一种新型冷藏保温车快装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及冷链物流运输设备技术领域，尤其是一种新型冷藏保温车快装结构，包括底盘、保温厢体和制冷机，保温厢体设置在底盘顶面上，制冷机安装在制冷机左侧，保温厢体包括地板安装总成、前板安装总成、后门安装总成、顶板安装总成和侧板安装总成，侧板安装总成设置在地板安装总成左右对称两侧，前板安装总成和后门安装总成对应设置在地板安装总成前后两端，顶板安装总成和前板安装总成、后门安装总成以及侧板安装总成顶面连接。本实用新型专利技术保温厢体厢板基本无需预埋，生产效率比传统冷藏板提供近一倍，采用玻璃钢拉挤型材组装厢体，提高了整个厢体耐腐蚀性能，然后用高强结构胶组装成厢体，无需打孔铆接，无需特别工装设备，安装方便快捷。

A new quick assembling structure of refrigerated and insulated vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新型冷藏保温车快装结构
本技术涉及冷链物流运输设备
，尤其是一种新型冷藏保温车快装结构。
技术介绍
目前冷链物流所用的冷藏车，保温厢体制造有两种方式，一种是厢板通过模具一次成型，每块厢板中间需要糊制玻璃钢加强筋，每块厢板周边也要糊制玻璃钢，厢板与厢板之间通过结构胶粘接来组装厢体，厢板连接处再包上铝型材装饰件，用铆钉铆接。第二种是厢板周边用硬木代替中间加强筋和周边玻璃钢，厢板生产不再使用模具，厢板与厢板之间通过螺栓、结构胶与硬木连接来组装厢体，厢板连接处再包上铝型材装饰件，用铆钉铆接。第一种结构，厢板制作需要专门模具，制作困难，生产效率低，厢体尺寸的一点点变化都需要变动模具，市场适应能力较差。第二种组装结构，厢板制作相对方便，但硬木遇水容易腐烂，厢体整体强度和耐用性相对较长。综上所述，目前传统的冷藏车保温厢体制造方法，存在厢板制作及厢体安装相对复杂，生产效率低等缺点。
技术实现思路
为了克服现有的冷藏保温车快装结构技术的不足，本技术提供了一种新型冷藏保温车快装结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型冷藏保温车快装结构，包括底盘、保温厢体和制冷机，保温厢体设置在底盘顶面上，制冷机安装在制冷机左侧，所述保温厢体包括地板安装总成、前板安装总成、后门安装总成、顶板安装总成和侧板安装总成，侧板安装总成设置在地板安装总成左右对称两侧，前板安装总成和后门安装总成对应设置在地板安装总成前后两端，顶板安装总成和前板安装总成、后门安装总成以及侧板安装总成顶面连接，地板安装总成包括从上往下依次设置的导轨、地板主体和底架，地板主体包括第一玻璃钢外层面板和第一玻璃钢内层面板，地板主体内设置有第一泡沫和第一固定装置，第一泡沫设置在第一固定装置外侧，第一固定装置包括第一矩形管、第一厚铁板、第一薄铁板和压板，第一矩形管设置在地板主体内，第一薄铁板设置在第一矩形管内顶面，第一厚铁板设置在第一矩形管内底面，第一矩形管内填充有第二泡沫，导轨通过钢铆钉和第一固定装置连接，钢铆钉依次穿过导轨、第一玻璃钢内层面板、第一矩形管和第一薄铁板，底架通过螺栓和第一固定装置连接，螺栓依次穿过压板、底架、第一玻璃钢外层面板、第一矩形管和第一厚铁板，地板主体四周设置有底轨，前板安装总成包括前板主体，前板主体包括第二玻璃钢外层面板和第二玻璃钢内层面板，第二玻璃钢外层面板和第二玻璃钢内层面板边部通过第一连接台阶连接，第二玻璃钢外层面板和第二玻璃钢内层面板之间设置有第三泡沫和第二固定装置，第三泡沫设置在第二固定装置外侧，第二固定装置包括第二矩形管和第二薄铁片，第二薄铁片设置在第二矩形管内顶面，第二矩形管内填充有第四泡沫，后门安装总成包括门框、左后门板和右后门板，左后门板和右后门板皆通过铰链安装在门框内，门框中部间隔设置有通过锁座安装铁板固定的锁杆，顶板安装总成包括顶板主体，顶板主体内设置有第三固定装置，第三固定装置包括第三矩形管和第二厚铁板，第二厚铁板设置在第三矩形管内底面，顶板主体周边设置有第一包边型材，侧板安装总成皆包括侧板主体，侧板主体前端设置有第二包边型材，侧板主体包括第三玻璃钢外层面板和第三玻璃钢内层面板，第三玻璃钢外层面板和第三玻璃钢内层面板两侧通过第二连接台阶连接。根据本技术的另一个实施例，进一步包括地板主体内均匀设置有八个第一固定装置。根据本技术的另一个实施例，进一步包括第一泡沫和第三泡沫材质为挤塑聚苯乙烯泡沫塑料，第二泡沫和第四泡沫材质为发泡型泡沫。