旧混凝土路面拼宽改造方法技术

本发明专利技术公开了旧混凝土路面拼宽改造方法，步骤一，施工准备、拓宽路面地基处理；步骤二，旧路面枕梁沟槽开挖、枕梁及拓宽路面下层混凝土浇筑；步骤三，旧路面水平植筋、拓宽路面的上层混凝土浇筑；步骤四，优化施工；其中步骤二中枕梁沟槽位于旧路面正下方，浇筑枕梁混凝土时与拓宽路面下层混凝土一体浇筑，且拓宽路面上层混凝土的上表面与旧路面上表面平齐。通过在新旧道路纵向连接部位路面结构层以下浇筑混凝土枕梁结合旧路纵向侧边植筋的方式，起到了“上拉下垫”的作用，与传统开挖台阶的方法相比，提高了拼宽基层与旧路的连接性，确保了改扩建后路面的整体受力，减小了路面的不均匀沉降。

The method of widening old concrete pavement

【技术实现步骤摘要】
旧混凝土路面拼宽改造方法
本专利技术涉及道路施工
，特别涉及旧混凝土路面拼宽改造方法。
技术介绍
近年来，随着我国经济的快速发展，城市化进程的不断加快，现有市政道路的车道、路宽越来越不能满足日益增长的车流量，对路面使用性能的要求也越来越高，市政旧路改扩建显得尤为重要。传统的新旧道路连接处理，经常采用开挖台阶进行衔接，并在面层纵向接缝处加铺玻纤格栅。如授权公开号为CN105019326A的中国专利技术专利《一种应用于道路拓宽的路基结构及施工方法》中公开了一种道路拓宽的路基结构，包括新道路层、填筑材料层、碎石垫层、混凝土挡土墙、原路基边坡，所述原路基边坡修整为台阶状。如授权公告号CN204753289U的中国技术专利中公开了《一种湿陷性黄土地基层上道路拓宽体系》，该湿陷性黄土地基层上道路拓宽体系包括湿陷性黄土地基层、灰土换填层、填土层、土工格栅、待拓宽道路水稳层、待拓宽道路路面、微型刚性桩以及夯实水泥土桩墙；湿陷性黄土地基层、灰土换填层、填土层、待拓宽道路水稳层以及待拓宽道路路面自下而上依次层状分布。上述做法一定程度上保证了面板的整体性，但在市政道路改造中往往受到施工范围限制，无法正常开挖台阶，且玻纤格栅在铺设过程中对锚固的要求较高，施工费时、费力，影响拼宽道路施工质量，易引起拼接部位面层反射裂缝的产生。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种旧混凝土路面拼宽改造方法，有利于提高拼宽基层与旧路的连接性，提升改扩建后路面的整体受力，减小了路面的不均匀沉降。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：旧混凝土路面拼宽改造方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，施工准备、拓宽路面地基处理；步骤二，旧路面枕梁沟槽开挖、枕梁及拓宽路面下层混凝土浇筑；步骤三，旧路面水平植筋、拓宽路面的上层混凝土浇筑；步骤四，优化施工；其中步骤二中枕梁沟槽位于旧路面正下方，浇筑枕梁混凝土时与拓宽路面下层混凝土一体浇筑，且拓宽路面上层混凝土的上表面与旧路面上表面平齐。通过采用上述技术方案，通过在新旧道路纵向连接部位路面结构层以下浇筑混凝土枕梁结合旧路纵向侧边植筋的方式，起到了“上拉下垫”的作用，与传统开挖台阶的方法相比，提高了拓宽路面与旧路面的连接性，确保了改扩建后路面的整体受力，减小了路面的不均匀沉降。本专利技术的进一步设置为：所述步骤一中施工准备包括对现场的勘测、施工物资和人员的准备、现场的测量放样；拓宽路面地基处理包括基坑开挖、路床压实及强夯、碎石垫层铺设施工。本专利技术的进一步设置为：步骤二中枕梁开挖时紧贴旧路面的既有硬化层，将既有硬化层正下方的土体开挖掏出形成枕梁沟槽，且所述枕梁沟槽的底部低于拓宽路面的路床。通过采用上述技术方案，开挖形成枕梁沟槽再进行浇筑混凝土后，枕梁可以有效的对旧路面进行受力支撑，同时也可以与拓宽路面加强连接强度，提高整体路面的稳定性。本专利技术的进一步设置为：旧路面进行水平植筋时，先对就路面硬化层两侧端面进行钻孔，钻孔完成后进行植筋胶注胶，注胶从孔底开始直至灌满孔的三分之二，完成注胶后立马将钢筋插入孔中，且插入过程中需单向缓慢旋进直至伸入孔底。通过采用上述技术方案，能够尽可能的保证植筋的连接强度，加强新旧路面之间纵向连接强度，有利于提高最后路面成型后的抗拉强度，减少裂缝的产生。本专利技术的进一步设置为：拓宽路面的上层混凝土浇筑时直接覆盖拓宽路面的下层混凝土层，且浇筑之前在拓宽路面的下层混凝土层上铺设有自粘式玻璃纤维格栅。通过采用上述技术方案，采用自粘式玻璃纤维格栅，可直接铺贴在水泥混凝土上，无需钢钉锚固，操作简单，解决了传统锚固式玻璃纤维格栅在铺设过程中锚固质量难控制的问题。本专利技术的进一步设置为：所述步骤四中优化施工包括在旧路面和拓宽路面的上层混凝土浇筑上依次进行的应力吸收层铺设和沥青层铺设。本专利技术的进一步设置为：所述应力吸收层采用AR-SAMI橡胶沥青，施工时对旧路面和拓宽路面的上层混凝土进行清扫吹尘处理，再撒布AR-SAMI橡胶沥青，洒布过程中，起步和终止位置铺设油毡，纵向衔接与已洒部分重叠1-3cm，撒布AR-SAMI橡胶沥青后立即满布碎石，碎石撒铺后，立即采用胶轮压路机紧跟碎石撒铺车同时进行压实，碾压3-4遍。本专利技术的进一步设置为：从撒布AR-SAMI橡胶沥青到碾压结束时间为：路面温度在40℃以上时，20分钟内完成碾压，路面温度在18-40℃时，10分钟内完成碾压。通过采用上述技术方案，在新旧混凝土面板与沥青面层之间加铺一层AR-SAMI橡胶沥青应力吸收层，可吸收较低层水平位移引起的高应力，防止低裂纹尖端延伸到沥青混凝土面层，降低了沥青路面反射裂缝的产生。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：通过在新旧道路纵向连接部位路面结构层以下浇筑混凝土枕梁结合旧路纵向侧边植筋的方式，起到了“上拉下垫”的作用，与传统开挖台阶的方法相比，提高了拓宽路面与旧路面的连接性，确保了改扩建后路面的整体受力，减小了路面的不均匀沉降。附图说明图1为本实施例一的结构示意图；图2是本实施例二的结构示意图。附图标记：1、旧路面；2、拓宽路面；21、路床；22、碎石垫层；23、下层混凝土层；24、上层混凝土层；3、自粘式玻璃纤维格栅；4、应力吸收层；5、沥青层；6、枕梁；7、植筋；8、预应力钢筋。具体实施方式实施例一：一种旧混凝土路面拼宽改造方法，包括以下步骤：步骤一，施工准备、拓宽路面2地基处理。施工准备包括：1.对施工现场的地形、地质及构造物情况等进行调查核对。2.检查投入施工的混凝土运输车、自卸汽车、挖掘机、压路机、混凝土振捣设备、钻孔设备等性能正常，能满足正常施工需求。3.认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法。4.对植筋7用钢筋、级配碎石等材料做好进场验收工作，钢筋级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。拓宽路面2地基处理包括：1.测量放样，根据设计图纸放出设计边线并撒灰线标记。2.基坑开挖，坑开挖时基采用挖掘机按照设计断面尺寸挖除旧路路肩及路侧表土将拼宽断面进行整平。3.路床21压实及强夯，基坑开挖及整平完成后采用压路机将原地表进行压实，达到设计压实度后，对新旧路基结合部进行强夯，要在夯实前做好夯锤的性能检查，保证夯击能够符合施工要求，然后进行夯点放样，利用白灰将夯点的位置进行标注，为保证夯击后路基沉降较为均匀，要通过梅花形的布置设计在夯点结合处，将点距控制在0.5m，行距也以0.5m为宜。在夯击过程中保证夯锤与夯点的误差控制在15cm以内。夯击值以1500～2000kN/m，夯锤种量为20t，落距保持在7.5～10m为宜。在完成强夯后，要对夯坑进行及时查看，当发生漏夯等问题时，需及时进行纠正并再次强夯，直到符合要求为止。根据地基的实际情况，确定对夯点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.旧混凝土路面拼宽改造方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一，施工准备、拓宽路面(2)地基处理；步骤二，旧路面(1)枕梁(6)沟槽开挖、枕梁(6)及拓宽路面(2)下层混凝土浇筑；步骤三，旧路面(1)水平植筋(7)、拓宽路面(2)的上层混凝土浇筑；步骤四，优化施工；其中步骤二中枕梁(6)沟槽位于旧路面(1)正下方，浇筑枕梁(6)混凝土时与拓宽路面(2)下层混凝土一体浇筑，且拓宽路面(2)上层混凝土的上表面与旧路面(1)上表面平齐。/n

