一种用于汽车车灯上的塑料加工模具制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯加工模具技术领域，具体为一种用于汽车车灯上的塑料加工模具，包括：装配盒，所述装配盒的内部通过螺栓安装有电机，且装配盒的外壁一侧开设有连接孔，所述电机的动力输出端连接有驱动轴。本实用新型专利技术电机通过螺栓固定安装在装配盒内部，启动电机，电机动力输出端带动驱动轴转动，驱动轴带动齿轮盘转动，齿轮盘带动螺杆转动，螺杆通过连接孔穿出装配盒的同时，与连接孔螺纹连接，保证螺杆转动时进行移动，同时使得螺杆得到一定的紧固，避免发生晃动，螺杆外壁焊接固定块，避免螺杆移动过度，穿过连接孔脱离装配盒，通过电机工作，同时带动四组螺杆进行紧固，避免人工一个一个的进行紧固，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车灯上的塑料加工模具


[0001]本技术涉及车灯加工模具
，具体为一种用于汽车车灯上的塑料加工模具。

技术介绍

[0002]汽车在夜间形式中，车灯就是行驶安全保障之一，好的车灯能够使光线更为清晰通透，提高夜间行驶的安全性，一般车灯的外部是由塑料制成的，因为车灯的塑料造型各不相同，而且造型比较复杂所以一般采用模具注塑的方式来制作车灯上的塑料造型。
[0003]一般的加工模具在加工前，需要对模具进行紧固，一般采用人工进行紧固，但是人工紧固需要一个一个的进行拧紧螺杆，这样对于生产来说无法提高效率的问题，为此，我们提出一种用于汽车车灯上的塑料加工模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车车灯上的塑料加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出一般的加工模具在加工前，需要对模具进行紧固，一般采用人工进行紧固，但是人工紧固需要一个一个的进行拧紧螺杆，这样对于生产来说无法提高效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车车灯上的塑料加工模具，包括：装配盒，所述装配盒的内部通过螺栓安装有电机，且装配盒的外壁一侧开设有连接孔，所述电机的动力输出端连接有驱动轴，且驱动轴远离电机的一端固定有齿轮盘，所述连接孔的内部穿出有螺杆，且螺杆的外壁设置有固定块，所述螺杆的一端套设有穿出孔，且穿出孔的外部设置有上模具，所述上模具的一侧固定有卡块，所述装配盒的外壁另一侧固定有限位块，且限位块的内部开设有限位槽。
[0006]优选的，所述驱动轴与齿轮盘焊接连接，且齿轮盘通过驱动轴与电机之间构成转动结构。
[0007]优选的，所述螺杆通过连接孔贯穿至装配盒的外部，且螺杆与连接孔螺纹连接。
[0008]优选的，所述卡块通过限位槽与限位块之间构成卡合结构，且上模具通过卡块和限位槽与装配盒之间构成滑动结构。
[0009]优选的，所述装配盒的一侧设置有电动推杆，且电动推杆的另一侧安置有外壳，所述外壳的内部设置有制冷片，且外壳的轴向一侧安置有下模具，所述下模具的顶端开设有注塑孔，且下模具的内部设置有贯穿口。
[0010]优选的，所述装配盒通过电动推杆与外壳之间构成滑动结构，且外壳与下模具焊接连接。
[0011]优选的，所述螺杆与贯穿口螺纹连接，且下模具通过螺杆和贯穿口与上模具之间构成密封结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术电机通过螺栓固定安装在装配盒内部，启动电机，电机动力输出端带
动驱动轴转动，驱动轴带动齿轮盘转动，齿轮盘带动螺杆转动，螺杆通过连接孔穿出装配盒的同时，与连接孔螺纹连接，保证螺杆转动时进行移动，同时使得螺杆得到一定的紧固，避免发生晃动，螺杆外壁焊接固定块，避免螺杆移动过度，穿过连接孔脱离装配盒，通过电机工作，同时带动四组螺杆进行紧固，避免人工一个一个的进行紧固，提高了工作效率。
[0014]本技术通过设置的上模具焊接的卡块，通过限位槽与限位块卡合，限位块与装配盒焊接连接，使上模具与装配盒固定连接，螺杆通过穿出孔贯穿至上模具的外壁，且螺纹连接，进一步紧固螺杆。
[0015]本技术外壳内壁一侧通过螺栓安装电动推杆，启动电动推杆，电动推杆工作推动装配盒向下模具方向移动，使得螺杆穿入贯穿口，并通过电机工作进行拧紧，使得上模具和下模具固定连接的同时，内部为密闭结构，通过注塑孔注入熔融后的塑料液体后，启动制冷片，通过制冷片快速降温，提高冷却效率，待冷却完毕后，通过电机反向转动，电动推杆收缩，使得上模具和下模具分离，进行脱模工作，工作人员无需参与倒模和脱模，避免烫伤的同时减少劳动强度。
