一种新型动力总成焊接支架及其快速定位装置，包括车架左纵梁和车架右纵梁，车架左纵梁和车架右纵梁上安装副车架总成，副车架总成上设置左前固定点和右前固定点，副车架左前固定点上装电机左下装配支架，电机左下装配支架上装电机左上装配支架；副车架右前...

本实用新型公开了一种可调式动力电池箱固定支架及其焊接限位轴套，包括车架、动力电池箱、焊接板、第一通孔和焊接定位工装，所述车架的下表面焊接有电池箱支架，且电池箱支架的内部设置有第一固定螺栓，所述动力电池箱通过第一固定螺栓与电池箱支架相连接...

一种用于客车板簧安装的装置，包括基座，基座的下部均匀设置有数个万向轮，所述基座的上部竖直设置有两个支撑柱，两个支撑柱的顶部设置有横梁，所述横梁的上部设置有支撑座；所述支撑座为矩形体，该矩形体的上端中部设置有安装槽，位于安装槽两端的侧板上...

本发明公开了一种可调式动力电池箱固定支架及其焊接限位轴套，包括车架、动力电池箱、焊接板、第一通孔和焊接定位工装，所述车架的下表面焊接有电池箱支架，且电池箱支架的内部设置有第一固定螺栓，所述动力电池箱通过第一固定螺栓与电池箱支架相连接，所...

动力总成焊接支架及其快速定位装置、动力总成安装方法，包括车架左纵梁和车架右纵梁，车架左纵梁和车架右纵梁上安装副车架总成，副车架总成上设置左前固定点和右前固定点，副车架左前固定点上装电机左下装配支架，电机左下装配支架上装电机左上装配支架；...

一种用于客车板簧安装的装置及其使用方法，包括基座，基座的下部均匀设置有数个万向轮，所述基座的上部竖直设置有两个支撑柱，两个支撑柱的顶部设置有横梁，所述横梁的上部设置有支撑座；所述支撑座为矩形体，该矩形体的上端中部设置有安装槽，位于安装槽...

本实用新型涉及一种传动机构，具体是套筒扳手传动机构。包括安装于支撑件长度方向两端的输入轴、输出轴，输入轴的至少一端位于支撑件外部且与驱动机构连接，输出轴的一端位于支撑件外部且该端安装有用于拆卸或者紧固螺栓螺母的套筒，输入轴、输出轴分别联...

本实用新型为了解决背景技术中车辆生产时轴距调整反复，费工费时费力，人力和设备效率低，生产成本高的问题，提供一种全承载客车轴距定位和悬架装配胎具。其包括按照预先设定的位置固定在水平平台上的前、后桥定位支架总成、车架前悬纵梁定位支架总成、车...

本实用新型提供一种车桥中心定位支架总成。其包括固定在水平平台上的两个用于支撑并定位前桥前后左右位置的前桥定位支架总成和/或两个用于支撑并定位后桥前后左右位置的后桥定位支架总成；两个前桥定位支架总成关于XOZ平面对称，两个后桥定位支架总成...

本发明为了解决车辆生产时轴距调整反复，费工费时费力，人力和设备效率低，生产成本高的问题，提供一种全承载客车轴距定位和悬架装配胎具及其使用方法。其包括按照预先设定的位置固定在水平平台上的前、后桥定位支架总成、车架前悬纵梁定位支架总成、车架...

本实用新型涉及一种客车，为了解决已有技术中客车舒适度差、减震效果不好的不足，本实用新型的一种客车，包括车身、车门、底盘、动力系统，所述动力系统包括发动机，发动机的输出端连接有变速箱、发电机、油泵、气泵，所述变速箱连接有底盘的后桥，所述发...

本实用新型涉及一种尖头专用校车，为了解决已有技术中校车强度低的不足，该尖头专用校车，包括车身、底盘、动力系统、照明系统、视听系统、空调系统、转向系统、制动系统，所述车身为承载框架车身，前端为尖头，所述车身顶部的前后方向设有校车标志灯，所...

本实用新型涉及一种上下双向调节的皮带调节轮总成，为了解决已有技术中皮带调节轮总成中的调节轮只能向上运动涨紧皮带，无法向下调节的不足，本实用新型一种上下双向调节的皮带调节轮总成，包括安装在下支架上的导向支架，所述导向支架内部安装有导向轴，...

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种新能源汽车。包括安装于车体内的汽车骨架及汽车动力机构，汽车动力机构包括转向系统、制动系统、照明系统、空调系统、车门启闭系统以及用于给上述五个系统供电的蓄电池，蓄电池还连接有用于控制蓄电池以及转向系统...

本实用新型涉及一种旋转式校车后安全门自动踏步，属于汽车零部件结构技术领域。其特点是气缸的输出端与摇臂连接，摇臂与踏步板连接，气缸推动摇臂带动踏步板绕转轴转动90度，实现踏步板的旋转伸缩。踏步板的两侧装有支架，支架用于安装固定旋转式校车后...

本实用新型涉及一种车用风力发电及控制系统，属于车用发电系统结构和控制技术领域。一种车用风力发电及控制系统，特征在于，通过支架（1）在车体上安装有带护罩（3）的发电机组（2），发电机组（2）一端连接电瓶或负载（6），另一端通过发电机轴（4...

本实用新型涉及一种车用无刷直流感应发电机，属于发电机结构技术领域。包括机体，机体的输入轴（4）一端安装有固定板（3），固定板（3）的板面边缘处间隔安装有永久磁铁（2），每个永久磁铁（2）的附近均设有一个定子（1），定子（1）安装于机体内...

本实用新型涉及一种车用多元综合控制器，属于控制器结构技术领域。包括设有多路输入端、单路输出端的控制器本体，输出端与仪表盘及蓄电池相连接，多路输入端包括用于连接感应发电机的感应发电机输入端、用于连接风力发电机的风力发电机输入端、用于连接太...

本发明涉及一种车用风力发电及控制系统，属于车用发电系统结构和控制技术领域。一种车用风力发电及控制系统，特征在于，通过支架（1）在车体上安装有带护罩（3）的发电机组（2），发电机组（2）一端连接电瓶或负载（6），另一端通过发电机轴（4）输...