【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车安全，特别涉及一种车辆发生碰撞时的座舱自动调节方法及装置。
技术介绍
1、相关技术中，通过检测车辆行驶过程中的加速度、车辆的全方位测距、车辆行驶过程中的速度均超过各自对应的设定阈值时，通过cpu处理器获知当前时刻车辆为紧急情况，并触发控制器控制座椅自动后移装置向后移动座椅，以减少车辆与危险目标发生碰撞造成对车内人员的伤害。
2、然而，相关技术中，如专利cn105235620a《一种紧急碰撞自动后移安全座椅》，通过检测车辆行驶过程中的数据判定车辆是否为紧急情况，导致判定较为单一，降低了车辆对紧急情况判定的精准性，智能化水平较低，降低了用户驾乘的安全性和可靠性，无法满足用户的驾乘需求，亟待解决。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆发生碰撞时的座舱自动调节方法及装置，以解决相关技术中通过检测车辆行驶过程中的数据判定车辆是否为紧急情况，导致判定较为单一，降低了车辆对紧急情况判定的精准性，智能化水平较低，降低了用户驾乘的安全性和可靠性，无法满足用户的驾乘需求的问题。>
2、本申请第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆发生碰撞时的座舱自动调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述至少一个碰撞风险目标的类别、材料属性和位置，结合所述至少一个碰撞风险目标的运动方向、速度和减速度中的至少一项计算与所述至少一个碰撞风险目标的碰撞量，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据碰撞量计算座舱的最佳调节动作，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在按照所述最佳调节动作完成座舱调节之前，还包括：
5.一种车辆发生碰撞时的座舱自动调节装置，其特征在于，包括：>
6.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种车辆发生碰撞时的座舱自动调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述至少一个碰撞风险目标的类别、材料属性和位置，结合所述至少一个碰撞风险目标的运动方向、速度和减速度中的至少一项计算与所述至少一个碰撞风险目标的碰撞量，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据碰撞量计算座舱的最佳调节动作，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在按照所述最佳调节动作完成座舱调节之前，还包括：
5.一种车辆发生碰撞时的座舱自动调节装置，其特征在于，包括：
6...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭茜，李小林，戈荃术，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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