一种螺旋桨桨毂铸造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及桨毂铸造用模具技术领域，且公开了一种螺旋桨桨毂铸造模具，包括U型连接架，所述U型连接架正面的内壁和背面的内壁之间活动安装有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有运动杆，所述运动杆的右侧活动连接有顶部螺纹杆。该螺旋桨桨毂铸造模具，通过转动顶部螺纹杆，握住顶部套杆，使顶部套杆可通过第一螺纹槽与顶部螺纹杆螺纹连接而发生水平的移动，然后转动底部螺纹杆，握住底部套杆，底部套杆可通过第二螺纹槽与底部螺纹杆螺纹连接而转动，又通过设置有运动杆与底部螺纹杆之间的角度可调节，进而使顶部套杆与底部套杆之间可适应不同大小的桨毂，进而整个装置使用起来更加的方便实用。

A casting die for propeller hub

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨桨毂铸造模具
本技术涉及桨毂铸造用模具
，具体为一种螺旋桨桨毂铸造模具。
技术介绍
桨毂是各个桨叶安装结合的部位，位于螺旋桨末端，多为圆锥或圆台形，和艉轴互相贴合，贴后面处开一键槽，镶以键，是艉轴带动螺旋桨旋转。船用螺旋桨桨毂上需要加工斜向的孔，斜向孔加工时非常困难，钳工划线后加工钻头定位不准，钻削初始时钻头会发生偏移，主要是因为斜向加工所致，费时费力，还具有安全隐患，中国专利CN208556086U公开了一种桨毂斜孔钻削模具，使用时放在桨毂上端侧边处，贴合平面压合在桨毂上端平面上，模块的下部扣合在桨毂上部外侧面上，即曲面紧密贴在桨毂上部外侧面上，然后将钻头通过外孔插入内孔进行钻削，无需钳工划线，由于有模块的作用钻削初始时钻头不移偏移，具有结构简单、加工方便、安全可靠和加工效率高的优点，但该装置在使用时，桨毂的大小有大有小，钻孔位置也不一，而该装置无法调节，不能适应不同大小的桨毂，使用起来具有一定的局限性，故提出一种螺旋桨桨毂铸造模具以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺旋桨桨毂铸造模具，包括U型连接架(1)，其特征在于：所述U型连接架(1)正面的内壁和背面的内壁之间活动安装有转动杆(2)，所述转动杆(2)的外侧固定连接有运动杆(3)，所述运动杆(3)的右侧活动连接有顶部螺纹杆(5)，所述顶部螺纹杆(5)顶部和底部的左侧均固定连接有顶部转杆(4)，所述顶部螺纹杆(5)的外侧活动安装有顶部套杆(7)，所述顶部套杆(7)的右侧固定连接有固定板(6)，所述U型连接架(1)的底部固定连接有底部螺纹杆(9)，所述底部螺纹杆(9)的外侧活动安装有底部套杆(8)，所述底部套杆(8)的背面固定连接有顶部伸缩杆(11)，所述顶部伸缩杆(11)的背面固定连接有顶部夹板(...

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨桨毂铸造模具，包括U型连接架(1)，其特征在于：所述U型连接架(1)正面的内壁和背面的内壁之间活动安装有转动杆(2)，所述转动杆(2)的外侧固定连接有运动杆(3)，所述运动杆(3)的右侧活动连接有顶部螺纹杆(5)，所述顶部螺纹杆(5)顶部和底部的左侧均固定连接有顶部转杆(4)，所述顶部螺纹杆(5)的外侧活动安装有顶部套杆(7)，所述顶部套杆(7)的右侧固定连接有固定板(6)，所述U型连接架(1)的底部固定连接有底部螺纹杆(9)，所述底部螺纹杆(9)的外侧活动安装有底部套杆(8)，所述底部套杆(8)的背面固定连接有顶部伸缩杆(11)，所述顶部伸缩杆(11)的背面固定连接有顶部夹板(12)，所述底部套杆(8)的正面固定连接有底部伸缩杆(14)，所述底部伸缩杆(14)的正面固定连接有底部夹板(13)，所述顶部夹板(12)的正面固定安装有一端贯穿并延伸至顶部夹板(12)背面的顶部固定块(10)，所述底部夹板(13)的正面固定安装有一端贯穿并延伸至底部夹板(13)背面的底部固定块(16)，所述底部固定块(16)的正面活动安装有一端贯穿并延伸至顶部固定块(10)背面的调节螺纹杆(17)，所述调节螺纹杆(17)左右两侧的正面均固定连接有底部转杆(15)，所述底部套杆(8)的左侧开设有外孔(18)，所述底部套杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘政，
申请(专利权)人：重庆雷普机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50