开关车门的安全检测装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种开关车门的安全检测装置及车辆，开关车门的安全检测装置适用于车辆，包括检测电路、控制电路及警示电路。控制电路电性连接检测电路及警示电路，控制电路根据检测电路的检测结果对应输出警示信号以及上锁信号。当检测电路检测到后方有来车时，控制电路输出上锁信号给车辆的至少一车门门锁进行上锁，且输出警示信号。由此，本实用新型专利技术开关车门的安全检测装置能提供主动式安全防护，以确保行车安全。

Safety detection device and vehicle for opening and closing door

【技术实现步骤摘要】
开关车门的安全检测装置及车辆
本技术涉及一种检测装置，特别是涉及一种开关车门的安全检测装置以及车辆。
技术介绍
现实生活中常会听到因为有路边的车辆突然开启车门，当后方的车辆未能及时反应，而车内的使用者也因此有可能受到相当大程度的碰撞，遭成生命财产的一大威胁，这是道路交通上相当常见的危险情况。有鉴于此，许多汽车厂商开始建议使用者要加装检测电路，当使用者在路边停靠完成后，车辆后方的检测模组检测后方是否有高速物体接近，若确认没有，则使用者可以将车子熄火，打开车门下车。然而，若使用者因有急事需办理时，常常会不理会检测电路有检测到车辆后方有高速物体接近，就会直接熄火打开车门下车，检测电路通常只能发挥提示的作用，当后方高速物体接近时，使用者往往已反应不及，进而发生交通事故，因此仅有检测电路的设置并无法有效保证使用者的生命安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种开关车门的安全检测装置，可有效提升行车安全，避免交通意外发生。本技术实施例提供一种开关车门的安全检测装置，适用于车辆，包括检测电路、控制电路及警示电路。控制电路电性连接检测电路，以及警示电路电性连接控制电路。检测电路检测后方来车，且控制电路根据检测电路的检测结果对应输出警示信号以及上锁信号，以及警示电路受控于控制电路以接收警示信号。当检测电路检测到后方有来车时，控制电路输出上锁信号给车辆的至少一车门门锁进行上锁，且输出警示信号给警示电路。在一实施例中,所述检测电路是雷达测距电路、红外线测距电路或超声波测距电路。在一实施例中,所述控制电路是专用集成电路、现场可编程门阵列或系统单芯片的之一或任意组合。在一实施例中,所述警示电路是声音输出电路。在一实施例中,所述声音输出电路是蜂鸣器、蜂鸣片或喇叭。在一实施例中,所述警示电路还包括一灯光输出电路。在一实施例中,所述灯光输出电路是该车辆的一后视镜LED方向灯电路。在一实施例中,还包括一解除电路，该解除电路电性连接该控制电路及该警示电路，该解除电路根据使用者的操作而控制该警示电路停止接收或恢复接收该警示信号。在一实施例中,所述解除电路是根据使用者操作该车辆的一操控杆或是按键取得一解除信号。再进一步地，提出一种车辆，包括：一车辆本体；上述实施例其中的一种安全检测装置，设置在该车辆本体，其特征在于,该检测电路设置在该车辆本体的一后保险杆，该控制电路设置在该车辆本体的车内空间，该警示电路设置在该车辆本体的车内空间或车外空间。本技术的一有益效果在于，本技术实施例所提供的安全检测装置可以在检测到车辆后方有物体接近时，控制车辆的车门直接进行上锁且输出警示，相较于先前技术，此种保护机制较具有强制性，可以较为有效的降低交通事故的发生。为使能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与图式，然而所提供的图式仅用于提供参考与说明，并非用来对本技术加以限制。附图说明图1是本技术实施例开关车门的安全检测装置的功能方框图。图2是本技术实施例的安全检测装置设置于车辆的示意图。图3是本技术实施例检测后方来车的第一示意图。图4是本技术实施例检测后方来车的第二示意图。图5是本技术实施例检测后方来车的第三示意图。图6是本技术另一实施例的开关车门的安全检测装置的功能方框图。具体实施方式以下是通过特定的具体实施例来说明本技术所公开有关“开关车门的安全检测装置及车辆”的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容了解本技术的优点与效果。本技术可通过其他不同的具体实施例加以施行或应用，本说明书中的各项细节也可基于不同观点与应用，在不背离本技术的构思下进行各种修改与变更。另外，本技术的附图仅是简单示意说明，并非依实际尺寸的描绘，事先声明。以下的实施方式将进一步详细说明本技术的相关
技术实现思路
