预约共享车辆的方法、订车终端及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种预约共享车辆的方法，以及对应的订车终端及系统，属于共享交通工具领域。该订车终端包括：采集电路，用以采集用户的行走路线；终端通信电路，连接服务器和采集电路，用于和服务器之间通信并把采集电路采集的信息发送给服务器；输出电路，连接终端通信电路，用以当服务器根据用户的行走路线，判定用户是否有用车需求时，输出该判定结果。本发明专利技术能够根据用户的行走路线判定用户是否有用车需求，在判定用户有用车需求的情况下，为用户预约共享车辆。这样能够节约用户预约时间，提高用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
预约共享车辆的方法、订车终端及系统
本专利技术属于共享交通工具领域。
技术介绍
人们的出行通常会使用交通工具，除了使用公共交通工具之外，还有一部分人会选用私人交通工具，例如单车、电动车、摩托车或汽车等。现实生活中出现的一些共享交通工具，例如共享单车、共享电动车、共享摩托车或共享汽车等。人们使用该共享交通工具到达目的地之后，将该共享交通工具停放于公共停放区域。这样就可以把该共享交通工具供其他人使用，提高了交通工具的使用效率。尤其是对于共享单车来说，给人们出行带来很大的便利的同时，还能减少碳排放量。在现有技术中，用户需要手动对共享车辆进行预约。预约过程中该共享车辆有可能被其他用户抢先预约，导致预约失败。而且有的订车终端反应速度慢，预约需要的时间较长，降低了用户体验。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种预约共享车辆的方法、订车终端及系统。通过本专利技术，能够智能地为用户预约共享车辆。一种预约共享车辆的方法，该方法包括如下步骤：采集用户的行走路线，判定用户是否有用车需求；在判定为是的情况下，对应着用户的行走路线，为用户预约共享车辆。进一步，对应着用户的行走路线，判定是否存在该用户历史记录中寻找共享车辆的信息；在判定为是的情况下，判定用户有用车需求。进一步，对应着用户的行走路线，预设一个区域范围；在该预设范围内判定是否存在该用户历史记录中对共享车辆的开启或停靠操作；在判定为是的情况下，判定用户有用车需求。进一步，对应着用户的行走路线，预设一个区域范围；判定该区域范围是否进入共享车辆的公共停放区域；在判定为是的情况下，判定用户有用车需求。进一步，所述判定用户是否用车需求的方法包括，把采集到的用户的行走路线与用户当前位置至共享车辆的导航路线相比对；若用户的行走路线与该导航路线相一致，则判定用户有用车需求。进一步，所述判定用户是否有用车需求的方法包括，根据用户的行走路线识别用户的行走方向，采集用户行走路线上的共享车辆；若用户的行走方向偏离原来的行走路线而偏向共享车辆，则判定用户有用车需求。进一步，判定用户是否有用车需求的方法包括，采集用户在订车终端的操作行为，识别用户是否触发了共享车辆的寻找操作；识别结果为是的情况下，判定用户有用车需求。进一步，所述触发寻找操作的方式为以下至少其一，用户开启订车终端的程序界面的操作；用户在订车终端中触发寻车操作控件的操作；用户在与订车终端关联的其他手持终端或穿戴型设备上触发了寻车操作控件。进一步，所述对应着行走路线为用户预约共享车辆的方法包括，预设距离范围，采集预设距离范围内用户行走路线所对应道路上的共享车辆；判定采集到的共享车辆与用户当前位置的距离；把获得的距离数据进行对比，为用户预约到达共享车辆距离最短和/或用时最短的共享车辆。进一步，为用户预约共享车辆后包括，采集用户的行走方向和行走速度，判定用户到达所预约共享车辆的时间阈值；若用户在该时间阈值范围内未对该共享车辆进行开锁操作，取消对该共享车辆的预约。进一步，为用户预约共享车辆后包括，预设用户与共享车辆的距离阈值，当用户到达该距离阈值范围内，为用户对共享车辆进行开锁操作。本专利技术还包括一种预约共享车辆的系统，该系统包括：共享车辆，包括车辆本体结构，还包括，定位电路，用于对该共享车辆进行定位；车载通信电路，连接定位电路和服务器，用于把获取的定位信息发送给服务器；服务器，该服务器包括，服务器通信电路，用以与共享车辆和订车终端进行通信，获取共享车辆的定位信息和订车终端采集到的用户的行走路线；判定电路，连接服务器通信电路，用以根据用户的行走路线判定用户是否有用车需求；预约电路，连接判定电路，当判定结果为是的情况下，对应着用户的行走路线，为用户预约共享车辆；订车终端，该终端包括，采集电路，用以采集用户的行走路线；终端通信电路，与服务器和采集电路相连接，用于和服务器进行通信并把采集电路采集的信息发送给前述服务器。进一步，所述判定电路包括，导航子电路，用以生成用户当前位置至共享车辆的导航路线；比对子电路，连接导航子电路，用以把用户的行走路线与该导航路线相比对；判定子电路，用以当用户的行走路线与该导航路线相一致时，判定用户有用车需求。进一步，所述导航子电路还包括选择分电路，用以根据导航子电路的导航结果选择用户当前位置至共享车辆距离最短和/或用时最短的路线。进一步，所述判定电路还包括，采集子电路，用以采集用户行走路线上的共享车辆；判定子电路，连接采集子电路，用以判定用户是否偏离原来的行走路线而偏向共享车辆；若判定结果为是，则判定用户有用车需求。进一步，所述判定电路还包括，采集子电路，用以采集用户在订车终端的操作行为；识别子电路，连接采集子电路，用以识别用户是否触发了共享车辆的寻找操作；判定子电路，连接识别子电路，用以当识别结果为是时，判定用户有用车需求。进一步，所述预约电路包括，距离判定子电路，用以判定用户行走路线所对应道路上的预设距离范围内的共享车辆与用户当前位置之间的距离；对比子电路，连接距离判定子电路，用以把获得的距离数据进行对比；预约子电路，连接对比子电路，用以根据对比结果为用户预约距离最短的共享车辆。