一种改善驾驶行为的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术属于行车记录仪技术领域，尤其为一种改善驾驶行为的行车记录仪，包括安装支架和装置本体，所述安装支架的上方连接有连杆，且连杆的上方安装有连接件，所述连接件的外侧设置有固定件，且固定件的上方连接有吸附件，所述装置本体安装于安装支架的下方，且装置本体的右侧设置有第一摄像头，所述第一摄像头的下方设置有信号接收器，且信号接收器的左侧设置有机箱，所述机箱的内部安装有电机，且电机的内部连接有转轴，所述转轴的内侧连接有齿轮，且齿轮的外侧设置有齿圈。该改善驾驶行为的行车记录仪，具备改善驾驶习惯的功能，可帮助驾驶员对自身的不良驾驶习惯进行记录并改善，提高了车辆的行车安全性以及装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种改善驾驶行为的行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，具体为一种改善驾驶行为的行车记录仪。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的日益提高，轿车已经是人们生活中随处可见交通工具，行车记录仪作为一款记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，受到了广大车主的喜爱，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
[0003]行车记录仪与人们的生活关系密切，然而目前的行车记录仪不具备改善驾驶习惯的功能，使得驾驶员无法对自身的不良驾驶习惯进行记录并改善，对车辆的行车安全造成了一定的影响，降低了装置的实用性。
[0004]针对上述问题，急需在原有行车记录仪的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种改善驾驶行为的行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出现有的行车记录仪，不具备改善驾驶习惯的功能，使得驾驶员无法对自身的不良驾驶习惯进行记录并改善，对车辆的行车安全造成了一定的影响，降低了装置的实用性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改善驾驶行为的行车记录仪，包括安装支架和装置本体，所述安装支架的上方连接有连杆，且连杆的上方安装有连接件，所述连接件的外侧设置有固定件，且固定件的上方连接有吸附件，所述装置本体安装于安装支架的下方，且装置本体的右侧设置有第一摄像头，所述第一摄像头的下方设置有信号接收器，且信号接收器的左侧设置有机箱，所述机箱的内部安装有电机，且电机的内部连接有转轴，所述转轴的内侧连接有齿轮，且齿轮的外侧设置有齿圈，所述齿圈的内部连接有驾驶记录仪，且驾驶记录仪的表面安装有第二摄像头。
[0007]优选的，所述连杆与连接件之间为焊接连接，且连接件与固定件之间为卡合连接。
[0008]优选的，所述连接件的外径与固定件的内径大小相同，且固定件与安装支架之间通过连接件构成转动安装结构。
[0009]优选的，所述装置本体与安装支架之间为卡合连接，且装置本体与信号接收器之间为焊接连接。
[0010]优选的，所述转轴与齿轮之间为同轴连接，且齿轮与齿圈之间为啮合连接。
[0011]优选的，所述驾驶记录仪与齿轮之间通过齿圈构成转动安装结构，且驾驶记录仪与装置本体之间紧密贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该改善驾驶行为的行车记录仪，具备改善驾驶习惯的功能，可帮助驾驶员对自身的不良驾驶习惯进行记录并改善，提高了车辆的行车安全性以及装置的实用性；
[0013]1.在使用该改善驾驶行为的行车记录仪时，首先将装置通过吸附件吸附于车辆上，吸附件的下方安装有固定件，且固定件的内部连接有连接件，使得安装支架可通过连接件进行转动，从而使得安装支架可带动装置本体进行转动，便于对装置的记录方向进行调整，使得装置的记录更加精确；
[0014]2.当装置启动后，即可对驾驶员以及车辆进行记录，第一摄像头安装于装置本体的右侧，可对车辆的行驶情况进行记录，且装置本体的底部安装有信号接收器可用于记录驾驶员的驾驶操作，并且驾驶记录仪与装置本体之间紧密贴合，当齿轮带动齿圈转动时，可使得齿圈带动驾驶记录仪，从而使得驾驶记录仪能够更好的捕捉驾驶员的驾驶姿势，便于对驾驶员的驾驶习惯进行记录，以便驾驶员对驾驶习惯进行改善。
