【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】扶手装置和具有这种扶手装置的车辆
本技术涉及一种用于公共客运车辆、尤其轨道车辆的扶手装置。
技术介绍
公共交通工具、例如公交车或有轨电车的用于乘客的扶手众所周知。因此，专利文献DE10121662A1教导一种用于公共客运车辆的扶手装置，其具有设计为弓形的用于顶棚侧的锚固的固定元件。该扶手装置具有与车辆的地板连接的、竖直延伸的扶手。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，建议一种适合于不同身高的人的扶手装置，所述扶手装置可以布置在需要布置成没有座椅的区域、尤其轨道车辆的车门区域或多功能区域中。所述技术问题按照本技术通过一种扶手装置解决，所述扶手装置用于公共客运车辆，其中，所述扶手装置具有十字形底座，用于固定在车辆的顶棚上，其中规定，所述扶手装置具有与所述十字形底座相对置的自由端部。所述技术问题按照本技术还通过一种车辆、尤其轨道车辆解决，所述车辆具有至少一个前述类型的扶手装置。按照本技术的用于公共客运车辆、尤其用在轨道车辆中的扶手装置，所述扶手装置包括用于固定在轨道车辆的顶棚上的十字形底座和...
【技术保护点】
1.一种扶手装置(1)，用于公共客运车辆，其中，所述扶手装置(1)具有十字形底座(2)，用于固定在车辆的顶棚(3)上，其特征在于，所述扶手装置(1)具有与所述十字形底座(2)相对置的自由端部(4)。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20160916 DE 102016217740.01.一种扶手装置(1)，用于公共客运车辆，其中，所述扶手装置(1)具有十字形底座(2)，用于固定在车辆的顶棚(3)上，其特征在于，所述扶手装置(1)具有与所述十字形底座(2)相对置的自由端部(4)。
2.按照权利要求1所述的扶手装置，其特征在于，所述十字形底座(2)设计用于将所述扶手装置(1)固定在顶棚(3)的多个彼此不同且彼此间隔的位置上。
3.按照权利要求1所述的扶手装置，其特征在于，所述自由端部(4)相对于用于将扶手装置(1)固定在顶棚(3)上的点位具有大于零的预定距离。
4.按照权利要求3所述的扶手装置，其特征在于，所述扶手装置具有位于用于将扶手装置(1)固定在顶棚(3)上的点位与自由端部(4)之间的至少一个可抓握的臂(5)。
5.按照权利要求1至4之一所述的扶手装置，其特征在于，所述扶手装置包括多个臂(5)，所述臂(5)在自由端部(4)上相互连接。
6.按照权利要求5所述的扶手装置，其特征在于，所述臂(5)从用于将扶手装置(1)固定在顶棚(3)上的点位开始弧形地设计，使得所述臂(5)朝向彼此汇聚并且在用于将扶手装置固定在顶棚(3)上的点位与自由端部(4)之间的中间部分中继续相对彼此平行延伸。
7.按照权利要求6所述的扶手装置，其特征在于，在所述扶手装置(1)的中间部分中的相对彼此平行延伸的臂(5)的间距如此确定尺寸，使得至少一个臂(5)可被抓握。
8.按照权利要求1所述的扶手装置，其特征在于，所述扶手装置设计为自由地沿着导轨(6)可定位并且在导轨(6)上可固定。
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