【技术实现步骤摘要】
发动机支架全自动钻孔攻丝加工中心
本技术涉及机械加工
技术介绍
对于汽车发动机支架,需要对产品钻4个底孔然后在底孔上攻丝4次,现有技术是先对工件进行夹持,在加工中心上钻孔四次,然后将零件取下,在攻丝治具上固定,人工攻丝四次。整个过程每根需要约20分钟。现有技术存在如下缺点:1、钻孔和攻丝加工分别需要在治具上装夹,由于治具误差,会导致零件加工尺寸公差波动较大,产品一致性差;2、由于需要2步加工,需要至少2人,浪费人工。
技术实现思路
为了解决现有汽车发动机支架加工方式存在的上述问题,本技术提供了一种发动机支架全自动钻孔攻丝加工中心。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:发动机支架全自动钻孔攻丝加工中心,底座上部安装两个立柱,其中一个立柱上安装钻孔动力头,钻孔动力头连接钻孔电机,钻孔动力头下端连接安装四轴钻孔齿轮箱,四轴钻孔齿轮箱下侧安装钻头;另一个支柱上安装攻丝动力头,攻丝动力头连接攻丝电机,攻丝动力头下端安装四轴攻丝齿轮箱,四轴攻丝齿轮箱下侧安装丝锥;底座上安装液压转盘,液压转盘连接液压驱动系统,液压转盘上部安装夹具。两个立柱分别通过水平支撑座连接钻孔动力头和攻丝动力头,水平支撑座下部设有调节夹套。所述钻头下部设有钻模套,钻模套一端套装于立柱上,钻模套与立柱之间安装立柱支架。所述立柱下端通过立柱安装座安装于底座上,立柱与立柱安装座之间设有立柱支架。所述液压转盘上安装液压转盘座,夹具安装于液压转盘座上。所述立柱安装座、液压转 ...
【技术保护点】
1.发动机支架全自动钻孔攻丝加工中心,其特征在于:底座(1)上部安装两个立柱(5),其中一个立柱(5)上安装钻孔动力头(9),钻孔动力头(9)连接钻孔电机(8),钻孔动力头(9)下端连接安装四轴钻孔齿轮箱(11),四轴钻孔齿轮箱(11)下侧安装钻头(12);另一个立柱(5)上安装攻丝动力头(13),攻丝动力头(13)连接攻丝电机(14),攻丝动力头(13)下端安装四轴攻丝齿轮箱(15),四轴攻丝齿轮箱(15)下侧安装丝锥(16);底座(1)上安装液压转盘(18),液压转盘(18)连接液压驱动系统,液压转盘(18)上部安装夹具(19)。/n
【技术特征摘要】
1.发动机支架全自动钻孔攻丝加工中心,其特征在于:底座(1)上部安装两个立柱(5),其中一个立柱(5)上安装钻孔动力头(9),钻孔动力头(9)连接钻孔电机(8),钻孔动力头(9)下端连接安装四轴钻孔齿轮箱(11),四轴钻孔齿轮箱(11)下侧安装钻头(12);另一个立柱(5)上安装攻丝动力头(13),攻丝动力头(13)连接攻丝电机(14),攻丝动力头(13)下端安装四轴攻丝齿轮箱(15),四轴攻丝齿轮箱(15)下侧安装丝锥(16);底座(1)上安装液压转盘(18),液压转盘(18)连接液压驱动系统,液压转盘(18)上部安装夹具(19)。
2.根据权利要求1所述的发动机支架全自动钻孔攻丝加工中心,其特征在于:两个立柱(5)分别通过水平支撑座(7)连接钻孔动力头(9)和攻丝动力头(13),水平支撑座(7)下部设有调节夹套(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:张明磊,王晓军,
申请(专利权)人:大连宇宏智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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