轨道车辆司机室骨架及轨道车辆司机室制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆司机室骨架及轨道车辆司机室。轨道车辆司机室骨架包括：两个侧框架组件，所述侧框架组件包括内侧框架和外侧框架，以及连接所述内侧框架和外侧框架的连接梁；横梁，位于两个所述侧框架组件之间，且连接两个所述内侧框架。本实用新型专利技术的该种轨道车辆司机室骨架，通过采用单侧双框架结构(单侧的侧框架组件同时包括内侧框架和外侧框架)，可以加强轨道车辆司机室骨架的结构强度。并且，单侧双框架结构在保证结构强度的基础上，可以降低司机室重量，进而实现轨道车辆的轻量化。

Framework of cab of rail vehicles and cab of rail vehicles

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆司机室骨架及轨道车辆司机室
本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及轨道车辆司机室骨架及轨道车辆司机室。
技术介绍
目前，轨道车辆司机室结构主要由司机室骨架和司机室蒙皮两部分组成，其中司机室骨架多采用不锈钢材料或铝合金材料焊接而成，司机室蒙皮采用玻璃钢材料或金属材料制成，司机室蒙皮和司机室骨架之间通过螺栓连接或焊接在一起。此种采用金属材料的司机室结构重量大、结构强度仍需进一步提升且隔音隔热效果差。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。本技术的其中一个目的是：提供一种轨道车辆司机室骨架及轨道车辆司机室，解决现有技术中存在的司机室重量大、司机室结构强度低的问题。为了实现该目的，本技术提供了一种轨道车辆司机室骨架，包括：两个侧框架组件，所述侧框架组件包括内侧框架和外侧框架，以及连接所述内侧框架和外侧框架的连接梁；横梁，位于两个所述侧框架组件之间，且连接两个所述内侧框架。在一个实施例中，所述司机室骨架还包括防爬器，设置于一个所述侧框架组件的内侧框架和外侧框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆司机室骨架，其特征在于，包括：/n两个侧框架组件，所述侧框架组件包括内侧框架和外侧框架，以及连接所述内侧框架和外侧框架的连接梁；/n横梁，位于两个所述侧框架组件之间，且连接两个所述内侧框架。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆司机室骨架，其特征在于，包括：
两个侧框架组件，所述侧框架组件包括内侧框架和外侧框架，以及连接所述内侧框架和外侧框架的连接梁；
横梁，位于两个所述侧框架组件之间，且连接两个所述内侧框架。


2.根据权利要求1所述的轨道车辆司机室骨架，其特征在于，所述司机室骨架还包括防爬器，设置于一个所述侧框架组件的内侧框架和外侧框架之间。


3.根据权利要求2所述的轨道车辆司机室骨架，其特征在于，所述连接梁包括顶部连接梁、底部连接梁和中部连接梁，所述防爬器固定在所述底部连接梁上。


4.根据权利要求1至3中任意一项所述的轨道车辆司机室骨架，其特征在于，所述内侧框架和外侧框架均包括竖梁、第一纵梁和异形梁，所述竖梁的底端连接所述第一纵梁的后端；所述异形梁包括第一过渡连接段、第二过渡连接段和倾斜段连接；所述第一过渡连接段连接所述竖梁的顶端，所述第二过渡连接段连接所述第一纵梁的前端，所述第一过渡连接段和第二过渡连接段之间通过所述倾斜段连接。


5.根据权利要求4所述的轨道车辆司机室骨架，其特征在于，所述内侧框架平行于所述外侧框架。


6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭玉，刘佰博，李明高，
申请(专利权)人：中车工业研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11