带防水功能的模块组装式货车车厢总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带防水功能的模块组装式货车车厢总成，包括前车厢板、后车厢门、两个对称设置的侧车厢板、车厢底板以及车厢顶板，在其中一个侧车厢板上设置有侧车厢门；所述侧车厢板包括侧板本体，在所述侧板本体的上、下两侧边缘分别设置有第一边梁包块与第二边梁包块；所述车厢底板包括底板边梁以及连接于底板边梁之内的底板横梁与底板纵梁，所述底板边梁、底板纵梁与底板横梁连接形成矩形框结构，在所述底板横梁与底板纵梁的上方设置有第一底板体与第二底板体，在所述第一底板体的底部采用铝合金材料一体挤压成型有加强梁。其显著效果是：采用模块化装配，车厢结构强度高，密封防水性高。

Modular assembled freight car assembly with waterproof function

【技术实现步骤摘要】
带防水功能的模块组装式货车车厢总成
本技术涉及到自卸车轻量化车厢
，具体涉及一种带防水功能的模块组装式货车车厢总成。
技术介绍
根据国家相关政策，对超载需进行大力度治理，配合计重收费制度的实施，控制车辆总重量是当前急待解决的课题。另外，出于车辆的节能环保和安全方面的考虑，使得商用车本身轻量化已成必然趋势。再者，轻量化车辆所具有的高效、节能、环保、安全的优点也逐渐被用户所重视，因此，市场的扩大和用户需求的提高，这也是车辆轻量化的动力。然而，目前国内的车厢大多是复合板和瓦楞板结构。其中，复合板结构的车厢板材是木质夹层玻璃钢复合板，这类车厢虽然有表面平整、光洁亮丽等优点，但木质夹层玻璃钢复合板复合成型过程污染环境，车厢报废后无法回收循环利用；另一方面，芯板采用木质板，这种板材制作的车厢自重大，车辆燃油消耗高。而瓦楞板结构车厢是早期的物流运输车厢，厢体主体材料是冷轧钢板，车厢焊接部位比较多，钢质车厢自重大，易生锈，易脱漆，密封防水性能差，已难以满足对车厢轻量化的需求。另外，现有车厢在侧车厢板出现疲劳损耗时，容易出现渗水问题，若不鞥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防水功能的模块组装式货车车厢总成，其特征在于：包括铝制的前车厢板、后车厢门、两个对称设置的侧车厢板、车厢底板以及车厢顶板，所述前车厢板、后车厢门、两个对称设置的侧车厢板、车厢底板以及车厢顶板围成矩形厢体，在其中一个侧车厢板上设置有侧车厢门，所述后车厢门、侧车厢门均通过铰链铰接于侧车厢板上，且能够通过锁止机构实现车厢的密闭；/n其中，所述侧车厢板包括侧板本体，在所述侧板本体的上、下两侧边缘分别设置有第一边梁包块与第二边梁包块，所述第一边梁包块、第二边梁包块分别用于与所述车厢顶板、车厢底板的侧边缘固定连接，在所述第一边梁包块与所述第二边梁包块上均开设有与所述侧板本体相适应的仿形槽，所述侧...

【技术特征摘要】
1.一种带防水功能的模块组装式货车车厢总成，其特征在于：包括铝制的前车厢板、后车厢门、两个对称设置的侧车厢板、车厢底板以及车厢顶板，所述前车厢板、后车厢门、两个对称设置的侧车厢板、车厢底板以及车厢顶板围成矩形厢体，在其中一个侧车厢板上设置有侧车厢门，所述后车厢门、侧车厢门均通过铰链铰接于侧车厢板上，且能够通过锁止机构实现车厢的密闭；
其中，所述侧车厢板包括侧板本体，在所述侧板本体的上、下两侧边缘分别设置有第一边梁包块与第二边梁包块，所述第一边梁包块、第二边梁包块分别用于与所述车厢顶板、车厢底板的侧边缘固定连接，在所述第一边梁包块与所述第二边梁包块上均开设有与所述侧板本体相适应的仿形槽，所述侧板本体的上下两侧插设于所述仿形槽内且向外伸出一部分，所述侧板本体的伸出部分与所述第一边梁包块、所述第二边梁包块焊接固定；
所述车厢底板包括底板边梁以及连接于底板边梁之内的底板横梁与底板纵梁，所述底板边梁、底板纵梁与底板横梁连接形成矩形框结构，在所述底板横梁与底板纵梁的上方设置有底板本体，所述底板边梁的较内侧形成有支撑台阶，该支撑台阶用于支撑所述底板本体，所述底板边梁的中部向上延伸形成有突出部，所述底板边梁的较外侧向上延伸形成有凸沿，在所述突出部与凸沿之间形成溢水槽，且所述侧板本体的伸出部分容置于该溢水槽内。


2.根据权利要求1所述的带防水功能的模块组装式货车车厢总成，其特征在于：所述底板本体由第一底板体与第二底板体构成，在相邻第一底板体之间设置若干所述第二底板体，所述第一底板体与第二底板体之间以及相邻两块第二底板体之间均采用摩擦焊固定连接。


3.根据权利要求2所述的带防水功能的模块组装式货车车厢总成，其特征在于：所述第一底板体的底部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何峰，陈世远，
申请(专利权)人：重庆铝器时代科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50