一种冷藏车用货运架制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏运输领域，特别涉及一种冷藏车用货运架，货运架设置在冷藏车的车厢内，货运架包括多层货运板、支撑货运板的两个支撑板和两个支撑杆，两个支撑板之间转动连接有第一转轴，第一转轴固定在货运板上，两个支撑杆之间转动连接有第二转轴，第二转轴同样固定在货运板上，车厢内固定设置有第三转轴，第三转轴和临近的支撑板之间连接有连接板，连接板固定在支撑板上且转动连接在第三转轴上，该货运架具有简单实用，无需搬运的优点，降低了运输人员的劳动强度。

A freight frame for refrigerated vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车用货运架
本技术涉及冷藏运输领域，特别涉及一种冷藏车用货运架。
技术介绍
货架泛指存放货物的架子。货架用于存放成件物品的保管设备。冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。目前，冷藏车的运输通常是在车厢内放置一些架子，从而进行货物的放置，使用这种架子每次都需要对架子进行装卸，工作效率低下，而且运输人员的劳动强度较大，现需要设计一种能固定在车厢内的货运架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种冷藏车用货运架，其具有简单实用，无需搬运的优点，降低了运输人员的劳动强度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种冷藏车用货运架，货运架设置在冷藏车的车厢内，所述货运架包括多层货运板、支撑货运板的两个支撑板和两个支撑杆，所述两个支撑板之间转动连接有第一转轴，第一转轴固定在货运板上，所述两个支撑杆之间转动连接有第二转轴，第二转轴同样固定在货运板上，所述车厢内固定设置有第三转轴，所述第三转轴和临近的支撑板之间连接有连接板，连接板固定在支撑板上且转动连接在第三转轴上。通过采用上述技术方案，货运架通过连接板和第三转轴使得货运架可在车厢内部进行转动，在使用时只需将货运架转过来向其上端放置货物即可，在货运架不使用时将其转过去便可，在运输人员进行装货和卸货时，无需再将货运架搬上搬下，从而降低了运输人员的劳动强度。本技术进一步设置为：所述车厢内开有凹槽，第三转轴设于凹槽内，所述连接板为L形板。通过采用上述技术方案，通过在车厢上开设凹槽并将第三转轴放置其中，使得货运架在不使用时能够更加的贴近车厢的内壁，从而减小了货运架的占用空间。本技术进一步设置为：所述支撑杆的下端连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的下端螺纹连接有第一转杆。通过采用上述技术方案，通过在支撑杆的下端设置第一螺纹杆和第一转杆，使得货运架在不使用时可以将第一转杆旋拧起来，从而使得多层货运板能向百叶片一样倾斜过来，在货运架转动过来时减小了货运架的占用空间。本技术进一步设置为：两个所述支撑板中远离第三转轴的支撑板和车厢内壁之间设有固定货运架的固定组件。通过采用上述技术方案，通过设置固定组件，使得货运架在运输的过程中更加的稳定，从而提高了货物的安全性。本技术进一步设置为：所述固定组件在支撑板和车厢之间上下各设置有一个。通过采用上述技术方案，通过设置两个固定组件使得货运架更加的稳定，而且增加了固定组件的使用寿命。本技术进一步设置为：所述固定组件包括转动连接在车厢内壁上的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上转动连接有第二转杆，所述第二转杆远离第二螺纹杆的一端转动连接有转动块，所述转动块上固定有第三螺纹杆，所述支撑板上开设有与第三螺纹杆配合的螺纹孔。通过采用上述技术方案，固定组件通过第二螺纹杆、第二转杆、转动块和第三螺纹杆的设置，使得在将货运架的固定时，只需将通过旋拧第二转杆和转动块将第三螺纹杆螺纹连接到螺纹孔内便可将货运架固定住，极大的增加了货运架的稳定性。本技术进一步设置为：所述凹槽的外端设有封口板，封口板上留有供连接板转动的通孔。通过采用上述技术方案，通过设置封口板，使得第三转轴不会直接的外露，从而避免了货物碰撞到凹槽内，给货物带来的损害，而且也避免了货物落入到凹槽内时由于支撑板的转动将货物夹坏的现象。综上所述，本技术具有以下有益效果：①货运架设在冷藏车车厢内，运输人员无需再进行装货卸货时，无需再将货运架搬上搬下，降低了运输人员的劳动强度，而且货运架可通过连接板沿第三转轴转动，减少了货运架的占用空间。②通过设置第一螺纹杆和第一转杆，使得不使用货运架时，通过旋拧第一转杆使货运架可以向百叶片那样倾斜，进一步的减少了货运架的占用空间。③固定组件通过第二螺纹杆、第二转杆、转动块和第三螺纹杆的设置，使得在保证稳定固定货运架的同时，固定组件简单易操作，降低了运输人员的劳动强度。