一种增程式混合动力冷藏车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增程式混合动力冷藏车，包括冷藏车厢和装卸架，所述冷藏车厢位于车体的一侧表面，且冷藏车厢一侧位于车体的尾端转动连接有装卸架，所述装卸架内通过滑柱滑动连接有延伸板，且延伸板的一端通过连接轴转动连接有支脚，所述支脚一侧表面通过连接柱与连接轴内的减震弹簧弹性连接；本实用新型专利技术中通过在车尾安装转动连接有可拉伸的装卸架，装卸架内的延伸板通过滑柱与装卸架侧壁面的条槽滑动连接，便于伸展装卸架的长度，延伸板尾端通过连接轴转动连接有支脚，支脚端头设有的连接柱与连接轴内的减震弹簧弹性连接，提高支脚与地面接触的缓冲效果，通过装卸架能够便于待冷藏物品的装卸，从而提高了冷藏车的实用性和功能性。

An increased program hybrid refrigerated vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种增程式混合动力冷藏车
本技术涉及冷藏车
，尤其涉及一种增程式混合动力冷藏车。
技术介绍
增程式冷藏车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车。现有增程式冷藏车在使用过程中，一般冷藏车在装卸货物时，需要人工搬运物品，由于车厢与底面存在一定的高度，从而降低了物品装载的效率，同时，物品在车厢内一般采用堆积存放的方式，在运输过程中，物品之间会相互碰撞偏移，从而造成物品挤压损毁。为此，提出了一种增程式混合动力冷藏车用以解决上述弊端。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种增程式混合动力冷藏车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种增程式混合动力冷藏车，包括冷藏车厢和装卸架，所述冷藏车厢位于车体的一侧表面，且冷藏车厢一侧位于车体的尾端转动连接有装卸架，所述装卸架内通过滑柱滑动连接有延伸板，且延伸板的一端通过连接轴转动连接有支脚，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增程式混合动力冷藏车，包括冷藏车厢(1)和装卸架(2)，其特征在于：所述冷藏车厢(1)位于车体的一侧表面，且冷藏车厢(1)一侧位于车体的尾端转动连接有装卸架(2)，所述装卸架(2)内通过滑柱(12)滑动连接有延伸板(11)，且延伸板(11)的一端通过连接轴(9)转动连接有支脚(7)，所述支脚(7)一侧表面通过连接柱与连接轴(9)内的减震弹簧(8)弹性连接，且支脚(7)另一侧表面粘接有防滑层(10)，所述装卸架(2)的侧壁面焊接有固定锁链(3)，且固定锁链(3)一端通过插销与冷藏车厢(1)的表面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种增程式混合动力冷藏车，包括冷藏车厢(1)和装卸架(2)，其特征在于：所述冷藏车厢(1)位于车体的一侧表面，且冷藏车厢(1)一侧位于车体的尾端转动连接有装卸架(2)，所述装卸架(2)内通过滑柱(12)滑动连接有延伸板(11)，且延伸板(11)的一端通过连接轴(9)转动连接有支脚(7)，所述支脚(7)一侧表面通过连接柱与连接轴(9)内的减震弹簧(8)弹性连接，且支脚(7)另一侧表面粘接有防滑层(10)，所述装卸架(2)的侧壁面焊接有固定锁链(3)，且固定锁链(3)一端通过插销与冷藏车厢(1)的表面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种增程式混合动力冷藏车，其特征在于：所述冷藏车厢(1)的内壁安装有滑轨(5)，且滑轨(5)的表面滑动连接有隔板(6)，所述隔板(6)的两个面粘接有泡沫层(14)。


3.根据权利要求2所述的一种增程式混合动力冷藏车，其特征在于：所述滑轨(5)共设有两组，且两组滑轨(5)分别安装在冷藏车厢(1)的侧壁面，每组所述滑轨(5)均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚权，屈兴远，郭成洲，孔亮，
申请(专利权)人：江苏奥新新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32