一种轧机液压站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轧机液压站，包括油箱、驱动电机、油泵、吸油管和轧机，所述油箱的顶部由左至右依次安装有轧机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱的顶部螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管螺纹连接且方向相反，且吸油管延伸至油箱中。该轧机液压站，通过伺服电机、减速器和密封套之间的配合，在立杆和清理刷的作用下，伺服电机体积小功率低，密封套能够确保转轴与减速器的连接处不出现渗漏，清理刷能够对过滤器的滤网进行清理，提高过滤效率，降低使用成本，从而克服传统液压站的油箱内易产生沉积物，降低滤油器的工作效率的缺点，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轧机液压站
本技术涉及液压站
，具体为一种轧机液压站。
技术介绍
液压站是为轧机提供动力的重要部件，液压站主要是由液压泵、电机、油箱、方向阀、溢流阀等构成的液压源装置，将液压站与轧机的油缸用油管连接，液压系统即可实现各种规定的动作；电机带动油泵旋转，油泵从油箱中吸油后打油，将机械能转换为压力能，液压油通过阀组被液压阀实现了方向、压力、流量的调节功能，实际工作中，电机转动并带动位于其输出端的油泵运动，油泵通过吸油管和位于吸油管末端的滤油器将油箱中的液压油吸取至油泵之中，并且对液压油加压，经过长时间的使用，液压油中会产生沉积物，导致滤油器的滤油功能降低，压力不足，油泵的功率过高，易导致油泵的损坏，而对油箱进行清理费时费力，降低了液压站的工作效率，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种轧机液压站以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轧机液压站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轧机液压站，包括油箱、驱动电机、油泵、吸油管和轧机，所述油箱的顶部由左至右依次安装有轧机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱的顶部螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管螺纹连接且方向相反，且吸油管延伸至油箱中，且吸油管的底端设有过滤器，且过滤器与吸油管螺栓连接，所述油箱的底部设有连接法兰，且连接法兰与油箱螺栓连接，且连接法兰的底部设有减速器，且减速器与连接法兰螺栓连接，且减速器的输入端设有伺服电机，且伺服电机与减速器螺栓连接，且伺服电机与驱动电机电性连接，且减速器的输出端设有转轴，且转轴与减速器键连接，且转轴与减速器的交接处设有密封套，且密封套与转轴套接相连，且密封套与连接法兰螺栓连接，且转轴的顶端设有立杆，且立杆与转轴螺栓连接，且立杆呈“三角形”分布在过滤器的外部，且立杆的内部插槽，且插槽与立杆为一体设置，且插槽的内部设有刷板，且三个所述刷板与插槽活动插接，且插槽的顶端设有开口销，且三个所述开口销与插槽活动卡接，且刷板的左右两侧均设有清理刷，且清理刷与刷板粘接相连，且清理刷与过滤器搭接相连。优选的，所述油箱的左侧设有检修门，且检修门通过合页与油箱活动连接，且检修门用于对油箱的内部进行清理和检修。优选的，所述油箱的底部两侧设有加强板，且加强板与油箱的底部焊接相连，且加强板用于增加油箱底部的承载力。优选的，所述驱动电机的输出点设有压力表，且压力表与驱动电机的输出端螺栓连接，且压力表用于监测驱动电机的输出压力值。优选的，所述油箱的顶部左侧设有温度表，且温度表用于监测油箱内的液压油温度值。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轧机液压站，通过伺服电机、减速器和密封套之间的配合，在立杆和清理刷的作用下，伺服电机体积小功率低，密封套能够确保转轴与减速器的连接处不出现渗漏，清理刷能够对过滤器的滤网进行清理，提高过滤效率，降低使用成本，从而克服传统液压站的油箱内易产生沉积物，降低滤油器的工作效率的缺点，克服了现有的轧机液压站依靠滤油器对液压油进行过滤的调节处理，实用功能单一的缺点，提高了该轧机液压站的工作效率和使用寿命，提高了滤油器的工作效率，降低了工作人员的工作量，克服了工作人员的身体疲劳，还降低了企业的生产成本的缺点，还让现有的轧机液压站能够在市场上得到更多的认可，提高了该轧机液压站的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了轧机液压站的资源浪费，适合推广使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图2的A处结构示意图。