无托辊除渣运输机制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进的除渣运输机，其主要技术方案是在除渣槽的两侧内壁上固定有滑道，链条组上固定有两端有滑行凸台的刮板，刮板在滑道上滑行，除渣槽中部装有压住上行链条的压轮。与以往的托辊链条式除渣运输机相比，具有磨损少，故障少，使用可靠，维修费用低的优点。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种锅炉除渣机械。目前，自动化锅炉房使用的除渣机械有皮带运输式，皮带容易磨损、打滑，维修费用高。还有一种链条刮板式，链条由托辊托起，链条与托辊磨损励害，链条两年更换一次，托辊轴承也磨损，因此经常出现故障，某些零部件更换周期短，维修费用较高。本技术的目的是针对上述问题，提供一种故障少、磨损少、更换零件少，维修费用低，使用可靠的除渣运输机。本技术的目的是这样实现的在除渣槽的两端装有主动轮组和被动轮组，主动轮组由调速电机和减速机带动，主动轮组与被动轮组上组装有链条组，其改进的技术方案要点是除渣槽的两侧内壁上固定有滑道；链条组上固定有刮板，刮板的两端有滑行凸台，链条在下行时，其上的刮板两端滑行凸台接触滑道，在上滑行并使链条托起，在除渣槽的中部活动组装有悬臂，悬臂上活动连接有压住上行链条的压轮，以防止链条横向摆动。本技术的优点是由于取消了原有结构中的托辊和托辊轴承，因而磨损少，故障少，维修更换零件少，费用低，易损件使用周期延长，使用可靠。以下结合附图对本技术作进一步描述附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图2的A－A剖面示意图。参见图1、2，除渣槽3的两端组装有主动轮组9和被动轮组8，主动轮组9由减速机2传动，减速机2由调速电机1带动；在主动轮组9与被动轮组8上组装有两条环状链条7，见图3，在链条7上等距焊接固定有刮板6，刮板6的两端有滑行凸台12。在除渣槽3的两侧内壁上焊接有滑道13，下行的链条(即下部链条)依靠刮板6的滑行凸台12，在滑道13上滑行。见图1、2，除渣槽3的中部，即槽体从水平向上捌弯处，在槽壁上通过销轴11活动连接有悬臂5，悬臂5固定有芯轴10，芯轴10上活动穿装压轮4，压轮4压住上行链条(即下部链条)，防止链条在运行中发生横向摆动。本技术经实验表明，使用中故障少，链条磨损小，刮板的滑行凸台磨损至两年可堆焊一次，维修费用是以往的1％左右，且维修方便。本技术的除渣槽体为水平形状并去掉压轮结构，是输运物料机械的一种形式。权利要求1.一种除渣运输机，包括电机、减速机、主动轮组，被动轮组，链条、刮板和除渣槽，其特征是a、除渣槽的两侧内壁上固定有滑道；b、链条组上固定有刮板，刮板的两端有滑行凸台；c、除渣槽的中部活动组装有悬臂，悬臂上活动连接有压住上行链条的压轮。专利摘要本技术提供一种改进的除渣运输机，其主要技术方案是在除渣槽的两侧内壁上固定有滑道，链条组上固定有两端有滑行凸台的刮板，刮板在滑道上滑行，除渣槽中部装有压住上行链条的压轮。与以往的托辊链条式除渣运输机相比，具有磨损少，故障少，使用可靠，维修费用低的优点。文档编号F23J1/06GK2067356SQ9021016公开日1990年12月12日 申请日期1990年2月23日 优先权日1990年2月23日专利技术者薛树森 申请人:薛树森本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种除渣运输机，包括电机、减速机、主动轮组，被动轮组，链条、刮板和除渣槽，其特征是：ａ、除渣槽的两侧内壁上固定有滑道；ｂ、链条组上固定有刮板，刮板的两端有滑行凸台；ｃ、除渣槽的中部活动组装有悬臂，悬臂上活动连接有压住上行链条的压 轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛树森，
申请(专利权)人：薛树森，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]