【技术实现步骤摘要】
车辆红外定位仪
本技术涉及车辆辅助领域，尤其涉及车辆红外定位仪。
技术介绍
上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2018年6月底，全国机动车保有量达到3.19亿辆。车辆保有量上涨的同时，新手司机也越来越多，然而市场上却缺少提示车距的设备，使对车距把握不准的司机在紧急情况下容易发生追尾事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车辆红外定位仪。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：车辆红外定位仪，包括壳体，所述壳体的外观呈圆柱形，所述壳体的外壁靠近一端处对称设置有两个限位槽，所述壳体的另一端通过螺纹固定连接有端盖，所述端盖的外套接有第一密封圈，所述壳体的外壁滑动套接有滑套，所述滑套的一端与端盖接触，且第一密封圈位于滑套的内部，所述壳体远离端盖的一端贯穿设置有连接柱，所述连接柱位于壳体外的一端固定连接有调...
【技术保护点】
1.车辆红外定位仪，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外观呈圆柱形，所述壳体(1)的外壁靠近一端处对称设置有两个限位槽(11)，所述壳体(1)的另一端通过螺纹固定连接有端盖(2)，所述端盖(2)的外套接有第一密封圈(21)，所述壳体(1)的外壁滑动套接有滑套(3)，所述滑套(3)的一端与端盖(2)接触，且第一密封圈(21)位于滑套(3)的内部，所述壳体(1)远离端盖(2)的一端贯穿设置有连接柱(41)，所述连接柱(41)位于壳体(1)外的一端固定连接有调焦底座(4)，所述连接柱(41)的外壁设置有调焦螺纹(411)，所述调焦螺纹(411)与壳体(1)内壁配合连接，...
【技术特征摘要】
1.车辆红外定位仪，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外观呈圆柱形，所述壳体(1)的外壁靠近一端处对称设置有两个限位槽(11)，所述壳体(1)的另一端通过螺纹固定连接有端盖(2)，所述端盖(2)的外套接有第一密封圈(21)，所述壳体(1)的外壁滑动套接有滑套(3)，所述滑套(3)的一端与端盖(2)接触，且第一密封圈(21)位于滑套(3)的内部，所述壳体(1)远离端盖(2)的一端贯穿设置有连接柱(41)，所述连接柱(41)位于壳体(1)外的一端固定连接有调焦底座(4)，所述连接柱(41)的外壁设置有调焦螺纹(411)，所述调焦螺纹(411)与壳体(1)内壁配合连接，所述调焦底座(4)的一端设置有固定底座(5)，所述壳体(1)的内部有连接柱(41)向端盖(2)方向依次设置有红外射灯(6)、透镜(7)、图案板(8)与玻璃板(9)。
2.根据权利要求1所述的车辆红外定位仪，其特征在于：所述滑套(3)的外壁套接有第二密封圈(31)，所述滑套(3)的内壁一端对称设置有两个限位块(32)，两个所述限位块(32)分别位于两个限位槽(11)内，所述壳体(1)的外壁对称设置有两个第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的顶部位于滑套(3)内。
3.根据权利要求2所述的车辆红外定位仪，其特征在于：所述调焦底座(4)的外壁固定连接有防水套(42)，所述防水套(42)的内壁与滑套(3)的外壁接触，且第二密封圈(31)位于防水套(42)内部。
4.根据权利要求1所述的车辆红外定位仪，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，付海文，
申请(专利权)人：山东鲁腾伟业电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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