一种纯电动汽车空调的PTC电加热器控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车空调控制技术领域，具体公开了一种纯电动汽车空调的PTC电加热器控制系统，包括空调控制器、第一PTC继电器、第二PTC继电器、PTC加热器和电源，电源包括高压电源和低压电源，空调控制器与低压电源连接，PTC温控器与空调控制器连接，第一PTC继电器和第二PTC继电器的通断开关的一端并联的在所述高压电源的正极，另一端与PTC加热器连接；所述第一PTC继电器和第二PTC继电器的线圈的一端并联在低压电源的正极，另一端与空调控制器连接。本实用新型专利技术控制系统使用方便、实用性强，采用两个继电器对PTC加热器进行分三档控制，避免了PTC加热器只有开或关时的整车出风温度波动大的问题，提高整车制热舒适性。

PTC electric heater control system of pure electric vehicle air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车空调的PTC电加热器控制系统
本技术涉及汽车空调控制
，具体是一种用于纯电动汽车的PTC电加热器控制系统。
技术介绍
当今，汽车工业的快速发展，使人们出行变得方便快捷；但也产生了一系列的负面效应，其中最引人关注的便是全球空气污染指数和燃油消耗总量的不断攀升。随着近年来全球新能源汽车的发展及人们不断提倡建立节能、环保型世界的要求，低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车可以降低石油消耗，减少污染气体排放，已成为我国大力发展的产业，逐渐受到越来越多的关注。目前纯电动汽车空调的采暖方式主要分为两种：PTC水加热和PTC风加热，市场主流的PTC风加热电动汽车空调采暖一般为单档控制，只能控制PTC开或者关，整车空调出风口的温度波动大，整车舒适性差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于纯电动汽车的PTC电加热器控制系统，采用两个继电器对PTC加热器进行分三档控制，避免了PTC加热器只有开或关时的整车出风温度波动大的问题，提高整车制热舒适性。为解决上述技术问题，本技术提供了一种纯电动汽车的PTC电加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车空调的PTC电加热器控制系统，其特征在于，包括空调控制器、第一PTC继电器、第二PTC继电器、PTC加热器和电源，所述电源包括高压电源和低压电源，所述空调控制器与所述低压电源连接，所述第一PTC继电器和第二PTC继电器内均内置有通断开关和线圈，所述第一PTC继电器和第二PTC继电器的通断开关的一端并联的在所述高压电源的正极，另一端与所述PTC加热器连接；所述第一PTC继电器和第二PTC继电器的线圈的一端并联在所述低压电源的正极，另一端与所述空调控制器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车空调的PTC电加热器控制系统，其特征在于，包括空调控制器、第一PTC继电器、第二PTC继电器、PTC加热器和电源，所述电源包括高压电源和低压电源，所述空调控制器与所述低压电源连接，所述第一PTC继电器和第二PTC继电器内均内置有通断开关和线圈，所述第一PTC继电器和第二PTC继电器的通断开关的一端并联的在所述高压电源的正极，另一端与所述PTC加热器连接；所述第一PTC继电器和第二PTC继电器的线圈的一端并联在所述低压电源的正极，另一端与所述空调控制器连接。


2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车空调的PTC电加热器控制系统，其特征在于，所述第一PTC继电器的线圈的一端和第二PTC继电器的线圈的一端并联在所述低压电源的正极与所述空调控制器的供电回路上。


3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车空调的PTC电加热器控制系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张路，
申请(专利权)人：江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32