一种镗孔机液压站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镗孔机液压站，包括油箱、驱动电机、油泵、吸油管和镗孔机，所述油箱的顶部由左至右依次安装有镗孔机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管螺纹连接且方向相反，且吸油管延伸至油箱中，且吸油管的底端设有过滤器，且过滤器与吸油管螺栓连接，所述油箱的底部设有连接法兰。该镗孔机液压站，通过伺服电机、减速器和密封套之间的配合，在立杆和清理刷的作用下，伺服电机体积小功率低，密封套能够确保转轴与减速器的连接卡不出现渗漏，清理刷能够对过滤器的滤网进行清理，提高过滤效率，降低使用成本，适合推广使用。

A hydraulic station of boring machine

【技术实现步骤摘要】
一种镗孔机液压站
本技术涉及液压站设备
，具体为一种镗孔机液压站。
技术介绍
液压站是为镗孔机提供动力的重要部件，液压站主要是由液压泵、电机、油箱、方向阀、溢流阀等构成的液压源装置，将液压站与镗孔机的油缸用油管连接，液压系统即可实现各种规定的动作；电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转换为压力能，液压油通过阀组被液压阀实现了方向、压力、流量的调节功能，实际工作中，电机转动并带动位于其输出端的油泵运动，油泵通过吸油管和位于吸油管末端的滤油器将油箱中的液压油吸取至油泵之中，并且对液压油加压，经过长时间的使用，液压油中会产生沉积物，导致滤油器的滤油功能降低，压力不足，油泵的功率过高，易导致油泵的损坏，而对油箱进行清理费时费力，降低了液压站的工作效率，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种镗孔机液压站以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种镗孔机液压站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种镗孔机液压站，包括油箱、驱动电机、油泵、吸油管和镗孔机，所述油箱的顶部由左至右依次安装有镗孔机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管螺纹连接且方向相反，且吸油管延伸至油箱中，且吸油管的底端设有过滤器，且过滤器与吸油管螺栓连接，所述油箱的底部设有连接法兰，且连接法兰与油箱螺栓连接，且连接法兰的底部设有减速器，且减速器与连接法兰螺栓连接，且减速器的输入端设有伺服电机，且伺服电机与减速器螺栓连接，且伺服电机与驱动电机电性连接，且减速器的输出端设有转轴，且转轴与减速器键连接，且转轴与减速器的交接处设有密封套，且密封套与转轴套接相连，且密封套与连接法兰螺栓连接，且转轴的顶端设有立杆，且立杆与转轴螺栓连接，且立杆呈“三角形”分布在过滤器的外部，且立杆的内部设有刷板，且三个所述刷板与立杆活动插接，且刷板的左右两侧均设有清理刷，且清理刷与刷板粘接相连，且清理刷与过滤器搭接相连。优选的，所述油箱的左侧设有检修门，且检修门通过合页与油箱活动连接，且检修门用于对油箱的内部进行清理和检修。优选的，所述过滤器由过滤网和两个固定套组成，且过滤网位于两个固定套之间，且过滤网与两个固定套螺栓连接，且过滤网的目数为10-300目之间,且过滤网用于过滤液压油中的沉积物，提高吸油效率。优选的，所述立杆的内部上下两侧均设有卡槽，且卡槽与立杆为一体设置，且立杆的左右两侧均设有插槽，且插槽与立杆为一体设置，且清理刷与插槽活动插接。优选的，所述刷板的上下两侧均设有卡块，且卡块与刷板为一体设置，且卡块与卡槽活动卡接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该镗孔机液压站，通过伺服电机、减速器和密封套之间的配合，在立杆和清理刷的作用下，伺服电机体积小功率低，密封套能够确保转轴与减速器的连接卡不出现渗漏，清理刷能够对过滤器的滤网进行清理，提高过滤效率，降低使用成本，从而克服传统液压站的油箱内易产生沉积物，降低滤油器的工作效率的缺点，克服了现有的镗孔机液压站依靠滤油器对液压油进行过滤的调节处理，实用功能单一的缺点，提高了该镗孔机液压站的工作效率和使用寿命，避免了提高了滤油器的工作效率，降低了工作人员的工作量，克服了工作人员的身体疲劳，还降低了企业的生产成本的缺点，还让现有的镗孔机液压站能够在市场上得到更多的认可，提高了该镗孔机液压站的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了镗孔机液压站的资源浪费，适合推广使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的A处结构示意图；图3为图2的B处俯视图。图中：1、油箱，2、检修门，3、吸油管，4、过滤器，5、伺服电机，6、减速器，7、密封套，8、立杆，9、刷板，10、转轴，11、连接法兰，12、卡槽，13、插槽，14、卡块，15、清理刷。