧设置有圆柱状凸出端，对应的下杆底面设置有凸出的槽体，...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁利达，
申请(专利权)人：余姚市佳利叉车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33