【技术特征摘要】
1.旧混凝土路面拼宽改造方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，施工准备、拓宽路面(2)地基处理；步骤二，旧路面(1)枕梁(6)沟槽开挖、枕梁(6)及拓宽路面(2)下层混凝土浇筑；步骤三，旧路面(1)水平植筋(7)、拓宽路面(2)的上层混凝土浇筑；步骤四，优化施工；其中步骤二中枕梁(6)沟槽位于旧路面(1)正下方，浇筑枕梁(6)混凝土时与拓宽路面(2)下层混凝土一体浇筑，且拓宽路面(2)上层混凝土的上表面与旧路面(1)上表面平齐。


2.根据权利要求1所述的旧混凝土路面拼宽改造方法，其特征在于：所述步骤一中施工准备包括对现场的勘测、施工物资和人员的准备、现场的测量放样；拓宽路面(2)地基处理包括基坑开挖、路床(21)压实及强夯、碎石垫层(22)铺设施工。


3.根据权利要求2所述的旧混凝土路面拼宽改造方法，其特征在于：步骤二中枕梁(6)开挖时紧贴旧路面(1)的既有硬化层，将既有硬化层正下方的土体开挖掏出形成枕梁(6)沟槽，且所述枕梁(6)沟槽的底部低于拓宽路面(2)的路床(21)。


4.根据权利要求1所述的旧混凝土路面拼宽改造方法，其特征在于：旧路面(1)进行水平植筋(7)时，先对就路面硬化层两侧端面进行钻孔，钻孔完成后进行植筋(7)胶注胶，注胶从孔底开始直至灌满孔的三分之...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾剑波，邵天胜，傅文彬，
申请(专利权)人：福建誉洲建设有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35