一种叉车臂延长装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及叉车臂技术领域，公开了一种叉车臂延长装置，为了延长叉车臂的叉运能力，所述升降杆通过叉车臂与加长臂套接，所述加长臂通过侧边槽与不规则体固定座连接，所述加长臂的内侧设置有衔接卡槽，所述衔接卡槽的内侧位于连接板的下方连接有减震垫，所述固定螺杆的上方固定有支撑垫。本实用新型专利技术通过不规则体固定座在衔接卡槽内的滑动，能够对不同大小的筒形、球型等易滑落的物体进行固定支撑，通过衔接卡槽内侧顶端的减压垫，能够降低叉车运动过程中因路面不平产生的抖动，保证对物体叉运的稳定性，同时能够增加叉车臂与加长臂的摩擦力，避免叉车臂在卸下物体时，易致使加长臂脱落的情况。

A forklift arm extension device

【技术实现步骤摘要】
一种叉车臂延长装置
本技术涉及叉车臂
，具体是一种叉车臂延长装置。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，而通过对叉车臂延长，能够提高叉车的搬运能力。经检索，中国专利网公开了一种叉车的延长装置（公开公告号CN203767955U），通过延长臂具有根端和尖端，根端的端面上开设有与所述叉车臂适配的容置槽，使得一对延长臂套接在所述叉车臂上，具有结构精巧、使用方法简单高效的特点，但是此装置结构较为单一，功能性不足，存在着一些缺点，没有在加长臂内侧衔接卡槽的顶端固定减压垫，不能通过减压垫降低叉车运动过程中因路面不平产生的抖动，同时不能增加叉车臂与加长臂的摩擦力，易容产生加长臂滑落的情况，没有设置能够滑动的不规则体固定座，不能够方便的对筒形，圆形等物体进行稳定的叉运，降低了叉车的多功能性，因此，本领域技术人员提供了一种叉车臂延长装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车臂延长装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车臂延长装置，包括升降杆，所述升降杆的一侧位于底端位置处固定有叉车臂，且升降杆通过叉车臂与加长臂套接，所述加长臂的前后两侧均嵌入设置有侧边槽，且加长臂通过侧边槽与不规则体固定座连接，所述加长臂的内侧设置有衔接卡槽，所述衔接卡槽的内侧位于顶端位置处固定有连接板，且衔接卡槽的内侧位于连接板的下方连接有减震垫，所述不规则体固定座的上表面位于前后两侧均嵌入设置有定位螺孔，且不规则体固定座通过定位螺孔与固定螺杆连接，所述固定螺杆的上方固定有支撑垫。作为本技术再进一步的方案：所述不规则体固定座的内侧设置有凸翼，所述不规则体固定座通过凸翼与侧边槽滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述减震垫与支撑垫均为一种乙丙橡胶材质构件，且减震垫的数量不少于20个，所述减震垫之间的间隔距离不高于10cm。作为本技术再进一步的方案：所述叉车臂的厚度为衔接卡槽槽径高度的二分之一，所述衔接卡槽的长度不低于1.5m。作为本技术再进一步的方案：所述定位螺孔的内螺纹与固定螺杆的丝牙相适配，所述支撑垫与不规则体固定座通过固定螺杆与定位螺孔拧合固定。作为本技术再进一步的方案：所述支撑垫呈半圆形结构，且支撑垫的下表面嵌入设置有衔接槽，所述支撑垫通过衔接槽与固定螺杆固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过不规则体固定座在侧边槽内的滑动，能够对不同大小的筒形、球型等易滑落的物体进行固定支撑，进而能够方便叉车对不规则物体的叉运，降低了工作人员的劳动强度，在叉运规则物体时，通过将不规则体固定座从侧边槽内取出，能够方便对规则物体的叉运，增加了实用性，降低了工作人员的操作强度，通过衔接卡槽内侧顶端的减压垫，能够降低叉车运动过程中因路面不平产生的抖动，保证对物体叉运的稳定性，同时通过叉车臂与减压垫的贴合，能够增加叉车臂与加长臂的摩擦力，避免叉车臂在卸下物体时，易致使加长臂脱落的情况。附图说明图1为一种叉车臂延长装置的结构示意图；图2为一种叉车臂延长装置中加长臂内部的结构示意图；图3为一种叉车臂延长装置中不规则体固定座的结构示意图。图中：1、升降杆；2、叉车臂；3、加长臂；4、侧边槽；5、不规则体固定座；6、衔接卡槽；7、连接板；8、减震垫；9、支撑垫；10、固定螺杆；11、定位螺孔。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种叉车臂延长装置，包括升降杆1，升降杆1的一侧位于底端位置处固定有叉车臂2，且升降杆1通过叉车臂2与加长臂3套接，加长臂3的前后两侧均嵌入设置有侧边槽4，且加长臂3通过侧边槽4与不规则体固定座5连接，不规则体固定座5的内侧设置有凸翼，不规则体固定座5通过凸翼与侧边槽4滑动连接，通过不规则体固定座5在侧边槽4内的滑动，能够对不同大小的筒形、球型等易滑落的物体进行固定支撑，进而能够方便叉车对不规则物体的叉运，降低了工作人员的劳动强度，在叉运规则物体时，通过将不规则体固定座5从侧边槽4内取出，能够方便对规则物体的叉运，从而通过不规则体固定座5在侧边槽4内的滑动连接，能够方便叉车对各类物体的叉运，进而提高了叉车加长臂3的实用功能，降低了工作人员的操作强度。