【技术实现步骤摘要】
一种集成式动力电池冷却结构及动力电池
本专利技术属于新能源汽车的动力电池热管理系统技术，具体涉及动力电池的冷却技术。
技术介绍
随着纯电动汽车续航里程的提高，动力电池能量密度逐渐提高，发热量不断增大，电池温度直接影响到动力电池寿命及性能输出，因此为提高动力电池性能，动力电池液冷技术已成为动力电池包标配。现有的动力电池液冷技术方案主要有如下两类：①采用分离式液冷板与管路相连的方案，将液冷板置于动力电池箱体底部与动力电池模组之间，通过电池模组底面带走电池热量，控制电池温度。②采用与动力电池箱体底面集成式的液冷方案，将液冷流道集成于箱体底板内部，电池模组安装于箱体底板上，通过电池模组底面带走电池热量，控制电池温度。但以上方案都是对电芯底面进行冷却，无法冷却电芯侧面，存在热量传递路径长、电芯上下侧温差大的问题，电芯长时间处于高温差条件下工作，影响电池寿命。
技术实现思路
为提高动力电池包的集成效率，解决现有动力电池底部冷却导致电芯高低方向温差大的问题，本专利技术提供一种集成式动力电池冷却结构，达到对电芯进...
【技术保护点】
1.一种集成式动力电池冷却结构，包括动力电池和箱体框架，所述箱体框架由侧梁、端梁和底部护板形成外框架，外框架内设置加强横梁和加强纵梁，箱体框架对动力电池进行装载固定；其特征在于，所述动力电池直接采用单体电芯，多个单体电芯为一组，分别装在所述箱体框架由加强横梁和加强纵梁分隔出的网格内，所述单体电芯和外部的箱体框架直接集成为电池整包；/n所述加强横梁和加强纵梁内部有供冷却介质流动的冷却流道，且所述冷却流道在两者交接的位置相互连通，所述冷却流道的进液口和出液口设在加强横梁和/或加强纵梁上,使冷却介质能流经所有加强横梁和加强纵梁；/n所述单体电芯与加强横梁和加强纵梁之间填充导热结构...
【技术特征摘要】
1.一种集成式动力电池冷却结构，包括动力电池和箱体框架，所述箱体框架由侧梁、端梁和底部护板形成外框架，外框架内设置加强横梁和加强纵梁，箱体框架对动力电池进行装载固定；其特征在于，所述动力电池直接采用单体电芯，多个单体电芯为一组，分别装在所述箱体框架由加强横梁和加强纵梁分隔出的网格内，所述单体电芯和外部的箱体框架直接集成为电池整包；
所述加强横梁和加强纵梁内部有供冷却介质流动的冷却流道，且所述冷却流道在两者交接的位置相互连通，所述冷却流道的进液口和出液口设在加强横梁和/或加强纵梁上,使冷却介质能流经所有加强横梁和加强纵梁；
所述单体电芯与加强横梁和加强纵梁之间填充导热结构胶，固定单体电芯，使单体电芯两个以上的侧面通过导热结构胶与横梁、纵梁接触，将单体电芯的热量导到冷却介质。
2.根据权利要求1所述的集成式动力电池冷却结构，其特征在于，所述加强横梁和/或加强纵梁的顶部呈楔形结构，与电芯上表面之间留一定距离，形成容胶导流槽。
3.根据权利要求1所述的集成式动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡潘，刘午，胡思杨，杨圣，谭希，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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