【技术实现步骤摘要】
车轮轮毂内置电机的电动驱动结构及其应用的电动汽车
本技术涉及电动车电机驱动
，具体涉及轮毂电机技术，主要为车轮轮毂内置电机的电动驱动结构及其应用的电动汽车。
技术介绍
传统的汽车驱动，离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的，而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂，同时也存在需要定期维护和故障率的问题。新能源车型不少都采用电驱动，而目前的电动驱动，任然是采用电机驱动轮轴实现电动汽车的驱动，而繁杂的传动装置和部件会损耗掉大部分动能，出现了能量的利用率低下的问题，比如在面临爬坡阶段，所需要消耗的电能明显增大，造成了电动汽车的里程数限制问题。而在面临油电混合使用的混合动力汽车时，电机和传统内燃机需要同时占用汽车内部空间，一些列的传动部件和转换装置，更是加重了汽车的自重，从而不仅占用汽车内部空间，也造成了能耗的增加。
技术实现思路
为解决上述现有技术存在的不足和问题，技术人创新性的设计了一种将电机内置于轮毂内的轮毂电机结构，能很好地解决汽车变速器、传动部件、变速器等等传统动力设备的负载问...
【技术保护点】
1.车轮轮毂内置电机的电动驱动结构，包括轮毂、车轮，其特征在于，轮毂内圆周四壁表面内均固定安装有若干个依次排列的永磁体块，若干个永磁体块依次顺轮毂内壁圆周排列并固定安装在轮毂内壁里构成转子轮毂，定子轮盘相适配地安装在转子轮毂内部，定子轮盘的外表面上依次安装有若干组电流绕线圈，电流绕线圈的位置正对于永磁体块且互不接触，若干组电流绕线圈均通过电线连接至车载电控系统；所述定子轮盘呈π型，由竖向轮盘部和横向轮面部构成，所述竖向轮盘中部与车轮轴固定连接，所述横向轮面部的外表面上依次安装有有若干组电流绕线圈。/n
【技术特征摘要】
1.车轮轮毂内置电机的电动驱动结构，包括轮毂、车轮，其特征在于，轮毂内圆周四壁表面内均固定安装有若干个依次排列的永磁体块，若干个永磁体块依次顺轮毂内壁圆周排列并固定安装在轮毂内壁里构成转子轮毂，定子轮盘相适配地安装在转子轮毂内部，定子轮盘的外表面上依次安装有若干组电流绕线圈，电流绕线圈的位置正对于永磁体块且互不接触，若干组电流绕线圈均通过电线连接至车载电控系统；所述定子轮盘呈π型，由竖向轮盘部和横向轮面部构成，所述竖向轮盘中部与车轮轴固定连接，所述横向轮面部的外表面上依次安装有有若干组电流绕线圈。
2.根据权利要求1所述的车轮轮毂内置电机的电动驱动结构，其特征在于，所述竖向轮盘的外边缘处安装有与转子轮毂外缘相接触的密封胶垫，所述竖向轮盘通过密封胶垫...
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