加长臂3的内侧设置有衔接卡槽6，叉车臂2的厚度为衔接卡槽6槽径高度的二分之一，衔接卡槽6的长度不低于1.5m，通过叉车臂2与衔接卡槽6的卡合连接，能够对叉车的叉运功能进一步提高，同时能够提高叉车对不同类型物体的叉运能力。衔接卡槽6的内侧位于顶端位置处固定有连接板7，且衔接卡槽6的内侧位于连接板7的下方连接有减震垫8，减震垫8与支撑垫9均为一种乙丙橡胶材质构件，且减震垫8的数量不少于20个，减震垫8之间的间隔距离不高于10cm，通过衔接卡槽6内侧顶端的减震垫8，能够降低叉车运动过程中因路面不平产生的抖动，保证对物体叉运的稳定性，同时通过叉车臂2与减震垫8的贴合，能够增加叉车臂2与加长臂3的摩擦力，避免叉车臂2在卸下物体时，易致使加长臂3脱落的情况。不规则体固定座5的上表面位于前后两侧均嵌入设置有定位螺孔11，且不规则体固定座5通过定位螺孔11与固定螺杆10连接，定位螺孔11的内螺纹与固定螺杆10的丝牙相适配，支撑垫9与不规则体固定座5通过固定螺杆10与定位螺孔11拧合固定，通过定位螺孔11与固定螺杆10的拧合固定，能够对支撑垫9的高度进行调整，进而能够满足对不同类型的不规则物体的固定支撑作用，从而能够方便叉车对不规则物体稳定的叉运，提高了叉车的稳定性与实用性。固定螺杆10的上方固定有支撑垫9，支撑垫9呈半圆形结构，且支撑垫9的下表面嵌入设置有衔接槽，支撑垫9通过衔接槽与固定螺杆10固定连接，通过半圆形支撑垫9，能够对不同类型的不规则物体进行支撑稳固，同时通过支撑垫9的乙丙橡胶材质，能够避免在叉运过程中，损坏物体结构的情况，保证叉车叉运的安全性。本技术的工作原理是：当叉车臂2的长度不能满足叉运时，通过将叉车臂2插入至加长臂3内，延长叉车的叉运能力，当需要叉运不规则物体时，将不规则体固定座5通过侧边槽4卡合在加长臂3上，通过移动不规则体固定座5的卡合位置，能够对不同的物体进行支撑稳固，从而通过不规则体固定座5在侧边槽4内的滑动，能够对不同大小的筒形、球型等易滑落的物体进行固定支撑，进而能够方便叉车对不规则物体的叉运，降低了工作人员的劳动强度与操作强度，通过衔接卡槽6内侧顶端的减震垫8，能够降低叉车运动过程中因路面不平产生的抖动，保证对物体叉运的稳定性，同时通过叉车臂2与减震垫8的贴合，能够增加叉车臂2与加长臂3的摩擦力，避免叉车臂2在卸下物体时，易致使加长臂3脱落的情况，通过定位螺孔11与固定螺杆10的拧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车臂延长装置，包括升降杆（1），其特征在于，所述升降杆（1）的一侧位于底端位置处固定有叉车臂（2），且升降杆（1）通过叉车臂（2）与加长臂（3）套接，所述加长臂（3）的前后两侧均嵌入设置有侧边槽（4），且加长臂（3）通过侧边槽（4）与不规则体固定座（5）连接，所述加长臂（3）的内侧设置有衔接卡槽（6），所述衔接卡槽（6）的内侧位于顶端位置处固定有连接板（7），且衔接卡槽（6）的内侧位于连接板（7）的下方连接有减震垫（8），所述不规则体固定座（5）的上表面位于前后两侧均嵌入设置有定位螺孔（11），且不规则体固定座（5）通过定位螺孔（11）与固定螺杆（10）连接，所述固定螺杆（10）的上方固定有支撑垫（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车臂延长装置，包括升降杆（1），其特征在于，所述升降杆（1）的一侧位于底端位置处固定有叉车臂（2），且升降杆（1）通过叉车臂（2）与加长臂（3）套接，所述加长臂（3）的前后两侧均嵌入设置有侧边槽（4），且加长臂（3）通过侧边槽（4）与不规则体固定座（5）连接，所述加长臂（3）的内侧设置有衔接卡槽（6），所述衔接卡槽（6）的内侧位于顶端位置处固定有连接板（7），且衔接卡槽（6）的内侧位于连接板（7）的下方连接有减震垫（8），所述不规则体固定座（5）的上表面位于前后两侧均嵌入设置有定位螺孔（11），且不规则体固定座（5）通过定位螺孔（11）与固定螺杆（10）连接，所述固定螺杆（10）的上方固定有支撑垫（9）。


2.根据权利要求1所述的一种叉车臂延长装置，其特征在于，所述不规则体固定座（5）的内侧设置有凸翼，且不规则体固定座（5）通过凸翼与侧边槽（4）滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：贵士利，
申请(专利权)人：武汉市林美封头制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42