举升机分体横梁机构制造技术

举升机分体横梁机构属于四柱式汽车举升机技术领域，尤其涉及一种举升机分体横梁机构。本实用新型专利技术提供一种举升机分体横梁机构。本实用新型专利技术包括主平台和副平台，主平台前端与副平台前端之间通过长横梁相连，其结构要点主平台后下端设置有横向主平台后钢丝绳轮，主平台后侧方为主立柱，主立柱上设置有竖向第一短横梁钢丝绳轮；主平台前侧方为第一副立柱，第一副立柱上设置有竖向第一长横梁钢丝绳轮；副平台前侧方为第二副立柱，第二副立柱上设置有竖向第二长横梁钢丝绳轮；副平台后侧方为第三副立柱，第三副立柱上设置有竖向第二短横梁钢丝绳轮。

Lifting machine split beam mechanism

【技术实现步骤摘要】
举升机分体横梁机构
本技术属于四柱式汽车举升机
，尤其涉及一种举升机分体横梁机构。
技术介绍
四柱举升机横梁是举升机的结构部件，主要作用是支撑举升机的平台，现有四柱举升机（如图6所示）的上车横梁（100）和挡车横梁（101）都是一个整体结构。横梁的端部配有钢丝绳轮和滑块。正常使用举升机时，安装在举升平台下部的油缸运动拉起四根钢丝绳，安装在平台下部和在横梁端部的钢丝绳轮转动，横梁滑块与立柱内壁垂直滑动上升，带动平台与平台上的维修车辆整体上升，下降同理。整个过程中横梁的主要作用就是支撑平台，利用横梁端部的钢丝绳轮带动上升，依靠滑块与立柱间的限位保证设备平稳的上升和下降。因为横梁的支撑结构导致四柱举升机无法像剪式举升机那样让两个平台在结构上分离，在依靠四柱举升机对车辆底部进行维修时，横梁的位置让施工人员无法自由的穿行，同时影响施工的视线为车辆的维修带来了很多的不便。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种举升机分体横梁机构。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括主平台和副平台，主平台前端与副平台前端之间通过长横梁相连，其结构要点主平台后下端设置有横向主平台后钢丝绳轮，主平台后侧方为主立柱，主立柱上设置有竖向第一短横梁钢丝绳轮；主平台前侧方为第一副立柱，第一副立柱上设置有竖向第一长横梁钢丝绳轮；副平台前侧方为第二副立柱，第二副立柱上设置有竖向第二长横梁钢丝绳轮；副平台后侧方为第三副立柱，第三副立柱上设置有竖向第二短横梁钢丝绳轮；主平台前下端设置有第一横向主平台前钢丝绳轮、第二横向主平台前钢丝绳轮、第三横向主平台前钢丝绳轮和第四横向主平台前钢丝绳轮，四个主平台前钢丝绳轮设置在一个竖轴上，主平台下端设置有油缸，油缸的伸缩杆与第一钢丝绳一端、第二钢丝绳一端、第三钢丝绳一端、第四钢丝绳一端相连；第一钢丝绳另一端依次绕过第一主平台前钢丝绳轮、主平台后钢丝绳轮、第一短横梁钢丝绳轮与主立柱上端固定，第一短横梁钢丝绳轮中心轴设置在第一短横梁上，第一短横梁与主平台后端相连；第二钢丝绳另一端依次绕过第二主平台前钢丝绳轮、第二长横梁钢丝绳轮与第二副立柱上端固定，第二长横梁钢丝绳轮中心轴设置在长横梁一端；第三钢丝绳另一端依次绕过第三主平台前钢丝绳轮、副平台前钢丝绳轮、副平台后钢丝绳轮、第二短横梁钢丝绳轮与第三副立柱上端固定，副平台前钢丝绳轮、副平台后钢丝绳轮设置在副平台下端，第二短横梁钢丝绳轮中心轴设置在第二短横梁上，第二短横梁与副平台后端相连；第四钢丝绳另一端依次绕过第四主平台前钢丝绳轮、第一长横梁钢丝绳轮与第一副立柱上端固定，第一长横梁钢丝绳轮中心轴设置在长横梁另一端。作为一种优选方案，本技术所述横梁与立柱对应设置有滑块滑轨。