【技术实现步骤摘要】
PTC电加热器
本技术涉及PTC电加热
，尤其涉及汽车的液体加热领域，具体地说是一种PTC电加热器。
技术介绍
随着排放和油耗法规的日趋严格,新能源汽车的市场应用不断扩大。采用电加热液体对电池进行加热和汽车空调的电加热应用或越来越广泛。PTC电加热器是采用几百伏的高压作用在PTC加热片上，使PTC加热片发热，并将热量传递给加热管，使加热管内的液体介质升温。传统的PTC电加热器，其结构如图1和图2所示。加热管由左壳体24和右壳体26钎焊构成，多根加热管与设置在下壳体27上的液体入口管21和液体出口管23钎焊成一体。PTC加热片22安装在加热管与加热管中间。通过材料的热传导将PTC加热片22的温度传导到左壳体24和右壳体26钎焊组成的加热管内。液体从液体入口管21流入加热管中时，PTC加热片22对液体进行加热。当加热管的左壳体24和右壳体26钎焊的焊缝25出现裂纹，那么液体就会从加热管中流出，导致PTC加热片22上加载的高压电与液体导通，从而导致高压电与液体短路烧坏产品，甚至可能会发生爆炸，带来安全
【技术保护点】
1.一种PTC电加热器，包括下壳体、上壳体、液体进管、液体出管、前盖、前壳、后盖、后壳和一组加热管，相邻加热管之间设有PTC加热片，其特征在于所述的加热管为一体管，前端依次穿过所述下壳体和前壳上开设的通孔后与所述的下壳体和前壳焊接，后端依次穿过所述下壳体和后壳上开设的通孔后与所述的下壳体和后壳焊接；所述的前壳和前盖焊接，内部构成密闭的腔室，该腔室被分隔为与部分加热管连通的进液通道和与另一部分加热管连接的出液通道；所述的液体进管和液体出管设置在所述的前盖上，且分别与所述的进液通道和出液通道连通；所述的后壳和后盖焊接，内部构成与所述的一组加热管连通的中间通道。/n
【技术特征摘要】
1.一种PTC电加热器，包括下壳体、上壳体、液体进管、液体出管、前盖、前壳、后盖、后壳和一组加热管，相邻加热管之间设有PTC加热片，其特征在于所述的加热管为一体管，前端依次穿过所述下壳体和前壳上开设的通孔后与所述的下壳体和前壳焊接，后端依次穿过所述下壳体和后壳上开设的通孔后与所述的下壳体和后壳焊接；所述的前壳和前盖焊接，内部构成密闭的腔室，该腔室被分隔为与部分加热管连通的进液通道和与另一部分加热管连接的出液通道；所述的液体进管和液体出管设置在所述的前盖上，且分别与所述的进液通道和出液通道连通；所述的后壳和后盖焊接，内部构成与所述的一组加热管连通的中间通道。
2.如权利要求1所述的一种PTC电加热器，其特征在于所述的下壳体为注塑件，与所述的加热管一次浇注成型。
3.如权利要求1所述的一种PTC电加热器，其特征在于所述的上壳体和下壳体之间通过螺栓连接。
4.如权利要求1所述的一种PTC电加热器，其特征在于所述的液体进管、液体出管位于PTC电加热器的同一端，换热介质在...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓树平，
申请(专利权)人：浙江银轮机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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