，但所公开的内容并非用以限制本技术的保护范围。应当可以理解的是，虽然本文中可能会使用到“第一”、“第二”、“第三”等术语来描述各种组件或者信号，但这些组件或者信号不应受这些术语的限制。这些术语主要是用以区分一组件与另一组件，或者一信号与另一信号。另外，本文中所使用的术语“或”，应视实际情况可能包括相关联的列出项目中的任一个或者多个的组合。本技术实施例提供一种开关车门的安全检测装置，适用于车辆，在使用者开启车门之前，可先检测车辆后方是否有其他车辆靠近，当检测到后方有来车时，可将车辆的至少一车门门锁进行上锁，可以保障使用者开门时不会遭到后方来车追撞。此外在一实施例中，在车门门锁上锁的同时，还可进一步通过声音或灯光的方式提示使用者注意后方有来车的状况，由此有效提升行车安全性。[安全检测装置的实施例]请参照图1，图1是本技术实施例提供的开关车门的安全检测装置1的功能方框图。安全检测装置1例如包括控制电路10、检测电路12及警示电路14，其特征在于，控制电路10是分别电性连接检测电路12及警示电路14。在一实施例中，控制电路10可根据检测电路12的检测结果对应输出警示信号给警示电路14以及上锁信号给门锁16。在此所述的门锁例如是指车辆的车门门锁。在一实施例中，检测电路12例如是用以检测车辆或物体移动的距离检测电路。进一步来说，距离检测电路例如是雷达测距电路、红外线测距电路或超声波测距电路。在一实施例中，警示电路14例如可以是发出灯光警示信号的灯光输出电路141或可发出声音警示信号的声音输出电路142的之一或组合。灯光输出电路141例如是车辆的后视镜LED方向灯电路。声音输出电路142例如是蜂鸣器、蜂鸣片或喇叭等可发出声响装置的之一或任意组合。但本技术对于检测电路12及警示电路14的设置方式并不以为限。在一实施例中，控制电路10例如是专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或系统单芯片(SOC)的之一或任意组合。然而，本技术不以上述所举的例子为限。在一实施例中，当控制电路10通过检测电路12得知有车辆或物体接近车辆后方时，此时控制电路10输出上锁信号给门锁16，以使门锁16可根据此上锁信号上锁车辆的车门，上锁信号例如是车门中控锁信号。再者，控制电路10还可进一步输出警示信号给警示电路14，以使警示电路14可以据此发出灯光警示信号或声音警示信号。而当控制电路10通过检测电路12并未得知有车辆或物体接近车辆后方时，此时控制电路10则不会输出上锁信号及警示信号。请参照图2，图2是本技术实施例安全检测装置设置在车辆的示意图。本实施例所述的安全检测装置1应用在车辆3使用时，其特征在于控制电路10及检测电路12依其功能设计上的不同分别被设置在车辆本体30的适当位置。例如，检测电路12可设置在车辆本体30的后保险杆32，由此检测车辆本体30后方的车辆或物体的移动状况。控制电路10设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开关车门的安全检测装置，适用于一车辆，其特征在于，包括：/n一检测电路，检测后方来车；/n一控制电路，电性连接该检测电路，该控制电路根据该检测电路的一检测结果对应输出一警示信号以及一上锁信号；以及/n一警示电路，电性连接该控制电路，受控于该控制电路以接收该警示信号；/n当该检测电路检测到后方有来车时，该控制电路输出该上锁信号给该车辆的至少一车门门锁进行上锁，且输出该警示信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种开关车门的安全检测装置，适用于一车辆，其特征在于，包括：
一检测电路，检测后方来车；
一控制电路，电性连接该检测电路，该控制电路根据该检测电路的一检测结果对应输出一警示信号以及一上锁信号；以及
一警示电路，电性连接该控制电路，受控于该控制电路以接收该警示信号；
当该检测电路检测到后方有来车时，该控制电路输出该上锁信号给该车辆的至少一车门门锁进行上锁，且输出该警示信号。


2.如权利要求1所述的开关车门的安全检测装置，其特征在于，所述检测电路是雷达测距电路、红外线测距电路或超声波测距电路。


3.如权利要求1所述的开关车门的安全检测装置，其特征在于，所述控制电路是专用集成电路、现场可编程门阵列和系统单芯片的之一。


4.如权利要求1所述的开关车门的安全检测装置，其特征在于，所述警示电路是声音输出电路。


5.如权利要求4所述的开关车门的安全检测装置，其特征在于，所述声音输出电路是蜂鸣器、蜂鸣片或喇...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈均嘉，王浚骅，
申请(专利权)人：宗盈国际科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71