本实用新型专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种新能源汽车。包括安装于车体内的汽车骨架及汽车动力机构，汽车动力机构包括转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统以及用于给上述五个系统供电的蓄电池，蓄电池还连接有用于控制蓄电池以及转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统工作的控制器，蓄电池的输出端还依次连接有发动机、电动桥。本实用新型专利技术动力控制效果好，换挡面板部分安装位置合理，操作方便，节省制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种新能源汽车。
技术介绍
目前，现有的新能源承载式车身动力系统结构设计不合理，动力控制效果较差，新能源承载式车身的电子档位控制器取代了操纵杆，而电子档位控制器一般安装在仪表台或侧控箱(司机左手边)上，改变了司机右手操作档位的驾车习惯，降低了驾车安全性，而且部分车型仪表台、侧控箱无合适空间或不方便操作，仪表台或侧控箱需要重新开模，成本过尚ο
技术实现思路
本技术在于解决已有技术中存在的不足之处，提供一种动力控制效果好，换挡面板部分安装位置合理，操作方便，节省制造成本的新能源汽车。本技术一种新能源汽车是通过以下技术方案实现的:—种新能源汽车，包括安装于车体18内的汽车骨架及汽车动力机构19，其特殊之处在于汽车动力机构19包括转向系统1、制动系统2、照明系统3、空调系统4、车门启闭系统5以及用于给上述五个系统供电的蓄电池6，蓄电池6还连接有用于控制蓄电池6以及转向系统1、制动系统2、照明系统3、空调系统4、车门启闭系统5工作的控制器7，蓄电池6的输出端还依次连接有发动机8、电动桥10 ;所述蓄电池6上还设有与外部充电粧11相连接的充电接口 12 ；所述制动系统2包括安装于司机右手边的操纵器保护罩，操纵器保护罩包括下盒体13及安装于下盒体13上方的上面板14，上面板14上安装有电子档位控制器15、手自动阀16 ；所述上面板14通过螺栓固定于下盒体13上；所述上面板14上还安装有用于安放水杯的水槽17。本技术的新能源汽车，结构设计巧妙，蓄电池负责为转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统供电，通过控制器来控制转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统工作，确保汽车正常运行，操纵器保护罩安装于汽车右手边，因此司机开车时为右手操作，不改变司机操作习惯，提高驾驶的安全系数，采用操纵器保护罩相对于修改仪表台、侧控箱来说造型简单成本低，而且方便拆卸检修，使用效果非常好。综上所述，本专利技术结构设计，在新能源汽车领域具有很好的应用前景。【附图说明】图1:本技术一种新能源汽车的结构示意图；图2:本技术汽车动力机构的结构示意图；图3:本技术操纵器保护罩的结构示意图；图4:本技术新能源汽车骨架结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1:参考图1-4。包括安装于车体18内的汽车骨架及汽车动力机构19，包括安装于车体18内的汽车动力机构19，汽车动力机构19包括转向系统1、制动系统2、照明系统3、空调系统4、车门启闭系统5以及用于给上述五个系统供电的蓄电池6，蓄电池6还连接有用于控制蓄电池6以及转向系统1、制动系统2、照明系统3、空调系统4、车门启闭系统5工作的控制器7，蓄电池6的输出端还依次连接有发动机8、电动桥10 ;蓄电池6上还设有与外部充电粧11相连接的充电接口 12 ;制动系统2包括安装于司机右手边的操纵器保护罩，操纵器保护罩包括下盒体13及安装于下盒体13上方的上面板14，上面板14上安装有电子档位控制器15、手自动阀16 ;上面板14通过螺栓固定于下盒体13上；上面板14上还安装有用于安放水杯的水槽17。本技术的新能源汽车，结构设计巧妙，蓄电池6负责为转向系统1、制动系统2、照明系统3、空调系统4、车门启闭系统5供电，通过控制器7来控制转向系统1、制动系统2、照明系统3、空调系统4、车门启闭系统5工作，确保汽车正常运行，操纵器保护罩安装于汽车右手边，因此司机开车时为右手操作，不改变司机操作习惯，提高驾驶的安全性，采用操纵器保护罩相对于修改仪表台、侧控箱来说造型简单成本低，而且方便拆卸检修，使用效果非常好。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种新能源汽车，包括安装于车体(18)内的汽车骨架及汽车动力机构(19)，其特征在于汽车动力机构(19)包括转向系统(1)、制动系统(2)、照明系统(3)、空调系统(4)、车门启闭系统(5)以及用于给上述五个系统供电的蓄电池(6)，蓄电池(6)还连接有用于控制蓄电池(6)以及转向系统(1)、制动系统(2)、照明系统(3)、空调系统(4)、车门启闭系统(5)工作的控制器(7 )，蓄电池(6 )的输出端还依次连接有发动机(8 )、电动桥(10 )。2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于所述蓄电池(6)上还设有与外部充电粧(11)相连接的充电接口(12)。3.按照权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于所述制动系统(2)包括安装于司机右手边的操纵器保护罩，操纵器保护罩包括下盒体(13)及安装于下盒体(13)上方的上面板(14)，上面板(14)上安装有电子档位控制器(15)、手自动阀(16)。4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车，其特征在于所述上面板(14)通过螺栓固定于下盒体(13)上。5.按照权利要求3或4所述的一种新能源汽车，其特征在于所述上面板(14)上还安装有用于安放水杯的水槽(17)。【专利摘要】本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种新能源汽车。包括安装于车体内的汽车骨架及汽车动力机构，汽车动力机构包括转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统以及用于给上述五个系统供电的蓄电池，蓄电池还连接有用于控制蓄电池以及转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统工作的控制器，蓄电池的输出端还依次连接有发动机、电动桥。本技术动力控制效果好，换挡面板部分安装位置合理，操作方便，节省制造成本。【IPC分类】B60K37/02【公开号】CN204956127【申请号】CN201520750234【专利技术人】于忠国, 赵彦浩, 宋亚平, 黄毅峰 【申请人】烟台舒驰客车有限责任公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新能源汽车，包括安装于车体（18）内的汽车骨架及汽车动力机构（19），其特征在于汽车动力机构（19）包括转向系统（1）、制动系统（2）、照明系统（3）、空调系统（4）、车门启闭系统（5）以及用于给上述五个系统供电的蓄电池（6），蓄电池（6）还连接有用于控制蓄电池（6）以及转向系统（1）、制动系统（2）、照明系统（3）、空调系统（4）、车门启闭系统（5）工作的控制器（7），蓄电池（6）的输出端还依次连接有发动机（8）、电动桥（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于忠国，赵彦浩，宋亚平，黄毅峰，
申请(专利权)人：烟台舒驰客车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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