一种新能源汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车，属于新型能源汽车领域，包括汽车车体，所述汽车车体顶部设有底座，所述底座设有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆一侧连接空壳，所述空壳顶部设有风力发电装置，所述风力发电装置电性输入连接调节控制器，所述调节控制器电性输入连接储电器与蓄电池组，所述储电器与所述蓄电池组电性输入连接逆变器，所述逆变器电性输入连接变压器，所述变压器电性输入连接发动机，所述发动机电性输入连接耦合器，所述耦合器电性输入连接变速器，所述变速器电性输入连接行车装置，本实用新型专利技术通过伸缩支撑杆将风力发电装置升高，更好的利用风力的效果储电，增加一个在专门充电站充电的储电器，避免因自然环境限制而造成电量不足，结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新能源汽车，属于新型能源汽车领域。
技术介绍
近年来对新能源利用技术的研究是取得了很大的进步。在现有的新能源利用方面，风能电池的输出功率不大，而且风机太低的话接收面积比较小，从目前的技术水平来看，还有一定难度。近年来人们又研制出电动自行车、电动三轮车、电动微型汽车等。这些电动车虽不用燃料，不污染环境，但存在的缺点是充电时间长，一次充电后使用的时间有限，单独靠新能源供电，受自然环境影响极易造成供电不足的情况，导致实用性，经济性不高。因此，如何研发出一种可靠性、实用性、经济性高的新能源汽车，成为本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型能源汽车，通过伸缩支撑杆将风力发电装置升高，增加一个在专门充电站充电的储电器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种新能源汽车，包括汽车车体，所述汽车车体顶部设有底座，所述底座设有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆一侧连接空壳，所述空壳顶部设有风力发电装置，所述风力发电装置电性输入连接调节控制器，所述调节控制器电性输入连接储电器与蓄电池组，所述储电器与所述蓄电池组电性输入连接逆变器，所述逆变器电性输入连接变压器，所述变压器电性输入连接发动机，所述发动机电性输入连接耦合器，所述耦合器电性输入连接变速器，所述变速器电性输入连接行车装置。进一步而言，所述空壳垂直连接所述伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆垂直连接所述底座。进一步而言，所述车轮安装在所述汽车车体下端，所述调节控制器安装在所述汽车车体前端。进一步而言，所述储电器还可接收从专门设置的充电站充入的电量。进一步而言，所述汽车车体中器件通过线束连接。本技术有益效果：本技术通过伸缩支撑杆将风力发电装置升高，更好的利用风力的效果储电，增加一个在专门充电站充电的储电器，避免因自然环境限制而造成电量不足，结构简单，实用性强。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种新能源汽车整体结构图。图中标号：1、汽车车体；2、底座；3、伸缩支撑杆；4、空壳；5、风力发电装置；6、调节控制器；7、储电器；8、蓄电池组；9、逆变器；10、变压器；11、发动机；12、耦合器；13、变速器；14、行车装置；15、车轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术一种新能源汽车，包括汽车车体1，其特征在于，所述汽车车体1顶部设有底座2，所述底座2设有伸缩支撑杆3，所述伸缩支撑杆3一侧连接空壳4，所述空壳4顶部设有风力发电装置5，所述风力发电装置5电性输入连接调节控制器6，所述调节控制器6电性输入连接储电器7与蓄电池组8，所述储电器7与所述蓄电池组8电性输入连接逆变器9，所述逆变器9电性输入连接变压器10，所述变压器10电性输入连接发动机11，所述发动机11电性输入连接耦合器12，所述耦合器12电性输入连接变速器13，所述变速器13电性输入连接行车装置14。更具体而言，所述空壳4垂直连接所述伸缩支撑杆3，所述伸缩支撑杆3垂直连接所述底座2，垂直连接比较牢固。更具体而言，所述车轮15安装在所述汽车车体1下端，所述调节控制器6安装在所述汽车车体1前端，通过这种设置符合人们使用汽车的习惯，方便检测故障。更具体而言，所述储电器7还可接收从专门设置的充电站充入的电量，避免因自然环境影响导致供电不足。更具体而言，所述汽车车体中器件通过线束14连接，通过线束14将汽车器件连接起来进行分工合作。本技术有益效果：本技术通过伸缩支撑杆将风力发电装置升高，更好的利用风力的效果储电，增加一个在专门充电站充电的储电器，避免因自然环境限制而造成电量不足，结构简单，实用性强。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车，包括汽车车体（1），其特征在于，所述汽车车体（1）顶部设有底座（2），所述底座（2）设有伸缩支撑杆（3），所述伸缩支撑杆（3）一侧连接空壳（4），所述空壳（4）顶部设有风力发电装置（5），所述风力发电装置（5）电性输入连接调节控制器（6），所述调节控制器（6）电性输入连接储电器（7）与蓄电池组（8），所述储电器（7）与所述蓄电池组（8）电性输入连接逆变器（9），所述逆变器（9）电性输入连接变压器（10），所述变压器（10）电性输入连接发动机（11），所述发动机（11）电性输入连接耦合器（12），所述耦合器（12）电性输入连接变速器（13），所述变速器（13）电性输入连接行车装置（14）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车，包括汽车车体（1），其特征在于，所述汽车车体（1）顶部设有底座（2），所述底座（2）设有伸缩支撑杆（3），所述伸缩支撑杆（3）一侧连接空壳（4），所述空壳（4）顶部设有风力发电装置（5），所述风力发电装置（5）电性输入连接调节控制器（6），所述调节控制器（6）电性输入连接储电器（7）与蓄电池组（8），所述储电器（7）与所述蓄电池组（8）电性输入连接逆变器（9），所述逆变器（9）电性输入连接变压器（10），所述变压器（10）电性输入连接发动机（11），所述发动机（11）电性输入连接耦合器（12），所述耦合器（12）电性...

【专利技术属性】
技术研发人员：方晓晓，
申请(专利权)人：中投建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32