附图说明
[0015]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体正视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术电机与驾驶记录仪连接结构示意图。
[0018]图中：1、安装支架；2、连杆；3、连接件；4、固定件；5、吸附件；6、装置本体；7、第一摄像头；8、信号接收器；9、机箱；10、电机；11、转轴；12、齿轮；13、齿圈；14、驾驶记录仪；15、第二摄像头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种改善驾驶行为的行车记录仪，包括安装支架1、连杆2、连接件3、固定件4、吸附件5、装置本体6、第一摄像头7、信号接收器8、机箱9、电机10、转轴11、齿轮12、齿圈13、驾驶记录仪14和第二摄像头15，安装支架1的上方连接有连杆2，且连杆2的上方安装有连接件3，连接件3的外侧设置有固定件4，且固定件4的上方连接有吸附件5，装置本体6安装于安装支架1的下方，且装置本体6的右侧设置有第一摄像头7，第一摄像头7的下方设置有信号接收器8，且信号接收器8的左侧设置有机箱9，机箱9的内部安装有电机10，且电机10的内部连接有转轴11，转轴11的内侧连接有齿轮12，且齿轮12的外侧设置有齿圈13，齿圈13的内部连接有驾驶记录仪14，且驾驶记录仪14的表面安装有第二摄像头15；
[0021]进一步的，连杆2与连接件3之间为焊接连接，且连接件3与固定件4之间为卡合连接，连杆2连接安装支架1与连接件3，且连接件3可通过固定件4与吸附件5进行连接，便于装置的固定；
[0022]进一步的，连接件3的外径与固定件4的内径大小相同，且固定件4与安装支架1之间通过连接件3构成转动安装结构，连接件3与固定件4连接后，使得连接件3可在固定件4内部进行转动，从而使得安装支架1能够进行转动，从而改变装置的记录方向；
[0023]进一步的，装置本体6与安装支架1之间为卡合连接，且装置本体6与信号接收器8
之间为焊接连接，安装支架1用于安装装置本体6，且装置本体6的底部安装有信号接收器8可用于记录车辆的行驶情况，便于对驾驶员的驾驶习惯进行记录；
[0024]进一步的，转轴11与齿轮12之间为同轴连接，且齿轮12与齿圈13之间为啮合连接，电机10可通过转轴11带动齿轮12进行转动，从而使得齿轮12带动齿圈13转动；
[0025]进一步的，驾驶记录仪14与齿轮12之间通过齿圈13构成转动安装结构，且驾驶记录仪14与装置本体6之间紧密贴合，当齿轮12带动齿圈13转动时，可使得齿圈13带动驾驶记录仪14，从而使得驾驶记录仪14能够更好的捕捉驾驶员的驾驶姿势，便于对其驾驶习惯进行记录。
[0026]工作原理：在使用该改善驾驶行为的行车记录仪时，首先将装置通过吸附件5吸附于车辆上，吸附件5的下方安装有固定件4，且固定件4的内部连接有连接件3，使得安装支架1可通过连接件3进行转动，从而使得安装支架1可带动装置本体6进行转动，便于对装置的记录方向进行调整，使得装置的记录更加精确，当装置启动后，即可对驾驶员以及车辆进行记录，第一摄像头7安装于装置本体6的右侧，可对车辆的行驶情况进行记录，且装置本体6的底部安装有信号接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改善驾驶行为的行车记录仪，包括安装支架(1)和装置本体(6)，其特征在于：所述安装支架(1)的上方连接有连杆(2)，且连杆(2)的上方安装有连接件(3)，所述连接件(3)的外侧设置有固定件(4)，且固定件(4)的上方连接有吸附件(5)，所述装置本体(6)安装于安装支架(1)的下方，且装置本体(6)的右侧设置有第一摄像头(7)，所述第一摄像头(7)的下方设置有信号接收器(8)，且信号接收器(8)的左侧设置有机箱(9)，所述机箱(9)的内部安装有电机(10)，且电机(10)的内部连接有转轴(11)，所述转轴(11)的内侧连接有齿轮(12)，且齿轮(12)的外侧设置有齿圈(13)，所述齿圈(13)的内部连接有驾驶记录仪(14)，且驾驶记录仪(14)的表面安装有第二摄像头(15)。2.根据权利要求1所述的一种改善驾驶行为的行车记录仪，其特征在于：所述连杆(2)与连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁承进，
申请(专利权)人：深圳市晟鑫达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：