一种商用车后桥用自动综合检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种商用车后桥用自动综合检测设备，包括有工作台以及安装在工作台上的主动顶尖结构、从动顶尖结构、法兰孔及弹簧座测量结构、上料工位结构、滑台结构、左端直径测量结构和右端直径测量结构，所述工作台的两侧端分别设置有主动顶尖结构和从动顶尖结构，在所述工作台的中部设置有法兰孔及弹簧座测量结构和上料工位结构，在所述法兰孔及弹簧座测量结构的两侧均设置有滑台结构，两侧所述滑台结构上分别设置有左端直径测量结构和右端直径测量结构；以解决由于考虑了桥壳检测精度和效率，导致出现因检测方式和检测效率带来的产量和质量的损失的问题。

An automatic comprehensive testing equipment for the rear axle of commercial vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种商用车后桥用自动综合检测设备
本专利技术涉及商用车后桥检测
，尤其涉及一种商用车后桥用自动综合检测设备。
技术介绍
DP商用车后桥壳为320平台设计，相对于同等平台桥壳，长度长，尺寸及形位公差要求精度高，适用于不同路况使用。同时DP桥壳为出口美国的高端皮卡车使用，需要每台桥壳检测记录，用于质量管理和追溯。因此，应尽量的提高DP桥壳检测效率及记录存储方式。在加工精度保证的前提下，以复合图纸基准的方式进行检测。但是现有的商用车后桥的静态测量和动态测量大多是分开进行检测的，检测这两种数据时需要将后桥进行拆卸再安装，效率较低，且由于考虑了桥壳检测精度和效率，导致出现因检测方式和检测效率带来的产量和质量的损失，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种商用车后桥用自动综合检测设备，以解决由于考虑了桥壳检测精度和效率，导致出现因检测方式和检测效率带来的产量和质量的损失的问题。为了实现上述技术方案，本专利技术提供了一种商用车后桥用自动综合检测设备，包括有工作台以及安装在工作台上的主动顶尖结构、从动顶尖结构、法兰孔及弹簧座测量结构、上料工位结构、滑台结构、左端直径测量结构和右端直径测量结构，所述工作台的两侧端分别设置有主动顶尖结构和从动顶尖结构，在所述工作台的中部设置有法兰孔及弹簧座测量结构和上料工位结构，在所述法兰孔及弹簧座测量结构的两侧均设置有滑台结构，两侧所述滑台结构上分别设置有左端直径测量结构和右端直径测量结构。进一步改进在于：所述工作台的下端设置有调整地脚，在所述工作台上还设置有电控柜。进一步改进在于：所述主动顶尖结构包括有主动顶尖底座、主动顶尖盘、锁紧气缸、随动器和三爪卡盘组成，所述主动顶尖底座上设置有滑轨用来安装电机和随动器，所述主动顶尖底座的一侧设置有锁紧气缸，由所述锁紧气缸来控制电机在所述滑轨上移动，卡盘电机上设置有卡盘电机驱动的三爪卡盘，在所述三爪卡盘的端头部位设置有一圈顶尖盘。进一步改进在于：所述从动顶尖结构包括有从动顶尖底座、从动顶尖盘和从动气缸，所述从动顶尖底座上设置有滑轨用来安装从动顶尖盘，所述从动顶尖底座上还设置有从动气缸，由所述从动气缸控制从动顶尖盘在所述滑轨上进行位移。进一步改进在于：所述法兰孔及弹簧座测量结构包括有滑轨座、后桥环面定位板和弹簧座测量盒，所述后桥环面定位板垂直的安装在所述滑轨座的滑轨上，在所述滑轨座上设置有控制后桥环面定位板在滑轨上移动的气缸，所述后桥环面定位板的两侧均设置有用来安装弹簧座测量盒的安装座，所述安装座上设置有滑轨用来放置弹簧座测量盒；在所述弹簧座测量盒的上表面上设置有法兰孔检测杆和检测传感器。进一步改进在于：所述上料工位结构包括有支撑板、升降板、左支撑臂和右支撑臂，所述支撑板安装在所述工作台的前端，在所述支撑板上设置有滑轨用来安装升降板，在升降板的两侧分别设置有左支撑臂和右支撑臂，所述左支撑臂和右支撑臂上设置有放置后桥用的卡块，所述支撑板上设置有控制升降板位移的气缸。进一步改进在于：所述滑台结构包括滑台底座、拖链安装板、缓冲器和位置传感器，所述滑台底座通过滑轨安装有移动板，所述滑台底座上设置有气缸控制移动板在滑轨上进行移动，所述气缸的伸缩杆通过弹簧与移动板连接；在所述移动板的一侧连接安装拖链用的拖链安装板，另一侧设置有位置传感器。进一步改进在于：所述移动板上设置有左端直径测量结构或右端直径测量结构，所述左端直径测量结构和右端直径测量结构一样；所述左端直径测量结构包括有测量定位板、测臂、防护架、直径测量定位架和传感器，在所述测量定位板的中部设置有直径测量定位架，并在所述直径测量定位架的上下两端左右对称的设置有测臂，所述测臂的上端头上设置有测头，且根据实际检测需求在所述测量定位板上设置有传感器；所述测臂的一端设置有防护架；在所述测量定位板的前面设置有安装后桥轴头用的卡块，所述卡块与所述测臂交错设置。