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种镗孔机液压站，包括油箱1、驱动电机、油泵、吸油管3和镗孔机，油箱1用于储存液压油，驱动电机的型号为SD065L,用于趋势油泵从油箱1中吸取液压油，吸油管3用于增加吸液距离，镗孔机用于对部件机型加工镗孔，油箱1的顶部由左至右依次安装有镗孔机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱1螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管3螺纹连接且方向相反，且吸油管3延伸至油箱1中，且吸油管3的底端设有过滤器4，且过滤器4与吸油管3螺栓连接，过滤器4由过滤网和两个固定套组成，且过滤网位于两个固定套之间，且过滤网与两个固定套螺栓连接，且过滤网的目数为10-300目之间,且过滤网用于过滤液压油中的沉积物，提高吸油效率，油箱1的底部设有连接法兰11，连接法兰11用于将减速器6固定在油箱1的底部，且连接法兰11与油箱1螺栓连接，且连接法兰11的底部设有减速器6，减速器6为蜗轮蜗杆减速器，型号为XSII201，用于对立杆8和转轴10进行减速，防止立杆8转速过快导致油箱1内的液压不稳，且减速器6与连接法兰11螺栓连接，且减速器6的输入端设有伺服电机5，伺服电机5的型号为SF-09L,用于驱动减速器6，且伺服电机5与减速器6螺栓连接，且伺服电机5与驱动电机电性连接，且减速器6的输出端设有转轴10，转轴10用于固定立杆8，且转轴10与减速器6键连接，且转轴10与减速器6的交接处设有密封套7，密封套7用于对转轴10与减速器6的交接处进行密封，且密封套7与转轴10套接相连，且密封套7与连接法兰11螺栓连接，且转轴10的顶端设有立杆8，立杆8用于固定刷板9，且立杆8与转轴10螺栓连接，且立杆8呈“三角形”分布在过滤器4的外部，且立杆8的内部设有刷板9，且三个刷板9与立杆8活动插接，且刷板9的左右两侧均设有清理刷15，清理刷15为尼龙刷或钢丝刷或纳米刷，可依据使用需求选装，且清理刷15与刷板9粘接相连，且清理刷15与过滤器4搭接相连，立杆8的内部上下两侧均设有卡槽12，且卡槽12与立杆8为一体设置，且立杆8的左右两侧均设有插槽13，且插槽13与立杆8为一体设置，且清理刷15与插槽13活动插接，刷板9的上下两侧均设有卡块14，且卡块14与刷板9为一体设置，且卡块14与卡槽12活动卡接，采用卡块14与卡槽12的连接方式，使刷板9与立杆8的连接更加牢固，防止刷板9在立杆8转动使，刷板9发生脱落，并且卡块14与卡槽12过盈连接十分紧密，油箱1的左侧设有检修门2，且检修门2通过合页与油箱1活动连接，且检修门2用于对油箱1的内部进行清理和检修。一种镗孔机液压站,该镗孔机液压站由油箱1、检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种镗孔机液压站，包括油箱（1）、驱动电机、油泵、吸油管（3）和镗孔机，其特征在于：所述油箱（1）的顶部由左至右依次安装有镗孔机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱（1）螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管（3）螺纹连接且方向相反，且吸油管（3）延伸至油箱（1）中，且吸油管（3）的底端设有过滤器（4），且过滤器（4）与吸油管（3）螺栓连接，所述油箱（1）的底部设有连接法兰（11），且连接法兰（11）与油箱（1）螺栓连接，且连接法兰（11）的底部设有减速器（6），且减速器（6）与连接法兰（11）螺栓连接，且减速器（6）的输入端设有伺服电机（5），且伺服电机（5）与减速器（6）螺栓连接，且伺服电机（5）与驱动电机电性连接，且减速器（6）的输出端设有转轴（10），且转轴（10）与减速器（6）键连接，且转轴（10）与减速器（6）的交接处设有密封套（7），且密封套（7）与转轴（10）套接相连，且密封套（7）与连接法兰（11）螺栓连接，且转轴（10）的顶端设有立杆（8），且立杆（8）与转轴（10）螺栓连接，且立杆（8）呈“三角形”分布在过滤器（4）的外部，且立杆（8）的内部设有刷板（9），且三个所述刷板（9）与立杆（8）活动插接，且刷板（9）的左右两侧均设有清理刷（15），且清理刷（15）与刷板（9）粘接相连，且清理刷（15）与过滤器（4）搭接相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种镗孔机液压站，包括油箱（1）、驱动电机、油泵、吸油管（3）和镗孔机，其特征在于：所述油箱（1）的顶部由左至右依次安装有镗孔机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱（1）螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管（3）螺纹连接且方向相反，且吸油管（3）延伸至油箱（1）中，且吸油管（3）的底端设有过滤器（4），且过滤器（4）与吸油管（3）螺栓连接，所述油箱（1）的底部设有连接法兰（11），且连接法兰（11）与油箱（1）螺栓连接，且连接法兰（11）的底部设有减速器（6），且减速器（6）与连接法兰（11）螺栓连接，且减速器（6）的输入端设有伺服电机（5），且伺服电机（5）与减速器（6）螺栓连接，且伺服电机（5）与驱动电机电性连接，且减速器（6）的输出端设有转轴（10），且转轴（10）与减速器（6）键连接，且转轴（10）与减速器（6）的交接处设有密封套（7），且密封套（7）与转轴（10）套接相连，且密封套（7）与连接法兰（11）螺栓连接，且转轴（10）的顶端设有立杆（8），且立杆（8）与转轴（10）螺栓连接，且立杆（8）呈“三角形”分布在过滤器（4）的外部，且立杆（8）的内部设有刷板（9），且三个所述刷板（9）与立杆（8）活动插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘宇威，金冬宇，杨哮龙，
申请(专利权)人：沈阳鑫聚成风电工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21