【技术实现步骤摘要】
一种起重机三角架装配方法
本专利技术涉及海洋工程设备领域，具体涉及一种起重机三角架装配方法。
技术介绍
随着陆地资源的日渐枯竭，资源的开发方向已经拓展到海洋上，海洋资源将在未来占据世界资源的主导地位，成为各国激烈竞争的焦点，要开发海洋资源就需要先进的海洋起重机来运输货物和设备，绕桩腿式海洋起重机通常环绕桩腿安装在海洋平台的主体或船体的甲板上，因其占用平台空间小、结构紧凑、起吊能力大，起吊半径远等优点而被广泛应用。大型海洋起重机由于需要起吊大重量的货物，相应的，起重机本身的尺寸也需要很大，例如最大起吊重量为250吨的海洋起重机，其三角架门架的高度可达13米、两个门架之间的距离可达10米、门架竖杆的底端和斜杆的底端之间的距离可达8米以上，常规的三角架的组装方法是先将竖杆和斜杆组装成门架，再将两个门架通过横杆连接起来，最后通过设置拉杆强化三角架的结构，但是对于大尺寸的三角架如果按照常规的方式装配，由于制造误差和装配误差的存在，很容易出现装配好三角架后，三角架无法正常安装在回转平台上，这就需要拆除重装或者重新制作三角架，导致...
【技术保护点】
1.一种起重机三角架装配方法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1、装配第一门架：将第一竖杆立在用于固定三角架的回转平台的第一竖杆座上，调整第一竖杆的垂直度到公差范围内，将第一竖杆用螺栓和螺母紧固在第一竖杆座上；将第一斜杆立在回转平台的第一斜杆座上，调整第一斜杆与回转平台之间的夹角到公差范围内，将第一斜杆用螺栓和螺母紧固在第一斜杆座上，在第一竖杆的顶端和第一斜杆的顶端安装第一滑轮座，第一滑轮座与第一竖杆之间通过螺栓和螺母紧固，第一滑轮座和第一斜杆之间通过焊接方式连接；在第一竖杆和第一斜杆之间装配一根以上的第一横拉杆；在第一斜杆和回转平台之间装配一根以上的第一斜拉杆；/nS2、...
【技术特征摘要】
1.一种起重机三角架装配方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、装配第一门架：将第一竖杆立在用于固定三角架的回转平台的第一竖杆座上，调整第一竖杆的垂直度到公差范围内，将第一竖杆用螺栓和螺母紧固在第一竖杆座上；将第一斜杆立在回转平台的第一斜杆座上，调整第一斜杆与回转平台之间的夹角到公差范围内，将第一斜杆用螺栓和螺母紧固在第一斜杆座上，在第一竖杆的顶端和第一斜杆的顶端安装第一滑轮座，第一滑轮座与第一竖杆之间通过螺栓和螺母紧固，第一滑轮座和第一斜杆之间通过焊接方式连接；在第一竖杆和第一斜杆之间装配一根以上的第一横拉杆；在第一斜杆和回转平台之间装配一根以上的第一斜拉杆；
S2、装配第二门架：将第二竖杆立在用于固定三角架的回转平台的第二竖杆座上，调整第二竖杆的垂直度到公差范围内，将第二竖杆用螺栓和螺母紧固在第二竖杆座上；将第二斜杆立在回转平台的第二斜杆座上，调整第二斜杆与回转平台之间的夹角到公差范围内，将第二斜杆用螺栓和螺母紧固在第二斜杆座上，在第二竖杆的顶端和第二斜杆的顶端安装第二滑轮座，第二滑轮座与第二竖杆之间通过螺栓和螺母紧固，第二滑轮座和第二斜杆之间通过焊接方式连接；在第二竖杆和第二斜杆之间装配一根以上的第二横拉杆；在第二斜杆和回转平台之间装配一根以上的第二斜拉杆；
S3、在第一门架和第二门架之间装配主横杆，主横杆包括主横杆a段、主横杆b段和主横杆c段，将焊接有法兰的主横杆a段焊接在第一门架的第一滑轮座上；将焊接有法兰的主横杆c段焊接在第二门架的第二滑轮座上；在主横杆b段的一端焊接法兰；在主横杆c段的法兰上用螺栓和螺母紧固一个法兰；将主横杆b段焊接了法兰的一端用螺栓和螺母与主横杆a段上的法兰紧固；最后将主横杆b段没有焊接法兰的一端与紧固在主横杆c段上的法兰焊接在一起；
S4、在第一斜杆与第二斜杆之间装配两条以上的第三横拉杆；
S5、在第一竖杆与第二竖杆之间装配两条以上的副横杆，在相邻的两条副横杆之间装配副竖杆，副竖杆将相邻的两条副横杆、第一竖杆和第二竖杆围成的空间分隔成两个矩形，从副竖杆的顶端沿矩形的对角线装配斜拉杆。
2.根据权利要求1所述的一种起重机三角架装配方法，其特征在于：步骤S1中装配第一横拉杆的步骤是：第一横拉杆包括第一横拉杆a段、第一横拉杆b段和第一横拉杆c段，将焊接有法兰的第一横拉杆a段焊接在第一竖杆上；将焊接有法兰的第一横拉杆c段焊接在第一斜杆上；在第一横拉杆b段的一端焊接法兰；在第一横拉杆c段的法兰上用螺栓和螺母紧固一个法兰；将第一横拉杆b段焊接有法兰的一端用螺栓和螺母与第一横拉杆a段上的法兰紧固；最后将第一横拉杆b段没有焊接法兰的一端与紧固在第一横拉杆c段上的法兰焊接在一起。
3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈懿，王江，梁兆环，刘忠饶，李妍，
申请(专利权)人：中船华南船舶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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