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述底轨、门框和第一包边型材端部上皆设置有存胶槽，门框内设置有第一铁板限位筋，第一铁板限位筋和门框侧边之间设置有第一铁板插槽。根据本技术的另一个实施例，进一步包括第一矩形管、第二矩形管、第三矩形管内两端皆对称设置有第二铁板插槽和第二铁板限位筋，第二铁板限位筋设置在第二铁板插槽之间。根据本技术的另一个实施例，进一步包括底轨、第一矩形管、第二矩形管、第三矩形管、门框、第一包边型材和第二包边型材皆为玻璃钢拉挤型材。根据本技术的另一个实施例，进一步包括铰链一端通过螺栓和T型胶头螺母固定在左后门板或右后门板侧边上，另一端通过铰链安装铁板固定在门框侧边。根据本技术的另一个实施例，进一步包括门框角部设置有L型连接铁板。根据本技术的另一个实施例，进一步包括左后面板左侧以及右后门板两侧皆设置有密封胶条。本技术的有益效果是：本技术保温厢体厢板基本无需预埋，生产效率比传统冷藏板提供近一倍，底轨、第一矩形管、第二矩形管、第三矩形管、门框、第一包边型材和第二包边型材采用玻璃钢拉挤型材组装厢体，提高了整个厢体耐腐蚀性能，然后用高强结构胶组装成厢体，无需打孔铆接，无需特别工装设备，安装方便快捷，可以进行CKD异地组装，减少运输成本，扩大销售范围，对人工费用高的外国市场具有较明显优势，整个厢体重量可以减轻将近20%，可以提高冷藏车装载能力，降低冷藏车营运能耗，提高冷藏车营运利润。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术所组装的冷藏车结构示意图；图2是本技术所组装的冷藏车保温厢体的纵向竖切剖视图；图3是本技术所组装的冷藏车保温厢体的纵向横切剖视图；图4是本技术所组装的冷藏车保温厢体的横向竖切剖视图图5是本技术的地板安装总成的结构示意图；图6是本技术的地板安装总成A-A处的截面图；图7是本技术A处的结构放大图；图8是本技术的地板安装总成B-B处的截面图；图9是本技术B处的结构放大图图10是本技术C处的结构放大图；图11是本技术的前板安装总成的结构示意图图12是本技术的前板安装总成A-A处的截面图；图13是本技术D处的结构放大图；图14是是本技术的后门安装总成示意图图15是本技术的后门安装总成A-A处的截面图；图16是本技术的顶板安装总成的部分剖视图；图17是本技术的侧板安装总成的结构示意图；图18是本技术的侧板安装总成A-A处的截面图。图中1、底盘，2、保温厢体，3、制冷机，4、地板安装总成，5、前板安装总成，6、后门安装总成，7、顶板安装总成，8、侧板安装总成，9、地板主体，10、底架，11、第一矩形管，12、第一厚铁板，13、第一薄铁板，14、压板，15、第二泡沫，16、钢铆钉，17、螺栓，18、底轨，19、第一玻璃钢外层面板，20、第一玻璃钢内层面板，21、第一泡沫，22、前板主体，23、第二玻璃钢外层面板，24、第二玻璃钢内层面板，25、第一连接台阶，26、第三泡沫，27、第二矩形管，28、第二薄铁片，29、第四泡沫，30、门框，31、左后门板，32、右后门板，33、锁座安装铁板，34、锁杆，35、铰链，36、铰链安装铁板，37、L型连接铁板，38、密封胶条，39、顶板主体，40、第三矩形管，41、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型冷藏保温车快装结构，包括底盘（1）、保温厢体（2）和制冷机（3），保温厢体（2）设置在底盘（1）顶面上，制冷机（3）安装在制冷机（3）左侧，其特征是，所述保温厢体（2）包括地板安装总成（4）、前板安装总成（5）、后门安装总成（6）、顶板安装总成（7）和侧板安装总成（8），侧板安装总成（8）设置在地板安装总成（4）左右对称两侧，前板安装总成（5）和后门安装总成（6）对应设置在地板安装总成（4）前后两端，顶板安装总成（7）和前板安装总成（5）、后门安装总成（6）以及侧板安装总成（8）顶面连接，地板安装总成（4）包括从上往下依次设置的导轨（54）、地板主体（9）和底架（10），地板主体（9）包括第一玻璃钢外层面板（19）和第一玻璃钢内层面板（20），地板主体（9）内设置有第一泡沫（21）和第一固定装置，第一泡沫（21）设置在第一固定装置外侧，第一固定装置包括第一矩形管（11）、第一厚铁板（12）、第一薄铁板（13）和压板（14），第一矩形管（11）设置在地板主体（9）内，第一薄铁板（13）设置在第一矩形管（11）内顶面，第一厚铁板（12）设置在第一矩形管（11）内底面，第一矩形管（11）内填充有第二泡沫（15），导轨（54）通过钢铆钉（16）和第一固定装置连接，钢铆钉（16）依次穿过导轨（54）、