附图说明
[0016]图1为本技术平面结构示意图；
[0017]图2为本技术装配盒和上模具结构示意图；
[0018]图3为本技术电机和齿轮盘结构示意图；
[0019]图4为本技术下模具结构示意图。
[0020]图中：1、装配盒；2、电机；3、驱动轴；4、齿轮盘；5、螺杆；6、固定块；7、连接孔；8、穿出孔；9、上模具；10、卡块；11、限位块；12、限位槽；13、电动推杆；14、下模具；15、贯穿口；16、注塑孔；17、外壳；18、制冷片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种用于汽车车灯上的塑料加工模具，包括：装配盒1，装配盒1的内部通过螺栓安装有电机2，装配盒1的外壁一侧开设有连接孔7，电机2的动力输出端连接有驱动轴3，驱动轴3远离电机2的一端固定有齿轮盘4，连接孔7的内部穿出有螺杆5，螺杆5的外壁设置有固定块6，驱动轴3与齿轮盘4焊接连接，齿轮盘4通过驱动轴3与电机2之间构成转动结构，螺杆5通过连接孔7贯穿至装配盒1的外部，螺杆5与连接孔7螺纹连接，电机2通过螺栓固定安装在装配盒1内部，启动电机2，电机2动力输出端带动驱动轴3转动，驱动轴3带动齿轮盘4转动，齿轮盘4带动螺杆5转动，螺杆5通过连接孔7穿出装配盒1的同时，与连接孔7螺纹连接，保证螺杆5转动时进行移动，同时使得螺杆5得到一定的紧固，避免发生晃动，螺杆5外壁焊接固定块6，避免螺杆5移动过度，穿过连接孔7脱离装配盒1，通过电机2工作，同时带动四组螺杆5进行紧固，避免人工一个一个的进行紧固，提高了工作效率，螺杆5的一端套设有穿出孔8，穿出孔8的外部设置有上模具9，上模具9的一侧固定有卡块10，装配盒1的
外壁另一侧固定有限位块11，限位块11的内部开设有限位槽12，卡块10通过限位槽12与限位块11之间构成卡合结构，上模具9通过卡块10和限位槽12与装配盒1之间构成滑动结构，上模具9焊接的卡块10，通过限位槽12与限位块11卡合，限位块11与装配盒1焊接连接，使上模具9与装配盒1固定连接，螺杆5通过穿出孔8贯穿至上模具9的外壁，且螺纹连接，进一步紧固螺杆5。
[0023]如图1、图2和图4所示，一种用于汽车车灯上的塑料加工模具，包括：装配盒1的一侧设置有电动推杆13，电动推杆13的另一侧安置有外壳17，外壳17的内部设置有制冷片18，外壳17的轴向一侧安置有下模具14，下模具14的顶端开设有注塑孔16，下模具14的内部设置有贯穿口15，装配盒1通过电动推杆13与外壳17之间构成滑动结构，外壳17与下模具14焊接连接，螺杆5与贯穿口15螺纹连接，下模具14通过螺杆5和贯穿口15与上模具9之间构成密封结构，外壳17内壁一侧通过螺栓安装电动推杆13，启动电动推杆13，电动推杆13工作推动装配盒1向下模具14方向移动，使得螺杆5穿入贯穿口15，并通过电机2工作进行拧紧，使得上模具9和下模具14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车灯上的塑料加工模具，其特征在于，包括：装配盒（1），所述装配盒（1）的内部通过螺栓安装有电机（2），且装配盒（1）的外壁一侧开设有连接孔（7），所述电机（2）的动力输出端连接有驱动轴（3），且驱动轴（3）远离电机（2）的一端固定有齿轮盘（4），所述连接孔（7）的内部穿出有螺杆（5），且螺杆（5）的外壁设置有固定块（6），所述螺杆（5）的一端套设有穿出孔（8），且穿出孔（8）的外部设置有上模具（9），所述上模具（9）的一侧固定有卡块（10），所述装配盒（1）的外壁另一侧固定有限位块（11），且限位块（11）的内部开设有限位槽（12）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯上的塑料加工模具，其特征在于，所述驱动轴（3）与齿轮盘（4）焊接连接，且齿轮盘（4）通过驱动轴（3）与电机（2）之间构成转动结构。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车灯上的塑料加工模具，其特征在于，所述螺杆（5）通过连接孔（7）贯穿至装配盒（1）的外部，且螺杆（5）与连接孔（7）螺纹连接。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘述丹，
申请(专利权)人：大连宇宏智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：