一种汽车后排座椅安装放置装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车后排座椅安装放置装置，涉及汽车加工设备领域，包括基座，基座顶部的左侧固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有推动把手，基座底部的两侧均固定连接有滚轮，基座的顶部分别固定连接有左支撑板和右支撑板，左支撑板和右支撑板的顶部均固定连接有顶板。该汽车后排座椅安装放置装置，通过驱动装置将左支撑腿和右支撑腿降下，使得该设备固定在地面上不会移动，然后将汽车后排座椅通过借力板搬运到顶板的顶部，然后再次通过驱动装置将左支撑腿和右支撑腿抬起，使得该设备能够轻松的通过滚轮运动，能够方便的将汽车后排座椅搬运到汽车旁边，然后运作驱动装置将左支撑腿和右支撑腿放下，使得该设备固定。

A device for installing and placing the rear seats of automobiles

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅安装放置装置
本技术涉及汽车加工设备
，具体为一种汽车后排座椅安装放置装置。
技术介绍
汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车总成的工艺过程。在汽车的后排座椅进行安装时，通常后排座椅先放置在工位指定的范围内，然后操作人员对后排座椅进行搬运和安装，但是后排座椅本身重量较重，导致操作人员搬运和安装后排座椅的劳动强度巨大，需要至少两名操作人员进行安装，安装效率低下，而且较重的后排座椅在安装时容易造成操作人员左右侧围划伤，不够安全。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车后排座椅安装放置装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车后排座椅安装放置装置，包括基座，所述基座顶部的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有推动把手，所述基座底部的两侧均固定连接有滚轮，所述基座的顶部分别固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅安装放置装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的左侧固定连接有支撑架（9），所述支撑架（9）的顶部固定连接有推动把手（8），所述基座（1）底部的两侧均固定连接有滚轮（4），所述基座（1）的顶部分别固定连接有左支撑板（10）和右支撑板（15），所述左支撑板（10）和右支撑板（15）的顶部均固定连接有顶板（12）；/n所述顶板（12）的右侧固定连接有活动节（14），所述顶板（12）通过活动节（14）铰接有借力板（18），所述顶板（12）的顶部固定连接有防护栏杆（11），所述顶板（12）的底部固定连接有驱动装置（13），所述左支撑板（10）和右支撑板（15）之间设置...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅安装放置装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的左侧固定连接有支撑架（9），所述支撑架（9）的顶部固定连接有推动把手（8），所述基座（1）底部的两侧均固定连接有滚轮（4），所述基座（1）的顶部分别固定连接有左支撑板（10）和右支撑板（15），所述左支撑板（10）和右支撑板（15）的顶部均固定连接有顶板（12）；
所述顶板（12）的右侧固定连接有活动节（14），所述顶板（12）通过活动节（14）铰接有借力板（18），所述顶板（12）的顶部固定连接有防护栏杆（11），所述顶板（12）的底部固定连接有驱动装置（13），所述左支撑板（10）和右支撑板（15）之间设置有升降块（20），所述左支撑板（10）和右支撑板（15）上均开设有限位槽（23），所述升降块（20）的左端贯穿限位槽（23）且固定连接有左连接架（3），所述左连接架（3）的左侧固定连接有左支撑腿（7），所述升降块（20）的右端贯穿限位槽（23）且固定连接有右连接架（16），所述右连接架（16）的右侧固定连接有右支撑腿（19），所述右支撑腿（19）的顶部固定连接有固定杆（17），所述右支撑腿（19）和左支撑腿（7）的底部均固定连接有固定脚垫（6）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅安装放置装置，其特征在于：所述固定脚垫（6）的底部固定连接有防滑垫（5），所述防滑垫（5）上开设有防滑纹。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王运，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36