作为另一种优选方案，本技术所述短横梁端部设置有上滑块和下滑块，上滑块和下滑块均包括两侧向前凸出的侧滑块，立柱内相应于侧滑块设置有滑轨，滑轨置于两侧滑块之间。另外，本技术所述立柱上设置有竖向锁板，锁板上由上至下均布多个插口，横梁端部相应于插口设置有气动锁，气动锁上端轴接三角状钢丝绳防断板中部一角，横梁上设置有锁紧气缸，锁紧气缸的伸缩杆前端与气动锁上的锁孔相对应；防断板上端角设置有挡轮，挡轮设置在钢丝绳的外侧，防断板下端角设置有用于推动锁板进入插口的防断轴；防断板上端与将挡轮向钢丝绳侧拉的拉簧一端相连，拉簧另一端与横梁端部相连，钢丝绳经过挡轮的夹槽。本技术有益效果。本技术主平台后端与副平台后端采用短横梁分体结构，节省制造材料，制造成本低。本技术第一短横梁与第二短横梁之间的开口，可使维修人员通过，维修人员对汽车底部进行维修检测时更方便快捷。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。本技术保护范围不仅局限于以下内容的表述。图1是本技术结构示意图。图2是与图1相对应的钢丝绳走线图。图3是本技术另一角度结构示意图。图4是本技术侧视图。图5是本技术俯视图。图6是现有四柱举升机结构示意图。图7是图3的A部放大图。图8是图4的B部放大图。图9是图5的C部放大图。图10是本技术气动锁结构示意图。图中，1为第一副立柱、2为副平台、3为第四副立柱、4为第二短横梁、5为第一短横梁、6为主立柱、7为主平台、8为第一短横梁钢丝绳轮、9为主平台后钢丝绳轮、10为第一长横梁钢丝绳轮、11为第四主平台前钢丝绳轮、12为第三主平台前钢丝绳轮、13为第二主平台前钢丝绳轮、14为副平台前钢丝绳轮、15为第二长横梁钢丝绳轮、16为第一主平台前钢丝绳轮、17为钢丝绳、18为第二短横梁钢丝绳轮、19为副平台后钢丝绳轮、20为上滑块、21为锁板、22为插口、23为气动锁、24为锁紧气缸、25为下滑块、26为钢丝绳防断板、27为防断轴、28为拉簧、29为滑块座、30为长横梁、31为第二副立柱、32为挡轮。具体实施方式如图所示，本技术包括主平台和副平台，主平台前端与副平台前端之间通过长横梁相连，主平台后下端设置有横向主平台后钢丝绳轮，主平台后侧方为主立柱，主立柱上设置有竖向第一短横梁钢丝绳轮；主平台前侧方为第一副立柱，第一副立柱上设置有竖向第一长横梁钢丝绳轮；副平台前侧方为第二副立柱，第二副立柱上设置有竖向第二长横梁钢丝绳轮；副平台后侧方为第三副立柱，第三副立柱上设置有竖向第二短横梁钢丝绳轮；主平台前下端设置有第一横向主平台前钢丝绳轮、第二横向主平台前钢丝绳轮、第三横向主平台前钢丝绳轮和第四横向主平台前钢丝绳轮，四个主平台前钢丝绳轮设置在一个竖轴上，主平台下端设置有油缸，油缸的伸缩杆与第一钢丝绳一端、第二钢丝绳一端、第三钢丝绳一端、第四钢丝绳一端相连；第一钢丝绳另一端依次绕过第一主平台前钢丝绳轮、主平台后钢丝绳轮、第一短横梁钢丝绳轮与主立柱上端固定，第一短横梁钢丝绳轮中心轴设置在第一短横梁上（第一短横梁钢丝绳轮中心轴可通过轴承与第一短横梁相连，第一短横梁随着第一短横梁钢丝绳轮的升降而升降），第一短横梁与主平台后端相连；第二钢丝绳另一端依次绕过第二主平台前钢丝绳轮、第二长横梁钢丝绳轮与第二副立柱上端固定，第二长横梁钢丝绳轮中心轴设置在长横梁一端；第三钢丝绳另一端依次绕过第三主平台前钢丝绳轮、副平台前钢丝绳轮、副平台后钢丝绳轮、第二短横梁钢丝绳轮与第三副立柱上端固定，副平台前钢丝绳轮、副平台后钢丝绳轮设置在副平台下端（副平台钢丝绳轮中心轴可通过轴承与副平台相连），第二短横梁钢丝绳轮中心轴设置在第二短横梁上（第二短横梁钢丝绳轮中心轴可通过轴承与第二短横梁相连，第二短横梁随着第二短横梁钢丝绳轮的升降而升降），第二短横梁与副平台后端相连；第四钢丝绳另一端依次绕过第四主平台前钢丝绳轮、第一长横梁钢丝绳轮与第一副立柱上端固定，第一长横梁钢丝绳轮中心轴设置在长横梁另一端。