附图说明图1是货运架的使用状态图；图2是图1中的A部放大图；图3是冷藏车的轴测图；图4是图3中B部放大图；图中，1、冷藏车；2、车厢；31、货运板；32、支撑板；33、第一转轴；34、支撑杆；35、第二转轴；36、凹槽；37、第三转轴；38、连接板；39、封口板；391、通孔；4、第一螺纹杆；41、第一转杆；5、固定组件；51、第二螺纹杆；52、连接块；53、连接轴；54、第二转杆；55、转动块；56、第三螺纹杆；57、螺纹孔。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。一种冷藏车用货运架，如图1和图2所示，货运架设置在冷藏车1的车厢2内，货运架共设置有三个。货运架包括三层矩形的货运板31，货运板31的两端设置有支撑货运板31的矩形的支撑板32，两个支撑板32对立设置，支撑板32上转动连接有第一转轴33，第一转轴33固定在货运板31上，货运板31的两端对立设置有两个和支撑板32共同支撑货运板31的支撑杆34，支撑杆34上转动连接有第二转轴35，两个第二转轴35均固定连接在货运板31上。车厢2的内壁上开设有矩形的凹槽36，车厢2的内壁上一侧开设有两个凹槽36，另一侧开设有一个凹槽36，凹槽36内设置有第三转轴37，第三转轴37固定在车厢2上，靠近第三转轴37设置的支撑板32和第三转轴37之间连接有连接板38，连接板38为L形板，连接板38固定在支撑板32上，连接板38转动连接在第三转轴37上，凹槽36的外端固定设置有封口板39，封口板39上留有连接板38转动的通孔391。支撑杆34的下端固定连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的下侧螺纹连接有第一转杆41，第一转杆41为方形杆。参照图1、图3和图4，两个支撑板32中远离第三转轴37的那个支撑板32和车厢2内壁之间设置有固定货运架的固定组件5，固定组件5设置有两个，两个固定组件5在支撑板32和车厢2之间上下各设置有一个。固定组件5包括第二螺纹杆51，第二螺纹杆51和车厢2之间设置有两个连接块52，连接块52固定在车厢2上，两个连接块52之间转动连接有连接轴53，第二螺纹杆51固定在连接轴53上。第二螺纹杆51上螺纹连接有第二转杆54，第二转杆54为圆形杆，第二转杆54远离第二螺纹杆51的一端转动连接有圆形的转动块55，转动块55上远离第二转杆54的端面上固定连接有第三螺纹杆56，两个支撑板32中靠近第三螺纹杆56的那个支撑板32上开设有和第三螺纹杆56相配合的螺纹孔57。本技术的工作原理：在货运架未使用时，旋拧第一转杆41使货运板31向百叶片那样垂落下来减小货运架的占用空间，运输人员向车厢2内放置货物时，推动货运架使其沿着第三转轴37转动，然后旋拧第一转杆41将货运板31支起直到货运板31平整为止，然后第一螺纹杆4，转动第二转杆54直到第三螺纹杆56能旋拧到螺纹孔57内时为止，此时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车用货运架，货运架设置在冷藏车(1)的车厢(2)内，其特征在于：所述货运架包括多层货运板(31)、支撑货运板(31)的两个支撑板(32)和两个支撑杆(34)，所述两个支撑板(32)之间转动连接有第一转轴(33)，第一转轴(33)固定在货运板(31)上，所述两个支撑杆(34)之间转动连接有第二转轴(35)，第二转轴(35)同样固定在货运板(31)上，所述车厢(2)内固定设置有第三转轴(37)，所述第三转轴(37)和临近的支撑板(32)之间连接有连接板(38)，连接板(38)固定在支撑板(32)上且转动连接在第三转轴(37)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车用货运架，货运架设置在冷藏车(1)的车厢(2)内，其特征在于：所述货运架包括多层货运板(31)、支撑货运板(31)的两个支撑板(32)和两个支撑杆(34)，所述两个支撑板(32)之间转动连接有第一转轴(33)，第一转轴(33)固定在货运板(31)上，所述两个支撑杆(34)之间转动连接有第二转轴(35)，第二转轴(35)同样固定在货运板(31)上，所述车厢(2)内固定设置有第三转轴(37)，所述第三转轴(37)和临近的支撑板(32)之间连接有连接板(38)，连接板(38)固定在支撑板(32)上且转动连接在第三转轴(37)上。


2.根据权利要求1所述的一种冷藏车用货运架，其特征在于：所述车厢(2)内开有凹槽(36)，第三转轴(37)设于凹槽(36)内，所述连接板(38)为L形板。


3.根据权利要求1所述的一种冷藏车用货运架，其特征在于：所述支撑杆(34)的下端连接有第一螺纹杆(4)，第一螺纹杆(4)的下端螺纹连接有第一转杆(41)。

【专利技术属性】
技术研发人员：郝志锋，张平川，董君飞，
申请(专利权)人：石家庄经远运输有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13