新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀制造技术

技术编号:23798253 阅读:19 留言:0更新日期:2020-04-15 08:52
新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,铣刀前端设有中心点加工面,中心点加工面之间为尖角,中心点加工面后部为倒角加工面,倒角加工面与中心点加工面之间为斜角,倒角加工面后部为垂直的铣平加工面,铣平加工面与倒角加工面之间为夹角,尖角和夹角均为120°。本实用新型专利技术将铣平面、打中心点、倒角三个工序集中到一把刀上实现,加工时间从传统工艺的2分钟提高到30秒,节省换刀、调刀的工时,效率高。

Special compound milling cutter for iron bar of battery pack of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀
本技术涉及机械加工

技术介绍
对于新能源汽车电池组铁杆产品,正常情况下需要对铁杆的端面进行铣平面、打中心点、倒角三步工序,现有技术是用车床分三把刀进行加工,分别通过平面铣刀进行铣平面,然后通过中心钻打中心点,最后通过倒角刀进行倒角,存在以下缺点:1.速度慢,三步的加工时间累积约2分钟,浪费工时;2.三把刀的更换和调试时间较长,需要分别调整三把刀的角度和位置;3.由于工序复杂,需要3人加工,浪费人工。
技术实现思路
为了解决传统新能源汽车电池组铁杆的加工方式存在的上述问题,本技术提供了一种新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,铣刀前端设有中心点加工面,中心点加工面之间为尖角,中心点加工面后部为倒角加工面,倒角加工面与中心点加工面之间为斜角,倒角加工面后部为垂直的铣平加工面,铣平加工面与倒角加工面之间为夹角。所述尖角和夹角均为120°。本技术的新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,将铣平面、打中心点、倒角三个工序集中到一把刀上实现,加工时间从传统工艺的2分钟提高到30秒,节省换刀、调刀的工时,效率高。附图说明图1是本技术新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀主视结构图。图2是本技术新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀侧视结构图。图3是本技术新能源汽车电池组铁杆工件加工示意图。图中:1、铁杆工件,2、铣刀,3、中心点加工面,4、倒角加工面,5、铣平加工面。具体实施方式本技术的新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀结构如图1和图2所示,铣刀2前端设有中心点加工面3,中心点加工面之间为尖角a,中心点加工面3后部为倒角加工面4,倒角加工面4与中心点加工面3之间为斜角b,倒角加工面4后部为垂直的铣平加工面5,铣平加工面5与倒角加工面4之间为夹角c。尖角a和夹角c均为120°。如图3所示,通过尖角a对铁杆工件1进行打中心点加工,尖角a角度为120度,经过试验能够实现打中心点功能,并且比较耐用;打完中心孔后铣刀2继续进给,通过斜角b对铁杆工件1进行倒角加工;加工完倒角后铣刀2继续进给,通过铣平加工面5对铁杆工件1的端面进行铣平处理,保证端面的平整度尺寸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,其特征在于:铣刀(2)前端设有中心点加工面(3),中心点加工面之间为尖角(a),中心点加工面(3)后部为倒角加工面(4),倒角加工面(4)与中心点加工面(3)之间为斜角(b),倒角加工面(4)后部为垂直的铣平加工面(5),铣平加工面(5)与倒角加工面(4)之间为夹角(c)。/n

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池组铁杆专用复合铣刀,其特征在于:铣刀(2)前端设有中心点加工面(3),中心点加工面之间为尖角(a),中心点加工面(3)后部为倒角加工面(4),倒角加工面(4)与中心点加工面(3)之间为斜角(b),倒角加工面...

【专利技术属性】
技术研发人员:张明磊王晓军
申请(专利权)人:大连宇宏智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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