一种多功能航空器轮胎分解机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能航空器轮胎分解机，包括分解机外壳，分解机外壳内壁相对应的两侧之间滑动连接有工作台，电动伸缩杆的工作端与工作台的顶部固定连接，U形支撑架内壁相对应的两侧之间转动连接有丝杆，丝杆表面相对应的位置均螺纹连接有滑动块，滑动块的底部固定连接有夹板，分解机外壳的内壁一侧固定连接有液压缸，液压缸的工作端固定连接有顶盘，顶盘的表面一侧固定连接有电磁铁。本实用新型专利技术达到了自动夹紧拆卸，避免掉落的效果，实现了自动化，省时省力，降低了人工劳动量，提高了工作效率，避免出现误伤的情况，安全系数高，提高了使用性能。

A multifunctional aircraft tire decomposer

【技术实现步骤摘要】
一种多功能航空器轮胎分解机
本技术涉及轮胎分解
，具体为一种多功能航空器轮胎分解机。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎是减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性，飞机是一种常见的交通工具，它由于速度快而备受大家的喜爱，由于飞机飞行路线的特殊性，使得其在起飞之前必须进行十分严格的检查，轮胎作为飞机最基础也是最重要的部件之一，它的检查尤其重要，一旦发现飞机轮胎出现磨损，便需要对其进行分解，更换新的轮胎橡胶，以组合成新的飞机轮胎。目前，市场上现有的轮胎分解机结构复杂，使用不方便，需要大量的工人劳动，增加了工人的劳动量，费时费力，工作效率，而且轮毂从轮胎中顶出后，会直接掉落，存在着的安全隐患，容易造成工人受伤，安全系数低，降低了使用性能。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能航空器轮胎分解机，解决了结构复杂，使用不方便，需要大量的工人劳动，增加了工人的劳动量，费时费力，工作效率，而且轮毂从轮胎中顶出后，会直接掉落，存在着的安全隐患，容易造成工人受伤，安全系数低，降低了使用性能的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多功能航空器轮胎分解机，包括分解机外壳，所述分解机外壳内壁相对应的两侧之间滑动连接有工作台，所述分解机外壳内壁顶部相对应的位置均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的工作端与工作台的顶部固定连接，所述分解机外壳的内壁顶部固定连接有U形支撑架，所述U形支撑架的开口向下，所述U形支撑架内壁相对应的两侧之间转动连接有丝杆，所述丝杆表面相对应的位置均螺纹连接有滑动块，所述滑动块的顶部与U形支撑架的内壁顶部滑动连接，所述滑动块的底部固定连接有夹板，所述工作台的顶部中央位置开设有定位凹面，所述分解机外壳的内壁一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的工作端固定连接有顶盘，所述顶盘的表面一侧固定连接有电磁铁。其中，所述丝杆的一端贯穿U形支撑架的内壁并延伸至其外部，所述分解机外壳的内壁顶部一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器与丝杆延伸至U形支撑架的一端固定连接。优选的，所述夹板的表面一侧开设有圆弧固定凹面，所述夹板的表面且位于圆弧固定凹面的内部固定连接有摩擦凸点。其中，所述丝杆表面相对应的位置均固定连接有限位块，所述分解机外壳底部相对应的位置均固定连接有底座。其中，所述分解机外壳内壁相对应的两侧均开设有与工作台相适配的滑动槽，所述U形支撑架的内壁顶部开设有与滑动块相适配的滑动槽。优选的，所述丝杆表面相对应的位置螺纹方向相反。有益效果本技术提供了一种多功能航空器轮胎分解机。具备以下有益效果：1、本技术通过分解机外壳内壁相对应的两侧之间滑动连接有工作台，电动伸缩杆的工作端与工作台的顶部固定连接，分解机外壳的内壁顶部固定连接有U形支撑架，U形支撑架内壁相对应的两侧之间转动连接有丝杆，丝杆表面相对应的位置均螺纹连接有滑动块，滑动块的顶部与U形支撑架的内壁顶部滑动连接，滑动块的底部固定连接有夹板，达到了自动夹紧拆卸的效果，结构合理简单，使用方便，实现了自动化，省时省力，降低了人工劳动量，提高了工作效率。2、本技术通过分解机外壳的内壁一侧固定连接有液压缸，液压缸的工作端固定连接有顶盘，顶盘的表面一侧固定连接有电磁铁，达到了避免掉落的效果，结构合理简单，使用方便，轮毂顶出后不会掉落，避免出现误伤的情况，安全系数高，提高了使用性能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部俯视图；图3为图1中A处的局部放大图。