第一玻璃钢内层面板（20）、第一矩形管（11）和第一薄铁板（13），底架（10）通过螺栓（17）和第一固定装置连接，螺栓（17）依次穿过压板（14）、底架（10）、第一玻璃钢外层面板（19）、第一矩形管（11）和第一厚铁板（12），地板主体（9）四周设置有底轨（18），前板安装总成（5）包括前板主体（22），前板主体（22）包括第二玻璃钢外层面板（23）和第二玻璃钢内层面板（24），第二玻璃钢外层面板（23）和第二玻璃钢内层面板（24）边部通过第一连接台阶（25）连接，第二玻璃钢外层面板（23）和第二玻璃钢内层面板（24）之间设置有第三泡沫（26）和第二固定装置，第三泡沫（26）设置在第二固定装置外侧，第二固定装置包括第二矩形管（27）和第二薄铁片（28），第二薄铁片（28）设置在第二矩形管（27）内顶面，第二矩形管（27）内填充有第四泡沫（29），后门安装总成（6）包括门框（30）、左后门板（31）和右后门板（32），左后门板（31）和右后门板（32）皆通过铰链（35）安装在门框（30）内，门框（30）中部间隔设置有通过锁座安装铁板（33）固定的锁杆（34），顶板安装总成（7）包括顶板主体（39），顶板主体（39）内设置有第三固定装置，第三固定装置包括第三矩形管（40）和第二厚铁板（41），第二厚铁板（41）设置在第三矩形管（40）内底面，顶板主体（39）周边设置有第一包边型材（42），侧板安装总成（8）皆包括侧板主体（52），侧板主体（52）前端设置有第二包边型材（53），侧板主体（52）包括第第三玻璃钢外层面板（43）和第三玻璃钢内层面板（44），第第三玻璃钢外层面板（43）和第三玻璃钢内层面板（44）两侧通过第二连接台阶（45）连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型冷藏保温车快装结构，包括底盘（1）、保温厢体（2）和制冷机（3），保温厢体（2）设置在底盘（1）顶面上，制冷机（3）安装在制冷机（3）左侧，其特征是，所述保温厢体（2）包括地板安装总成（4）、前板安装总成（5）、后门安装总成（6）、顶板安装总成（7）和侧板安装总成（8），侧板安装总成（8）设置在地板安装总成（4）左右对称两侧，前板安装总成（5）和后门安装总成（6）对应设置在地板安装总成（4）前后两端，顶板安装总成（7）和前板安装总成（5）、后门安装总成（6）以及侧板安装总成（8）顶面连接，地板安装总成（4）包括从上往下依次设置的导轨（54）、地板主体（9）和底架（10），地板主体（9）包括第一玻璃钢外层面板（19）和第一玻璃钢内层面板（20），地板主体（9）内设置有第一泡沫（21）和第一固定装置，第一泡沫（21）设置在第一固定装置外侧，第一固定装置包括第一矩形管（11）、第一厚铁板（12）、第一薄铁板（13）和压板（14），第一矩形管（11）设置在地板主体（9）内，第一薄铁板（13）设置在第一矩形管（11）内顶面，第一厚铁板（12）设置在第一矩形管（11）内底面，第一矩形管（11）内填充有第二泡沫（15），导轨（54）通过钢铆钉（16）和第一固定装置连接，钢铆钉（16）依次穿过导轨（54）、第一玻璃钢内层面板（20）、第一矩形管（11）和第一薄铁板（13），底架（10）通过螺栓（17）和第一固定装置连接，螺栓（17）依次穿过压板（14）、底架（10）、第一玻璃钢外层面板（19）、第一矩形管（11）和第一厚铁板（12），地板主体（9）四周设置有底轨（18），前板安装总成（5）包括前板主体（22），前板主体（22）包括第二玻璃钢外层面板（23）和第二玻璃钢内层面板（24），第二玻璃钢外层面板（23）和第二玻璃钢内层面板（24）边部通过第一连接台阶（25）连接，第二玻璃钢外层面板（23）和第二玻璃钢内层面板（24）之间设置有第三泡沫（26）和第二固定装置，第三泡沫（26）设置在第二固定装置外侧，第二固定装置包括第二矩形管（27）和第二薄铁片（28），第二薄铁片（28）设置在第二矩形管（27）内顶面，第二矩形管（27）内填充有第四泡沫（29），后门安装总成（6）包括门框（30）、左后门板（31）和右后门板（32），左后门板（31）和右后门板（32）皆通过铰链（35）安装在门框（30）内，门框（30）中部间隔设置有通过锁座安装铁板（33）固定的锁杆（34），顶板安装总成（7）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐树信，王玉林，袁永祥，
申请(专利权)人：扬州麦斯通复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32