图中：1、油箱，2、检修门，3、吸油管，4、过滤器，5、伺服电机，6、减速器，7、密封套，8、立杆，9、刷板，10、转轴，11、连接法兰，12、插槽，13、开口销，14、清理刷，15、压力表，16、温度表，17、加强板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种轧机液压站，包括油箱1、驱动电机、油泵、吸油管3和轧机，油箱1为金属材质，用于盛装液压油，驱动电机的型号为QD09，用于带动油泵转动，扎机的型号为DJ001J，用于加工机械部件，油箱1的顶部由左至右依次安装有轧机、油泵和驱动电机，油箱1的顶部左侧设有温度表16，且温度表16用于监测油箱1内的液压油温度值，驱动电机的输出点设有压力表15，且压力表15与驱动电机的输出端螺栓连接，且压力表15用于监测驱动电机的输出压力值，且驱动电机与油箱1的顶部螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，吸油管3用于将油箱1内的液压油传输给轧机的方向阀组，实现轧机的横向移动或纵向移动，且油泵与吸油管3螺纹连接且方向相反，且吸油管3延伸至油箱1中，且吸油管3的底端设有过滤器4，过滤器4由上下两个固定板和过滤网组成，过滤网的目数在1-300目之间，用于对液压油中的沉积物进行过滤，且过滤器4与吸油管3螺栓连接，油箱1的底部设有连接法兰11，连接法兰11用于连接减速器6，并将减速器6固定在油箱1的底部，且连接法兰11与油箱1螺栓连接，且连接法兰11的底部设有减速器6，减速器6为蜗轮蜗杆减速器，用于对转轴10进行降速，防止转轴10和立杆8在液压油中转动使阻力较大，致使伺服电机5受到损伤，且减速器6与连接法兰11螺栓连接，且减速器6的输入端设有伺服电机5，伺服电机5的型号为SF-09L，用于驱动减速器6内的蜗杆转动，且伺服电机5与减速器6螺栓连接，且伺服电机5与驱动电机电性连接，且减速器6的输出端设有转轴10，转轴10用于专递动力，带动立杆8转动，且转轴10与减速器6键连接，且转轴10与减速器6的交接处设有密封套7，密封套7用于对转轴10与连接法兰11的连接处进行密封，防止渗漏，且密封套7与转轴10套接相连，且密封套7与连接法兰11螺栓连接，且转轴10的顶端设有立杆8，立杆8用于固定刷板9，且立杆8与转轴10螺栓连接，且立杆8呈“三角形”分布在过滤器4的外部，且立杆8的内部插槽12，且插槽12与立杆8为一体设置，且插槽12的内部设有刷板9，刷板9用于固定清理刷14，且三个刷板9与插槽12活动插接，且插槽12的顶端设有开口销13，开口销13能够防止刷板9从插槽12中脱落，且三个开口销13与插槽12活动卡接，且刷板9的左右两侧均设有清理刷14，清理刷14可采用不同规格，如尼龙刷、钢丝刷或纳米刷，且清理刷14与刷板9粘接相连，且清理刷14与过滤器4搭接相连，油箱1的左侧设有检修门2，且检修门2通过合页与油箱1活动连接，且检修门2用于对油箱1的内部进行清理和检修，油箱1的底部两侧设有加强板17，且加强板17与油箱1的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轧机液压站，包括油箱（1）、驱动电机、油泵、吸油管（3）和轧机，其特征在于：所述油箱（1）的顶部由左至右依次安装有轧机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱（1）的顶部螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管（3）螺纹连接且方向相反，且吸油管（3）延伸至油箱（1）中，且吸油管（3）的底端设有过滤器（4），且过滤器（4）与吸油管（3）螺栓连接，所述油箱（1）的底部设有连接法兰（11），且连接法兰（11）与油箱（1）螺栓连接，且连接法兰（11）的底部设有减速器（6），且减速器（6）与连接法兰（11）螺栓连接，且减速器（6）的输入端设有伺服电机（5），且伺服电机（5）与减速器（6）螺栓连接，且伺服电机（5）与驱动电机电性连接，且减速器（6）的输出端设有转轴（10），且转轴（10）与减速器（6）键连接，且转轴（10）与减速器（6）的交接处设有密封套（7），且密封套（7）与转轴（10）套接相连，且密封套（7）与连接法兰（11）螺栓连接，且转轴（10）的顶端设有立杆（8），且立杆（8）与转轴（10）螺栓连接，且立杆（8）呈“三角形”分布在过滤器（4）的外部，且立杆（8）的内部插槽（12），且插槽（12）与立杆（8）为一体设置，且插槽（12）的内部设有刷板（9），且三个所述刷板（9）与插槽（12）活动插接，且插槽（12）的顶端设有开口销（13），且三个所述开口销（13）与插槽（12）活动卡接，且刷板（9）的左右两侧均设有清理刷（14），且清理刷（14）与刷板（9）粘接相连，且清理刷（14）与过滤器（4）搭接相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轧机液压站，包括油箱（1）、驱动电机、油泵、吸油管（3）和轧机，其特征在于：所述油箱（1）的顶部由左至右依次安装有轧机、油泵和驱动电机，且驱动电机与油箱（1）的顶部螺栓连接，且驱动电机与外接电源电性连接，且驱动电机与油泵螺栓连接，且油泵与吸油管（3）螺纹连接且方向相反，且吸油管（3）延伸至油箱（1）中，且吸油管（3）的底端设有过滤器（4），且过滤器（4）与吸油管（3）螺栓连接，所述油箱（1）的底部设有连接法兰（11），且连接法兰（11）与油箱（1）螺栓连接，且连接法兰（11）的底部设有减速器（6），且减速器（6）与连接法兰（11）螺栓连接，且减速器（6）的输入端设有伺服电机（5），且伺服电机（5）与减速器（6）螺栓连接，且伺服电机（5）与驱动电机电性连接，且减速器（6）的输出端设有转轴（10），且转轴（10）与减速器（6）键连接，且转轴（10）与减速器（6）的交接处设有密封套（7），且密封套（7）与转轴（10）套接相连，且密封套（7）与连接法兰（11）螺栓连接，且转轴（10）的顶端设有立杆（8），且立杆（8）与转轴（10）螺栓连接，且立杆（8）呈“三角形”分布在过滤器（4）的外部，且立杆（8）的内部插槽（12），且插槽（12）与立杆（8）为一体设置，且插槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘宇威，金冬宇，杨哮龙，
申请(专利权)人：沈阳鑫聚成风电工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21