铁路车辆的地板结构制造技术

铁路车辆的地板结构具有：多个地板面板，其遍及客室的整个车辆长度方向地排列，具有通电加热器；布线管路，其在车辆长度方向上延伸，配置于所述地板面板的车宽方向端部与侧结构体之间；供电电缆，其布置于所述布线管路中，向所述通电加热器供电，以及布线贯插口，其形成于所述布线管路中的所述地板面板侧的沿着车辆长度方向的侧壁部，供所述供电电缆通过。

Floor structure of railway vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】铁路车辆的地板结构
本专利技术涉及一种搭载了带加热器的地板面板的铁路车辆的地板结构。
技术介绍
在铁路车辆的地板结构中，为了客室的供暖，而遍及整个车体长度方向铺满内置了加热器的多个地板面板(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特表2013-511021号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在专利文献1所公开的带加热器的地板面板中，从地板面板的下表面引出电线，因此，需要同时进行布线连接作业和地板面板铺设作业。因此，在布线连接作业繁杂、并且在布线中产生不良时，为了接近布线需要将地板面板临时拆除。并且，还需要在地板下设置将从各地板面板引出的多条电线集中进行布线的空间。此外，在从地板面板的侧面或上表面引出供电用的电线时，用于将各电线引导至地板下的场所有限制，因此，存在使各电线经由天花板等布线变得繁杂的问题。因此，本专利技术的目的在于提供一种铁路车辆的地板结构，使得带加热器的地板面板的布线以及维护的作业容易，且无需在车辆地板下设置特别的布线用空间。用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆的地板结构，其具有：/n多个地板面板，其遍及铁路车辆的客室的整个车辆长度方向地排列，具有通电加热器；/n布线管路，其在车辆长度方向上延伸，配置于所述地板面板的车宽方向端部与侧结构体之间；/n供电电缆，其布置于所述布线管路中，向所述通电加热器供电，以及/n布线贯插口，其形成于所述布线管路中的所述地板面板侧的沿着车辆长度方向的侧壁部，供所述供电电缆通过。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种铁路车辆的地板结构，其具有：
多个地板面板，其遍及铁路车辆的客室的整个车辆长度方向地排列，具有通电加热器；
布线管路，其在车辆长度方向上延伸，配置于所述地板面板的车宽方向端部与侧结构体之间；
供电电缆，其布置于所述布线管路中，向所述通电加热器供电，以及
布线贯插口，其形成于所述布线管路中的所述地板面板侧的沿着车辆长度方向的侧壁部，供所述供电电缆通过。


2.根据权利要求1所述的铁路车辆的地板结构，其中，
所述侧结构体在所述客室处具有门开口部，
所述布线管路从所述地板面板的所述端部与所述门开口部之间通过，遍及所述客室的整个车辆长度方向地延伸。


3.根据权利要求1或2所述的铁路车辆的地板结构，其中，
所述供电电缆从所述多个地板面板中的至少1个地板面板的所述布线管路侧的侧面伸出，
所述布线贯插口与所述供电电缆和所述地板面板的所述侧面相连接的连接部对置。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的铁路车辆的地板结构，其中，
所述供电电缆具有电源引线和中继电缆中的至少一方，所述电源引线设置于所述多个地板面板中的至少1个地板面板，所述中继电缆与所述电源引线连接并载置于所述布线管路。


5.根据权利要求4所述的铁路车辆的地板结构，其中，
在所述电源引线与所述中继电缆相连接的连接部的正上方，在所述布线管路的上部或所述地板面板的上部，形成有用于接近所述连接部的检修口。


6.根据权利要求4或5所述的铁路车辆的地板结构，其中，
所述地板面板具有所述电源引线，所述电源引线从所述地板面板的所述布线管路侧的沿着车辆长度方向的侧面引出。


7.根据权利要求4或5所述的铁路车辆的地板结构，其中，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷河利信，川岛贵宏，鬼武康夫，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP