智能型车身影像装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种智能型车身影像装置，装置在一车子上，该智能型车身影像装置中包括有：一行车记录器，记录该车子前方影像；一环景影像控制盒，与该行车记录器相耦接，记录该车子周围的影像；一智能通信装置，与该环景影像控制盒相耦接，用以将该行车记录器及该环景影像控制盒的影像信号，以无线传输传送至一智能型手机上；多个摄像头，耦接于该环景影像控制盒，执行该车子周围的摄像传输至该环景影像控制盒中。本实用新型专利技术能让车主借由智能型手机在远程实时的获知车子目前被振动或被碰撞的状态，进而避免车子进一步的损害或被偷窃、被破坏的情形发生。坏的情形发生。坏的情形发生。

【技术实现步骤摘要】
智能型车身影像装置


[0001]本技术涉及一种智能型车身影像装置，特别是一种能够运用在具有振动或碰撞检测的行车纪录器结合环景影像，并且能够执行无线传输的智能型车身影像装置。

技术介绍

[0002]一般而言，在现有行车记录器的市场上并无直接在行车记录器上装设检测器以检测该车子在静止状态而发生振动或碰撞时能输出一启动信号，借以启动环景摄影的影像摄影记录。并且亦无进一步的以无线传输的方式，将该行车记录器的影像及环景的影像传送到智能型手机之中的整合型产品出现，故，有待加以研发改善，以符合市场的殷切需求。

