一种园区内人行、车行道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种园区内人行、车行道路，属于道路领域，其技术方案要点是包括车行道、人行道和生态缓坡，人行道分别设置在车行道的两侧，生态缓坡位于人行道远离车行道的一侧，生态缓坡呈倾斜设置，车行道包括路基、碎石层、混凝土层和透水砖层，路基、碎石层、混凝土层和透水砖层从下到上依次布置，混凝土层中设置若干竖直的导水管，导水管的底部连接有导水总管，人行道包括素砼层，素砼层中设置有排水管，导水总管与排水管连通，排水管的底面上设置有泄水管，生态缓坡上设置有种植土层，种植土层上设置有草毯，泄水管与种植土层连通，这种道路的优点在于将城市排水和生态排水结合，具有良好的排水能力，避免积水。

【技术实现步骤摘要】
一种园区内人行、车行道路
本技术涉及道路，特别涉及一种园区内人行、车行道路。
技术介绍
近年来,随着城市化进程的加快，工业向可持续发展，生态工业转变。工厂所在的工业园区出现了越来越多的生态道路，生态道路是指建设者在道路规划设计、建设过程中和建设完成后，都会将自然、人和道路进行有机地结合，融入生态设计方法。随着社会的发展和人们对交通出行要求的日益提高，在城市和乡村建设中的道路越来越多。生态道路将自然、人和道路进行有机结合，能够有效的增加环境的绿化面积，符合可持续的发展观，越来越受到道路建设者的青睐。公告号为CN206858986U的中国专利公开了一种市政道路沥青路面，包括垫层；基层，基层位于垫层的上方；承重层，承重层位于基层的上方；缓冲层，缓冲层位于承重层的上方；加热层，其包括多个条状的加热膜，多个条状的加热膜间隔排列于缓冲层的上方；加热膜间的间隙处设置有排水管，排水管的两端分别与路面两侧的排水管连通，排水管的侧壁上开设有漏水口，漏水口朝向上方；土工布层，其铺设于加热层的上方；土工布层与漏水口对应的位置开设有孔洞；位于土工布层上方的面层。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种园区内人行、车行道路，其特征在于：包括车行道(1)、人行道(2)和生态缓坡(3)，所述人行道(2)分别设置在车行道(1)的两侧，所述生态缓坡(3)位于人行道(2)远离车行道(1)的一侧，所述生态缓坡(3)呈倾斜设置，所述车行道(1)包括路基(11)、碎石层(12)、混凝土层(13)和透水砖层(15)，所述路基(11)、所述碎石层(12)、所述混凝土层(13)和所述透水砖层(15)从下到上依次布置，所述混凝土层(13)中设置若干竖直的导水管(18)，所述导水管(18)的底部连接有导水总管(181)，所述人行道(2)包括素砼层(22)，所述素砼层(22)中设置有排水管(23)，所述导水总管...

【技术特征摘要】
1.一种园区内人行、车行道路，其特征在于：包括车行道(1)、人行道(2)和生态缓坡(3)，所述人行道(2)分别设置在车行道(1)的两侧，所述生态缓坡(3)位于人行道(2)远离车行道(1)的一侧，所述生态缓坡(3)呈倾斜设置，所述车行道(1)包括路基(11)、碎石层(12)、混凝土层(13)和透水砖层(15)，所述路基(11)、所述碎石层(12)、所述混凝土层(13)和所述透水砖层(15)从下到上依次布置，所述混凝土层(13)中设置若干竖直的导水管(18)，所述导水管(18)的底部连接有导水总管(181)，所述人行道(2)包括素砼层(22)，所述素砼层(22)中设置有排水管(23)，所述导水总管(181)与排水管(23)连通，所述排水管(23)的底面上设置有泄水管(231)，所述生态缓坡(3)上设置有种植土层(31)，所述种植土层(31)上设置有草毯(33)，所述泄水管(231)与种植土层(31)连通。


2.根据权利要求1所述的一种园区内人行、车行道路，其特征在于：所述导水管(18)呈均匀阵列布置，在混凝土层(13)的宽度方向上，每1m设置5根导水管(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑东风，
申请(专利权)人：上海科苑景观工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31