一种城轨用无动力综合检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城轨用无动力综合检测车，包括车架上方的车体以及车架下方的转向架、轮对，所述车体从前到后依次分为司机室、会议室、检测室和工具室，所述司机室前端设有车钩，所述工具室后端设置限界检测模块，所述车架下方可拆卸式安装轨道巡检装置、波磨检测装置、轨道几何及全断面检测装置和限界补偿装置几种装置中的任意一种或至少两种的任意组合。本实用新型专利技术检测车集成了轨道巡检、波磨检测、轨道几何及全断面检测和限界补偿的功能，形成一个多功能的综合检测平台；能够根据用户自身要求，实现几个检测功能的不同组合，实现检测车系列化。

A kind of non power comprehensive inspection vehicle for urban rail

【技术实现步骤摘要】
一种城轨用无动力综合检测车
本技术涉及一种城轨用无动力综合检测车，用于轨道检测，属于城市轨道交通

技术介绍
随着城市地铁轨道交通运用越来越广泛，为地铁轨道线路进行检测的配套设备市场需求也越来越大。目前国内很多公司也生产了许多类型的检测车，但是检测功能基本上都是集中在轨道、接触网/接触轨和限界检测，还不能很好地满足功能需求。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种城轨用无动力综合检测车，集成对轨道几何、钢轨全断面、波浪磨耗、三轨几何等进行精确测量、采集和处理。本技术采用的技术方案是这样的：一种城轨用无动力综合检测车，包括车架上方的车体以及车架下方的转向架、轮对，所述车体从前到后依次分为司机室、会议室、检测室和工具室，所述司机室前端设有车钩，所述工具室后端设置限界检测模块，所述车架下方可拆卸式安装轨道巡检装置、波磨检测装置、轨道几何及全断面检测装置和限界补偿装置几种装置中的任意一种或至少两种的任意组合。作为优选，所述司机室内部布置有操纵台、司机室座椅。作为优选，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城轨用无动力综合检测车，包括车架上方的车体以及车架下方的转向架(20)、轮对，其特征在于：所述车体从前到后依次分为司机室、会议室、检测室和工具室，所述司机室前端设有车钩(1)，所述工具室后端设置限界检测模块(18)，所述车架下方可拆卸式安装轨道巡检装置(21)、波磨检测装置(22)、轨道几何及全断面检测装置(28)和限界补偿装置(29)几种装置中的任意一种或至少两种的任意组合。/n

【技术特征摘要】
1.一种城轨用无动力综合检测车，包括车架上方的车体以及车架下方的转向架(20)、轮对，其特征在于：所述车体从前到后依次分为司机室、会议室、检测室和工具室，所述司机室前端设有车钩(1)，所述工具室后端设置限界检测模块(18)，所述车架下方可拆卸式安装轨道巡检装置(21)、波磨检测装置(22)、轨道几何及全断面检测装置(28)和限界补偿装置(29)几种装置中的任意一种或至少两种的任意组合。


2.根据权利要求1所述的一种城轨用无动力综合检测车，其特征在于：所述司机室内部布置有操纵台(2)、司机室座椅(4)。


3.根据权利要求1所述的一种城轨用无动力综合检测车，其特征在于：所述会议室顶部设置空调(6)，会议室内部布置会议室椅(7)、会议桌(8)、电视机(10)。


4.根据权利要求1所述的一种城轨用无动力综合检测车，其特征在于：所述检测室内设置机柜(11)、电源(12)、打印机(13)、工作台(14)、椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘创，宋廷海，隆孝军，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51