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置有主动顶尖结构、从动顶尖结构来采用双顶针盘定位夹紧，并在后桥本体的一端开设有单端键槽，由主动顶尖结构的三爪卡盘来驱动，以防止桥壳磕碰损伤；使用上料工位结构来进行自动装夹，桥壳定位准确，方便快捷；根据实际测量需要，使用接触式传感器和激光传感器测量，整合动态测量和静态综合测量为一台设备，先动态测量后桥两端轴头跳动，再定位将法兰孔及弹簧座测量结构伸出，静态测量加强环面高度、加强环孔位置度、钢托年高度、钢托孔尺寸位置度等，一次装夹检测、计算、显示、记录数据，检测精度高，效率快，降低操作工劳动强度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的主动顶尖结构的示意图。图3为本专利技术的从动顶尖结构的示意图。图4为本专利技术的法兰孔及弹簧座测量结构的示意图。图5为本专利技术的上料工位结构的示意图。图6为本专利技术的滑台结构的示意图。图7为本专利技术的左端直径测量结构的示意图。图8为本专利技术的左端直径测量结构的第一视角图。图9为本专利技术的左端直径测量结构的第二视角图。其中：1、工作台；2、主动顶尖结构；211、主动顶尖底座；212、主动顶尖盘；213、锁紧气缸；214、随动器；215、三爪卡盘；216、卡盘电机；3、从动顶尖结构；311、从动顶尖底座；312、从动顶尖盘；313、从动气缸；4、法兰孔及弹簧座测量结构；411、滑轨座；412、后桥环面定位板；413、弹簧座测量盒；414、安装座；415、法兰孔检测杆；5、上料工位结构；511、支撑板；512、升降板；513、左支撑臂；514、右支撑臂；515、卡块；6、滑台结构；611、滑台底座；612、拖链安装板；613、缓冲器；614、位置传感器；615、移动板；7、左端直径测量结构；8、右端直径测量结构；9、调整地脚；10、电控柜；11、测量定位板；12、测臂；13、防护架；14、直径测量定位架。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。根据图1所示，本实施例提供了一种商用车后桥用自动综合检测设备，包括有工作台1以及安装在工作台上的主动顶尖结构2、从动顶尖结构3、法兰孔及弹簧座测量结构4、上料工位结构5、滑台结构6、左端直径测量结构7和右端直径测量结构8，所述工作台1的两侧端分别设置有主动顶尖结构2和从动顶尖结构3，在所述工作台1的中部设置有法兰孔及弹簧座测量结构4和上料工位结构5，在所述法兰孔及弹簧座测量结构4的两侧均设置有滑台结构6，两侧所述滑台结构6上分别设置有左端直径测量结构7和右端直径测量结构8。所述工作台1的下端设置有调整地脚9，在所述工作台1上还设置有电控柜10。根据图2所示，所述主动顶尖结构2包括有主动顶尖底座211、主动顶尖盘212、锁紧气缸213、随动器214和三爪卡盘215组成，所述主动顶尖底座211上设置有滑轨用来安装卡盘电机21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车后桥用自动综合检测设备，其特征在于：包括有工作台（1）以及安装在工作台上的主动顶尖结构（2）、从动顶尖结构（3）、法兰孔及弹簧座测量结构（4）、上料工位结构（5）、滑台结构（6）、左端直径测量结构（7）和右端直径测量结构（8），所述工作台（1）的两侧端分别设置有主动顶尖结构（2）和从动顶尖结构（3），在所述工作台（1）的中部设置有法兰孔及弹簧座测量结构（4）和上料工位结构（5），在所述法兰孔及弹簧座测量结构（4）的两侧均设置有滑台结构（6），两侧所述滑台结构（6）上分别设置有左端直径测量结构（7）和右端直径测量结构（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车后桥用自动综合检测设备，其特征在于：包括有工作台（1）以及安装在工作台上的主动顶尖结构（2）、从动顶尖结构（3）、法兰孔及弹簧座测量结构（4）、上料工位结构（5）、滑台结构（6）、左端直径测量结构（7）和右端直径测量结构（8），所述工作台（1）的两侧端分别设置有主动顶尖结构（2）和从动顶尖结构（3），在所述工作台（1）的中部设置有法兰孔及弹簧座测量结构（4）和上料工位结构（5），在所述法兰孔及弹簧座测量结构（4）的两侧均设置有滑台结构（6），两侧所述滑台结构（6）上分别设置有左端直径测量结构（7）和右端直径测量结构（8）。