图中：1、分解机外壳；2、工作台；3、电动伸缩杆；4、U形支撑架；5、丝杆；6、滑动块；7、夹板；8、定位凹面；9、液压缸；10、顶盘；11、电磁铁；12、伺服电机；13、圆弧固定凹面；14、摩擦凸点；15、限位块；16、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种多功能航空器轮胎分解机，包括分解机外壳1，所述分解机外壳1内壁相对应的两侧之间滑动连接有工作台2，所述分解机外壳1内壁相对应的两侧均开设有与工作台2相适配的滑动槽，所述分解机外壳1内壁顶部相对应的位置均固定连接有电动伸缩杆3，所述电动伸缩杆3的工作端与工作台2的顶部固定连接，所述分解机外壳1的内壁顶部固定连接有U形支撑架4，所述U形支撑架4的开口向下，所述U形支撑架4内壁相对应的两侧之间转动连接有丝杆5，所述丝杆5表面相对应的位置螺纹方向相反，方便夹紧。所述丝杆5表面相对应的位置均螺纹连接有滑动块6，所述U形支撑架4的内壁顶部开设有与滑动块6相适配的滑动槽，所述滑动块6的顶部与U形支撑架4的内壁顶部滑动连接，所述滑动块6的底部固定连接有夹板7，所述工作台2的顶部中央位置开设有定位凹面8。所述分解机外壳1的内壁一侧固定连接有液压缸9，所述液压缸9的工作端固定连接有顶盘10，所述顶盘10的表面一侧固定连接有电磁铁11，所述电磁铁11将轮毂吸住，避免掉落误伤别人，提高了安全性能。所述丝杆5的一端贯穿U形支撑架4的内壁并延伸至其外部，所述分解机外壳1的内壁顶部一侧固定连接有伺服电机12，所述伺服电机12的输出轴通过联轴器与丝杆5延伸至U形支撑架4的一端固定连接，所述夹板7的表面一侧开设有圆弧固定凹面13，所述夹板7的表面且位于圆弧固定凹面13的内部固定连接有摩擦凸点14，摩擦凸点14增大摩擦力，避免出现打滑现象，提高夹紧效率。所述丝杆5表面相对应的位置均固定连接有限位块15，所述分解机外壳1底部相对应的位置均固定连接有底座16。本技术的工作原理为：首先启动电动伸缩杆3使其工作，电动伸缩杆3的工作端带动工作台2向下移动，直至移动到最低位置，此时停止电动伸缩杆3，此时将需要分解的轮胎滚到工作台2顶部的定位凹面8的位置，此时再将电动伸缩杆3启动，将工作台2慢慢升起，当到达指定高度时，电动伸缩杆3停止，此时启动伺服电机12使其工作，伺服电机12的输出轴通过联轴器将丝杆5带动，从而将滑动块6带动，从而将夹板7带动，并将轮胎夹紧，此时启动液压缸9，液压缸9的工作端将顶盘10和电磁铁11带动，的那个电磁铁11接近轮毂表面时，停止液压缸9工作，此时立即将电磁铁11通电，此时通过磁力将轮毂吸住，再次启动液压缸9，通过顶盘10将轮毂顶出，轮胎和轮毂分解，此时工人将电磁铁11断电，将轮毂拿下来，此时通过液压缸9将顶盘10和电磁铁11收缩，在通过伺服电机12的反转将轮胎松本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能航空器轮胎分解机，包括分解机外壳（1），其特征在于，所述分解机外壳（1）内壁相对应的两侧之间滑动连接有工作台（2），所述分解机外壳（1）内壁顶部相对应的位置均固定连接有电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的工作端与工作台（2）的顶部固定连接，所述分解机外壳（1）的内壁顶部固定连接有U形支撑架（4），所述U形支撑架（4）的开口向下，所述U形支撑架（4）内壁相对应的两侧之间转动连接有丝杆（5），所述丝杆（5）表面相对应的位置均螺纹连接有滑动块（6），所述滑动块（6）的顶部与U形支撑架（4）的内壁顶部滑动连接，所述滑动块（6）的底部固定连接有夹板（7），所述工作台（2）的顶部中央位置开设有定位凹面（8），所述分解机外壳（1）的内壁一侧固定连接有液压缸（9），所述液压缸（9）的工作端固定连接有顶盘（10），所述顶盘（10）的表面一侧固定连接有电磁铁（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能航空器轮胎分解机，包括分解机外壳（1），其特征在于，所述分解机外壳（1）内壁相对应的两侧之间滑动连接有工作台（2），所述分解机外壳（1）内壁顶部相对应的位置均固定连接有电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的工作端与工作台（2）的顶部固定连接，所述分解机外壳（1）的内壁顶部固定连接有U形支撑架（4），所述U形支撑架（4）的开口向下，所述U形支撑架（4）内壁相对应的两侧之间转动连接有丝杆（5），所述丝杆（5）表面相对应的位置均螺纹连接有滑动块（6），所述滑动块（6）的顶部与U形支撑架（4）的内壁顶部滑动连接，所述滑动块（6）的底部固定连接有夹板（7），所述工作台（2）的顶部中央位置开设有定位凹面（8），所述分解机外壳（1）的内壁一侧固定连接有液压缸（9），所述液压缸（9）的工作端固定连接有顶盘（10），所述顶盘（10）的表面一侧固定连接有电磁铁（11）。


2.根据权利要求1所述的多功能航空器轮胎分解机，其特征在于，所述丝杆（5）的一端贯穿U形支撑架（4）的内壁并延伸至其外部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明刚，吕延宾，申炳龙，
申请(专利权)人：南通华夏飞机工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32