副平台下部增加两个钢丝绳轮，短横梁钢丝绳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.举升机分体横梁机构，包括主平台和副平台，主平台前端与副平台前端之间通过长横梁相连，其特征在于主平台后下端设置有横向主平台后钢丝绳轮，主平台后侧方为主立柱，主立柱上设置有竖向第一短横梁钢丝绳轮；主平台前侧方为第一副立柱，第一副立柱上设置有竖向第一长横梁钢丝绳轮；副平台前侧方为第二副立柱，第二副立柱上设置有竖向第二长横梁钢丝绳轮；副平台后侧方为第三副立柱，第三副立柱上设置有竖向第二短横梁钢丝绳轮；/n主平台前下端设置有第一横向主平台前钢丝绳轮、第二横向主平台前钢丝绳轮、第三横向主平台前钢丝绳轮和第四横向主平台前钢丝绳轮，四个主平台前钢丝绳轮设置在一个竖轴上，主平台下端设置有油缸，油缸的伸缩杆与第一钢丝绳一端、第二钢丝绳一端、第三钢丝绳一端、第四钢丝绳一端相连；/n第一钢丝绳另一端依次绕过第一主平台前钢丝绳轮、主平台后钢丝绳轮、第一短横梁钢丝绳轮与主立柱上端固定，第一短横梁钢丝绳轮中心轴设置在第一短横梁上，第一短横梁与主平台后端相连；/n第二钢丝绳另一端依次绕过第二主平台前钢丝绳轮、第二长横梁钢丝绳轮与第二副立柱上端固定，第二长横梁钢丝绳轮中心轴设置在长横梁一端；/n第三钢丝绳另一端依次绕过第三主平台前钢丝绳轮、副平台前钢丝绳轮、副平台后钢丝绳轮、第二短横梁钢丝绳轮与第三副立柱上端固定，副平台前钢丝绳轮、副平台后钢丝绳轮设置在副平台下端，第二短横梁钢丝绳轮中心轴设置在第二短横梁上，第二短横梁与副平台后端相连；/n第四钢丝绳另一端依次绕过第四主平台前钢丝绳轮、第一长横梁钢丝绳轮与第一副立柱上端固定，第一长横梁钢丝绳轮中心轴设置在长横梁另一端。/n...

【技术特征摘要】
1.举升机分体横梁机构，包括主平台和副平台，主平台前端与副平台前端之间通过长横梁相连，其特征在于主平台后下端设置有横向主平台后钢丝绳轮，主平台后侧方为主立柱，主立柱上设置有竖向第一短横梁钢丝绳轮；主平台前侧方为第一副立柱，第一副立柱上设置有竖向第一长横梁钢丝绳轮；副平台前侧方为第二副立柱，第二副立柱上设置有竖向第二长横梁钢丝绳轮；副平台后侧方为第三副立柱，第三副立柱上设置有竖向第二短横梁钢丝绳轮；
主平台前下端设置有第一横向主平台前钢丝绳轮、第二横向主平台前钢丝绳轮、第三横向主平台前钢丝绳轮和第四横向主平台前钢丝绳轮，四个主平台前钢丝绳轮设置在一个竖轴上，主平台下端设置有油缸，油缸的伸缩杆与第一钢丝绳一端、第二钢丝绳一端、第三钢丝绳一端、第四钢丝绳一端相连；
第一钢丝绳另一端依次绕过第一主平台前钢丝绳轮、主平台后钢丝绳轮、第一短横梁钢丝绳轮与主立柱上端固定，第一短横梁钢丝绳轮中心轴设置在第一短横梁上，第一短横梁与主平台后端相连；
第二钢丝绳另一端依次绕过第二主平台前钢丝绳轮、第二长横梁钢丝绳轮与第二副立柱上端固定，第二长横梁钢丝绳轮中心轴设置在长横梁一端；
第三钢丝绳另一端依次绕过第三主平台前钢丝绳轮、副平台前钢丝绳轮、副平台后钢丝绳轮、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，崔永波，邴常松，张越洋，富裕，
申请(专利权)人：中意泰达营口汽车保修设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21