2.根据权利要求1所述的一种商用车后桥用自动综合检测设备，其特征在于：所述工作台（1）的下端设置有调整地脚（9），在所述工作台（1）上还设置有电控柜（10）。


3.根据权利要求1所述的一种商用车后桥用自动综合检测设备，其特征在于：所述主动顶尖结构（2）包括有主动顶尖底座（211）、主动顶尖盘（212）、锁紧气缸（213）、随动器（214）和三爪卡盘（215）组成，所述主动顶尖底座（211）上设置有滑轨用来安装卡盘电机（216）和随动器（214），所述主动顶尖底座（211）的一侧设置有锁紧气缸（213），由所述锁紧气缸（213）来控制卡盘电机在所述滑轨上移动，卡盘电机上设置有卡盘电机驱动的三爪卡盘（215），在所述三爪卡盘（215）的端头部位设置有一圈顶尖盘（212）。


4.根据权利要求1所述的一种商用车后桥用自动综合检测设备，其特征在于：所述从动顶尖结构（3）包括有从动顶尖底座（311）、从动顶尖盘（312）和从动气缸（313），所述从动顶尖底座（311）上设置有滑轨用来安装从动顶尖盘（312），所述从动顶尖底座（311）上还设置有从动气缸（313），由所述从动气缸（313）控制从动顶尖盘（312）在所述滑轨上进行位移。


5.根据权利要求1所述的一种商用车后桥用自动综合检测设备，其特征在于：所述法兰孔及弹簧座测量结构（4）包括有滑轨座（411）、后桥环面定位板（412）和弹簧座测量盒（413），所述后桥环面定位板（413）垂直的安装在所述滑轨座（411）的滑轨上，在所述滑轨座（411）上设置有控制后桥环面定位板（412）在滑轨上移动的气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢同山，
申请(专利权)人：合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34