一种组合式减振扣件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式减振扣件，所述减振扣件系统由上到下包括底板、轨下垫、弹性垫板；所述减振扣件系统包括螺钉及固定框架，所述固定框架包括容纳腔，所述容纳腔呈环状，其形状与底板相一致；所述底板及弹性垫板均完全安装于容纳腔内；所述容纳腔上端部设有挡板，所述挡板的下表面与底板上表面相配合，且挡板与底板之间无相互作用力；所述螺钉穿过挡板、底板及弹性垫板，将减振扣件系统固定于道床上。本实用新型专利技术的固定框架使弹性垫板能够保持大的弹性变形，该扣件系统减振效果好，结构简单、成本低、易安装维护。

A combined damping fastener

【技术实现步骤摘要】
一种组合式减振扣件
本技术属于轨道交通
，具体提出一种组合式减振扣件。
技术介绍
现有普通扣件系统一般是在铁垫板下垫入橡胶弹性垫板，为轨道系统提供弹性，采用螺钉将铁垫板固定在轨枕上，螺钉拧紧后，橡胶弹性垫板受到压缩，使其丧失部分弹性，故普通扣件的减振性能较低。双层非线性减振扣件减振效果较好，但其结构复杂，成本较高。普通扣件是常用扣件，结构简单，应用广泛，保有量大，但是其减振效果较低，已经不能满足当今轨道交通行业的需求。CN201210533622.1提出一种易拆卸分离式双层减振扣件系统。提出的一种易拆卸分离式双层减振扣件系统，包括有弹条、轨下弹性绝缘垫、上底板、底板弹性绝缘垫、下底板和锚固螺栓；下底板所具有的凸台，穿过上底板上的通孔；套置在凸台上的底板连接套相对凸台转动后，与下底板上的凸台或与下底板形成凸凹结合的连接，对底板连接套进行轴向限位，且底板连接套在互锁机构作用下，与凸台(在径向方向互锁；底板连接套的上檐部位扣压在上底板上部，通过互锁盖板由锚固螺栓紧固在道床上。CN201520652048.0提供了一种钢轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式减振扣件，所述减振扣件系统包括底板(1)、螺钉(5)，所述底板(1)上侧设有轨下垫(2)，下侧设有弹性垫板(4)；其特征在于：所述减振扣件系统包括固定框架(6)，所述固定框架(6)包括容纳腔(65)，所述容纳腔(65)呈环状，其形状与底板(1)相一致；所述底板(1)及弹性垫板(4)均完全安装于容纳腔(65)内；所述容纳腔(65)上端部设有挡板(63)，所述挡板(63)的下表面与底板(1)上表面相配合，且挡板(63)与底板(1)之间无相互作用力；所述螺钉(5)穿过挡板(63)、底板(1)及弹性垫板(4)，将减振扣件系统固定于道床上。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式减振扣件，所述减振扣件系统包括底板(1)、螺钉(5)，所述底板(1)上侧设有轨下垫(2)，下侧设有弹性垫板(4)；其特征在于：所述减振扣件系统包括固定框架(6)，所述固定框架(6)包括容纳腔(65)，所述容纳腔(65)呈环状，其形状与底板(1)相一致；所述底板(1)及弹性垫板(4)均完全安装于容纳腔(65)内；所述容纳腔(65)上端部设有挡板(63)，所述挡板(63)的下表面与底板(1)上表面相配合，且挡板(63)与底板(1)之间无相互作用力；所述螺钉(5)穿过挡板(63)、底板(1)及弹性垫板(4)，将减振扣件系统固定于道床上。


2.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述固定框架(6)内侧与底板(1)的环状外侧壁贴合接触。


3.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述容纳腔(65)与底板(1)的外侧壁之间设有绝缘填充物。


4.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其特征在于：所述挡板(63)的下表面与底板(1)的上表面相贴合。


5.根据权利要求1所述的组合式减振扣件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦飞，段勇奇，许琛，杨子祥，曾飞，
申请(专利权)人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41