技术实现思路

[0003]本技术为一种智能型车身影像装置，不仅可以达成在一行车记录器内部装置有一传感器，用以检测该车子是否有发生振动或碰撞；并且当车子有振动或碰撞发生时能够将行车记录器的实时影像以及振动/碰撞当时的环景影像，直接以无线通信的传输方式将车子外部周围的实时影像传送到一智能型手机端的APP中，让智能型手机的持有者
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车主，能够实时的获知该车子目前发生了什么样的被碰撞或振动状态，实时的加以监控车子四周的实时影像状态，以避免车子进一步的损害或被偷窃被破坏发生。
[0004]为了达成上述目的，一种智能型车身影像装置，装置在一车子上，该智能型车身影像装置中包括有：一行车记录器，记录该车子前方影像；一环景影像控制盒，与该行车记录器相耦接，记录该车子周围的影像；一智能通信装置，与该环景影像控制盒相耦接，用以将该行车记录器及该环景影像控制盒的影像信号，以无线传输传送至一智能型手机上；多个摄像头，耦接于该环景影像控制盒，执行该车子周围的摄像传输至该环景影像控制盒中。
[0005]在一实施例中，该智能通信装置以无线传输传送该影像信号至该智能型手机上，为采用4G、5G的通信协议，执行无线信号传输。
[0006]在一实施例中，该环景影像控制盒与该行车记录器之间的耦接，为使用一第一传输线相连接，该第一传输线为采用USB通信协议的传输线。
[0007]在一实施例中，该环景影像控制盒与该智能通信装置之间的耦接，为使用一第二传输线相连接，该第二传输线为采用USB通信协议的传输线。
[0008]在一实施例中，该行车记录器内部装设有一加速度传感器，使该行车记录器检测到振动、碰撞后，启动行车记录器录像，同时通过第一传输线启动该环景影像控制盒执行该车子的环景影像的录像；且同时通过第二传输线启动该智能通信装置执行影像信号的传输动作，将该行车记录器及该环景影像控制盒的影像传输到该智能型手机中。
[0009]在一实施例中，该环景影像控制盒包括有：一盒体，该盒体设置有多个穿孔，该多个穿孔设在该盒体的不同侧边上；一电路板，设置于该盒体内部；一盖体，设置于该盒体上方，用以覆盖该盒体的上方开口。
[0010]在一实施例中，该电路板上设置有：多个USB端口，用以提供USB规格的插头执行插
接，该多个USB端口对应穿过该多个穿孔；一图像处理器，该图像处理器电性耦接于该多个USB端口中的一个USB端口。
[0011]在一实施例中，该智能通信装置包括有：一下盖；一电路板，设置于该下盖内部；一上盖，设置于该下盖上方，用以覆盖该下盖的上方开口；该上盖的侧边设有多个穿孔。
[0012]在一实施例中，该电路板上设置有：多个USB端口，用以提供USB规格的插头执行插接，该多个USB端口对应穿过该多个穿孔；一无线通信处理器，该无线通信处理器电性耦接于该多个USB端口中的一个USB端口。
[0013]为使能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，然而所提供的附图仅用于提供参考与说明，并非用来对本技术加以限制。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的装置连接示意图；
[0015]图2为本技术实施例中环景影像控制盒的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例中智能通信装置的结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例实际安装于车子上的示意图。
具体实施方式
[0018]本技术公开一种智能型车身影像装置，能有效改善车子保全方面的实时状态显示。当车子有振动或碰撞发生时能够将行车记录器的实时影像以及振动/碰撞当时的环景影像，直接以无线通信的传输方式将车子外部周围的实时影像传送到一智能型手机端的APP，让智能型手机的持有者
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车主，能够实时的获知该车子目前发生了什么样的碰撞或振动状态，实时的监控车子四周的实时影像状态，以避免车子进一步的损害或被偷窃被破坏发生。
[0019]在下文中将参阅随附附图，借以更充分地描述各种例示性实施例，并在随附附图中展示一些例示性实施例。然而，本技术的概念可能以许多不同形式来加以体现，且不应解释为仅限于本文中所阐述的例示性实施例。确切而言，提供此等例示性实施例使得本技术将为详尽且具体，且将向本领域技术人员充分传达本技术概念的范畴。在诸附图中，可以为了清楚而夸示各个装置尺寸的大小与各相对应位置距离，其中对于类似或相似的英文标号或数字，始终指示类似或相关系的组件。
[0020]应理解，虽然在本文中可能使用术语系包括出现的第一、第二、第三
…
，此等术语乃用以清楚地区分一装置与另一装置，并非具有一定的装置的先后数字的顺序关系。如本文中所使用术语的左侧或右侧、左端或右端、左侧边或右侧边、前侧或后侧、两侧或两侧边等等，此等术语乃用以清楚地区分一个装置的一侧边或端点与对应该装置的另一侧边或端点，或是为区分一装置与另一装置之间的相对的对应连接位置关系，或是一个侧边与另一个侧边之间系为不同位置，其并非用以限制该文字序号所呈现的顺序关系或是位置关系，且非必然有数字上连续的关系；亦即由另一角度观之，描述装置的右侧(或左侧)可以被改称为左侧(或右侧)而不影响技术的本质。再者，本文中可能使用术语「至少一个」来描述具有一个或有多个装置以上所实施的技术。另外本文也可能使用术语「多个」来描述具有多个
装置或复数个装置，但此等多个，乃不仅限于实施有二个、三个或四个及四个以上的数目表示所实施的技术。以上，合先叙明。
[0021]参阅图1所示，揭示本技术智能型车身影像装置的基本组成的架构图，针对图1的装置架构而言，在实际运用上是能够被装置到一车子70中，如图4所示。然而在图1中本技术的智能型车身影像装置包括有一行车记录器10、一环景影像控制盒20、一智能通信装置40以及多个摄像头31
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34(如有第一摄像头31、第二摄像头32、第三摄像头33以及第四摄像头34等)。其中所述行车记录器10用以记录车子70前方影像。环景影像控制盒20则与行车记录器10相耦接，借以记录车70子周围的影像。智能通信装置40则与该环景影像控制盒20相耦接，用以将行车记录器10及环景影像控制盒20的有关车子70周遭环境的影像信号，以无线传输传送至一智能型手机60上，由智能型手机60端的APP显示实时影像。多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能型车身影像装置，装置在一车子上，其特征在于，该智能型车身影像装置中包括有：一行车记录器，记录该车子前方影像；一环景影像控制盒，与该行车记录器相耦接，记录该车子周围的影像；一智能通信装置，与该环景影像控制盒相耦接，用以将该行车记录器及该环景影像控制盒的影像信号，以无线传输传送至一智能型手机上；多个摄像头，耦接于该环景影像控制盒，执行该车子周围的摄像传输至该环景影像控制盒中。2.如权利要求1所述的智能型车身影像装置，其特征在于，该智能通信装置以无线传输传送该影像信号至该智能型手机上，为采用4G、5G的通信协议，执行无线信号传输。3.如权利要求1所述的智能型车身影像装置，其特征在于，该环景影像控制盒与该行车记录器之间的耦接，为使用一第一传输线相连接，该第一传输线为采用USB通信协议的传输线。4.如权利要求1所述的智能型车身影像装置，其特征在于，该环景影像控制盒与该智能通信装置之间的耦接，为使用一第二传输线相连接，该第二传输线为采用USB通信协议的传输线。5.如权利要求1所述的智能型车身影像装置，其特征在于，该行车记录器内部装设有一加速度传感器，使该行车记录器检测到振动、碰撞后，启动行车记录器录像，同时通过第一传输线启动该环景影像...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈均嘉，黄玉树，许轩铭，
申请(专利权)人：宗盈国际科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：