进一步，所述预约电路还包括取消预约子电路，用以当用户在预设时间范围内未对该共享车辆进行开锁操作，取消对该共享车辆的预约。进一步，所述服务器还包括开锁电路，用以当用户与所预约的共享车辆的距离达到预设距离阈值范围内时，为用户对共享车辆进行开锁操作。本专利技术还包括一种订车终端，该终端包括：采集电路，用以采集用户的行走路线；终端通信电路，连接服务器和采集电路，用于和服务器之间通信并把采集电路采集的信息发送给服务器；输出电路，连接终端通信电路，用以当服务器根据用户的行走路线，为用户预约共享车辆时，输出该共享车辆的预约信息。本专利技术的优点在于：本专利技术能够根据用户的行走路线判定用户是否有用车需求，在判定用户有用车需求的情况下，为用户预约共享车辆。这样能够节约用户预约时间，提高用户的用车体验。附图说明图1是本专利技术实施例提供的预约共享车辆的方法流程图。图2是本专利技术实施例提供的判定用户用车需求的方法流程图。图3是本专利技术实施例提供的另一种判定用户用车需求的方法流程图。图4是本专利技术实施例提供的订车终端的结构框图。图5为本专利技术实施例提供的为用户预约共享车辆的工作状态示意图。图6为本专利技术实施例提供的预约共享车辆的系统的结构框图。附图标记说明：图4中包括：订车终端400，采集电路410，终端通信电路420，输出电路430；图5中包括：用户500，预设用户区域510，共享单车520，共享单车停靠区域530，共享汽车停靠区域540，写字楼550，非合规停靠区域560，位于非合规停靠区域的共享单车570，共享汽车580；图6中包括：预约共享车辆的系统600，共享车辆610，服务器620，订车终端630，定位电路611，车载通信电路612，判定电路621，服务器通信电路622，预约电路623，采集电路631，终端通信电路632，输出电路633。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预约共享车辆的方法，其特征在于该方法包括如下步骤：采集用户的行走路线，判定用户是否有用车需求；在判定为是的情况下，对应着用户的行走路线，为用户预约共享车辆。

【技术特征摘要】
1.一种预约共享车辆的方法，其特征在于该方法包括如下步骤：采集用户的行走路线，判定用户是否有用车需求；在判定为是的情况下，对应着用户的行走路线，为用户预约共享车辆。2.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：对应着用户的行走路线，判定是否存在该用户历史记录中寻找共享车辆的信息；在判定为是的情况下，判定用户有用车需求。3.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：对应着用户的行走路线，预设一个区域范围；在该预设范围内判定是否存在该用户历史记录中对共享车辆的开启或停靠操作；在判定为是的情况下，判定用户有用车需求。4.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：对应着用户的行走路线，预设一个区域范围；判定该区域范围是否进入共享车辆的公共停放区域；在判定为是的情况下，判定用户有用车需求。5.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：所述判定用户是否用车需求的方法包括，把采集到的用户的行走路线与用户当前位置至共享车辆的导航路线相比对；若用户的行走路线与该导航路线相一致，则判定用户有用车需求。6.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：所述判定用户是否有用车需求的方法包括，根据用户的行走路线识别用户的行走方向，采集用户行走路线上的共享车辆；若用户的行走方向偏离原来的行走路线而偏向共享车辆，则判定用户有用车需求。7.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：判定用户是否有用车需求的方法包括，采集用户在订车终端的操作行为，识别用户是否触发了共享车辆的寻找操作；识别结果为是的情况下，判定用户有用车需求。8.根据权利要求7所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：所述触发寻找操作的方式为以下至少其一，用户开启订车终端的程序界面的操作；用户在订车终端中触发寻车操作控件的操作；用户在与订车终端关联的其他手持终端或穿戴型设备上触发了寻车操作控件。9.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：所述对应着行走路线为用户预约共享车辆的方法包括，预设距离范围，采集预设距离范围内用户行走路线所对应道路上的共享车辆；判定采集到的共享车辆与用户当前位置的距离；把获得的距离数据进行对比，为用户预约到达共享车辆距离最短和/或用时最短的共享车辆。10.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：为用户预约共享车辆后包括，采集用户的行走方向和行走速度，判定用户到达所预约共享车辆的时间阈值；若用户在该时间阈值范围内未对该共享车辆进行开锁操作，取消对该共享车辆的预约。11.根据权利要求1所述的一种预约共享车辆的方法，其特征在于：为用户预约共享车辆后包括，预设用户与共享车辆的距离阈值，当用户到达该距离阈值范围内，为用户对共享车辆进行开锁操作。12.一种预约共享车辆的系统，其特征在于该系统包括：共享车辆，包括车辆本体结构，还包括，定位电路，用于对...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇尘，
申请(专利权)人：上海量明科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31